{"id":492,"date":"2023-07-03T01:11:30","date_gmt":"2023-07-03T01:11:30","guid":{"rendered":"https:\/\/sungears.top\/china-101-high-precision-nema-23-speed-reducer-planetary-gear-set-reduction-gearbox-for-motor-planetary-gearbox-efficiency\/"},"modified":"2023-07-03T01:11:30","modified_gmt":"2023-07-03T01:11:30","slug":"china-101-high-precision-nema-23-speed-reducer-planetary-gear-set-reduction-gearbox-for-motor-planetary-gearbox-efficiency","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sungears.top\/de\/china-101-high-precision-nema-23-speed-reducer-planetary-gear-set-reduction-gearbox-for-motor-planetary-gearbox-efficiency\/","title":{"rendered":"Hochpr\u00e4zises Planetengetriebe (NEMA 23) aus China, Baujahr 101, f\u00fcr Motoren \u2013 Effizienzsteigerung"},"content":{"rendered":"

Anwendbare Branchen: Maschinenbauindustrie
Getriebeart: Planetengetriebe
Ausgangsdrehmoment: 25 Nm
Eingangsdrehzahl: 3000 U\/min
Ausgangsdrehzahl: 300 U\/min
Identifizieren Sie: NEMA 23 Planetengetriebe
Design: 57XG10-LH
Preis: zehn:1
Gewicht: 0,7 kg
Dauer: 52,5 mm
Nenneingangsdrehzahl: 3000 U\/min
Maximale Eingangsdrehzahl: 8000 U\/min
Nennlast: 6 Nm
Effizienz: \u226594%
Standardm\u00e4\u00dfige Zeitnutzung: 20000 Stunden
Verpackungsinformationen: typisches Paketangebot<\/p>\n

10:1 Pr\u00e4zisions-Planetengetriebe (NEMA 23) f\u00fcr Motoren<\/font> Zeichnung eines Planetengetriebes nach NEMA 23<\/font> Parameter des Planetengetriebes NEMA 23 (f\u00fcr Schrittmotoren NEMA 23)<\/font>
Verh\u00e4ltnisniveau<\/font><\/td>Grad 1<\/font><\/td><\/td>Betrag zwei<\/font><\/td><\/td><\/tr>
Verh\u00e4ltnis<\/font><\/td>vier,5, CZPT kubanische Website Gliederkette Halskette komplett mit Strasssteinen besetzt Bling Bling Hiphop Schmuck zehn<\/font><\/td><\/td>16, 20, Schaltknauf aus Kohlefaser f\u00fcr Infiniti G37 G25 FX35 FX37 Q40 Q50 Q60 QX70 QX80 Tuning-Innenteile 25, 40, Gro\u00dfhandelspreis Landwirtschaftsger\u00e4te Grabenfr\u00e4se Dicher Raupengrabenfr\u00e4se Kettens\u00e4ge Grabenfr\u00e4se 50, 100<\/font><\/td><\/td><\/tr>
\u00dcbertragungseffizienz<\/font><\/td>\u2265 GJF Fahrzeugbereiche Antriebswellenabschnitt verbleibende CV-Achse Generatorwelle f\u00fcr VW Lavida C-VW083-8H 94%<\/font><\/td><\/td>\u226592%<\/font><\/td><\/td><\/tr>
R\u00fccklaufloch<\/font><\/td>sechs-acht<\/font><\/td><\/td>zehn-15<\/font><\/td><\/td><\/tr>
Gewicht <\/font><\/td>0,7 kg<\/font><\/td><\/td>0,95 kg<\/font><\/td><\/td><\/tr>
Dauer des menschlichen K\u00f6rpers<\/font><\/td>52,5 mm<\/font><\/td><\/td>69 mm<\/font><\/td><\/td><\/tr>
Tr\u00e4gheit<\/font><\/td>.065-.135kgcm2<\/sup><\/font><\/td><\/td>0,035\u20130,045 kgcm2<\/sup><\/font><\/td><\/td><\/tr>
maximales Drehmoment<\/font><\/td>12 Nm<\/font><\/td><\/td>50 Nm<\/font><\/td><\/td><\/tr>
Nenndrehmoment<\/font><\/td>6 Nm<\/font><\/td><\/td>25 Nm<\/font><\/td><\/td><\/tr><\/table> Anwendungsbereiche Unser Unternehmen Unsere Zertifizierung<\/p>\n

\"Planetengetriebe\"<\/p>\n

Was ist ein Planetengetriebe?<\/h2>\n

Ein Planetengetriebe ist ein mechanisches Ger\u00e4t, bei dem die Z\u00e4hne eines Planetenrads mit den Z\u00e4hnen seines Sonnenrads oder Rings k\u00e4mmen. Die Anzahl der Z\u00e4hne und der Abstand der Planetenr\u00e4der bestimmen den korrekten Zahneingriff. In diesem Artikel erfahren Sie mehr \u00fcber Planetengetriebe. Neben dem Verst\u00e4ndnis ihrer Funktionsweise lernen Sie auch, wie Sie Ihr eigenes Getriebe konstruieren. Hier sind einige Beispiele:<\/p>\n

Planetengetriebe<\/h2>\n

Wenn Ihr Auto \u00fcber ein Automatikgetriebe verf\u00fcgt, ist es mit einem Planetengetriebe ausgestattet. Ob Sie dieses Getriebe haben, k\u00f6nnen Sie in der Bedienungsanleitung nachlesen, beim Kundendienst Ihres Fahrzeugherstellers anrufen oder \u00fcber eine Suchmaschine herausfinden. Planetengetriebe sind jedoch komplexer und bestehen aus deutlich mehr Bauteilen als Standardgetriebe. Die folgenden Informationen erl\u00e4utern diesen Getriebetyp genauer.
Planetengetriebe nutzen drei verschiedene Zahnradtypen zur Drehmoment\u00fcbertragung. Das Sonnenrad befindet sich im Zentrum des Getriebes, um das sich die anderen Zahnr\u00e4der drehen. Ein Planetentr\u00e4ger verbindet die beiden Zahnr\u00e4der und bestimmt deren Abstand. Durch die Drehung der Zahnr\u00e4der dreht sich auch der Planetentr\u00e4ger und erm\u00f6glicht so das Zusammenspiel aller Komponenten. Der Planetentr\u00e4ger integriert zudem die Abtriebswelle. Damit dieses Getriebe effektiv arbeitet, muss es die Anforderungen der jeweiligen Anwendung erf\u00fcllen.
Es gibt drei Haupttypen von Planetengetrieben: Das Basismodell ist hocheffizient und \u00fcbertr\u00e4gt 97% der Eingangsleistung. Die ersten Modelle sind nicht komplex, weisen aber einige wichtige Unterschiede auf. Einige dieser Unterschiede machen sie ideal f\u00fcr verschiedene Anwendungen. So kann ein Planetengetriebe beispielsweise im Wechsel- und Dauerbetrieb arbeiten, wobei die Abtriebswelle \u00fcber eine Innennut verf\u00fcgt. Manche Ausf\u00fchrungen besitzen mehrere Abtriebswellen, sodass der Anwender die f\u00fcr seine Anwendung optimale Konfiguration und das passende Drehmoment w\u00e4hlen kann.
Einer der Hauptunterschiede zwischen einem Planetengetriebe und einem konventionellen Getriebe liegt in der Bewegungsart der Planetenr\u00e4der. Ein Planetengetriebe kann mehrere Achsen f\u00fcr ein h\u00f6heres Drehmoment aufweisen. Durch die gleichzeitige Rotation seiner maximalen Z\u00e4hne kann ein Planetengetriebe ein Drehmoment von bis zu 113.000 Nm erzeugen. Sie sind die ideale Wahl f\u00fcr Anwendungen mit beengten Platzverh\u00e4ltnissen. Beispielsweise l\u00e4sst sich ein Planetengetriebe problemlos in einem Auto mit wenig Platz einbauen.
Das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis eines Planetengetriebes wird durch das Verh\u00e4ltnis von Sonnenrad zu Hohlrad bestimmt. Die Z\u00e4hnezahl des Sonnenrads erm\u00f6glicht die Einstellung des \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisses. Kleinere Sonnenr\u00e4der f\u00fchren zu gr\u00f6\u00dferen Planetenrad\u00fcbersetzungen, w\u00e4hrend gr\u00f6\u00dfere Sonnenr\u00e4der das Drehmoment verringern. Das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis der Planetenr\u00e4der liegt zwischen 3:1 und 10:1, wobei 3:1 das niedrigste und 10:1 das h\u00f6chste m\u00f6gliche Verh\u00e4ltnis ist.
Planetengetriebe bieten viele Vorteile. Durch ihre kompakte Bauweise eignen sie sich besonders f\u00fcr kleine Motoren und sind vorteilhaft f\u00fcr Servoanwendungen. Planetengetriebe zeichnen sich durch eine geringe Massentr\u00e4gheit aus, was insbesondere bei Servoanwendungen ein wichtiger Faktor ist, da die Massentr\u00e4gheit des Getriebes die Massentr\u00e4gheit des Motors erh\u00f6ht. Planetengetriebe werden \u00fcblicherweise mit Fett oder \u00d6l geschmiert, sodass Sie sich keine Gedanken \u00fcber Nachschmierung oder Wartung machen m\u00fcssen.<\/p>\n

Planetengetriebe mit Abtriebswelle<\/h2>\n

Die Vorteile von Planetengetrieben sind vielf\u00e4ltig. Sie finden breite Anwendung in Bereichen wie Automobilen, Medizintechnik, Lasten- und Personenaufz\u00fcgen sowie Werkzeugmaschinen. Auch in Derrick- und Werftkr\u00e4nen sowie in Schwenkantrieben kommen sie zum Einsatz. Diese Getriebe sind in verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen und Formen erh\u00e4ltlich, von klein bis extrem gro\u00df. Es gibt zahlreiche Typen, die jeweils f\u00fcr ihren vorgesehenen Einsatzbereich optimiert sind.
Die LP-Getriebeserie der 3. Generation vereint h\u00f6chste Qualit\u00e4t mit wirtschaftlicher Pr\u00e4zision in einem spielfreien Planetengetriebe. Die Ausf\u00fchrung mit Abtriebswelle eignet sich besonders f\u00fcr schnelle, dynamische zyklische Anwendungen. Eine weitere Variante ist das SP+ HIGH SPEED. Die SP+ High-Speed-Version ist f\u00fcr maximale Drehzahlen im Dauerbetrieb ausgelegt. Wenn Sie ein Planetengetriebe mit Abtriebswelle ben\u00f6tigen, sind Sie hier genau richtig. Es ist die optimale Wahl f\u00fcr viele Anwendungen.
Wie der Name schon sagt, besteht ein Planetengetriebe aus Planetenr\u00e4dern und einer Abtriebswelle. Die \u00e4u\u00dferen Zahnr\u00e4der (auch Planetenr\u00e4der genannt) sind \u00fcber einen Planetentr\u00e4ger mit der Abtriebswelle verbunden. Der Planetentr\u00e4ger ist wiederum \u00fcber einen Ring mit der Abtriebswelle verbunden. Im Inneren des Planetengetriebes befinden sich zwei oder mehr Planetenr\u00e4der. Jedes Zahnrad ist mit einem Planetentr\u00e4ger verbunden, der wiederum mit der Abtriebswelle verbunden ist.
Ein Planetengetriebe kann so aufgebaut sein, dass das Planetenrad um das Sonnenrad rollt. Beim Radantriebs-Planetengetriebe sind die Planetenr\u00e4der zur Optimierung von Gr\u00f6\u00dfe und Gewicht des Systems \u00fcber dem Geh\u00e4use gruppiert. Das Planetengetriebe kann Drehmomente bis zu 332.000 Nm \u00fcbertragen, wobei das Hohlrad feststeht, w\u00e4hrend das Sonnenrad beweglich ist.
Ein weiterer Vorteil von Planetengetrieben liegt in der Verwendung vieler Z\u00e4hne gleichzeitig. Dies erm\u00f6glicht hohe Untersetzungsgeschwindigkeiten und hohe Drehmoment\u00fcbertragung bei gleichzeitig extrem kompakter Bauweise. Planetengetriebe mit Abtriebswelle eignen sich ideal f\u00fcr Anwendungen mit beengten Platzverh\u00e4ltnissen. Ihre kompakte Gr\u00f6\u00dfe und ihr geringes Gewicht machen sie in vielen Branchen zu einer beliebten Wahl. Sie werden auch als Epizyklische Getriebe bezeichnet und finden in vielen verschiedenen Maschinentypen Anwendung.
Ein Planetengetriebe besteht aus drei Komponenten: einem zentralen Sonnenrad, einem \u00e4u\u00dferen Ring (dem sogenannten Innenrad) und einer Abtriebswelle. Diese drei Komponenten sind durch einen Planetentr\u00e4ger verbunden. Der Planetentr\u00e4ger dreht sich, sodass die Eingangs- und Ausgangszahnr\u00e4der synchron laufen. Zwischen den Zahnr\u00e4dern besteht ein genormter Spielraum. Der Planetentr\u00e4ger dient gleichzeitig als Abtriebswelle. Planetengetriebe werden beispielsweise zur Herstellung kleiner Maschinen wie einer Fahrradnabe verwendet.
\"Planetengetriebe\"<\/p>\n

Planetengetriebe mit ganzzahliger Z\u00e4hnezahl<\/h2>\n

Bei der Konstruktion eines Planetengetriebes muss die Z\u00e4hnezahl bestimmt werden. Dieser Wert, der sogenannte Eingriffslastfaktor Kg, basiert auf den in jedem Eingriff auftretenden Normalkr\u00e4ften der Z\u00e4hne. Die Anzahl der Planetenr\u00e4der, Konstruktionsfehler und die Geh\u00e4usesteifigkeit beeinflussen Kg. Je nach Anwendungsfall kann Kg nach verschiedenen Normen berechnet werden.
Bei einem typischen Planetengetriebe ist das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis eine ganze Zahl, wobei 3:1 das niedrigste ist. Bei einem Verh\u00e4ltnis von 10 ist das Sonnenrad zu gro\u00df und das Sonnenrad zu klein, um ein ausreichendes Drehmoment zu erzeugen. In den meisten F\u00e4llen ist das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis eine ganze Zahl, und die Z\u00e4hne sind gleichm\u00e4\u00dfig verteilt. Der Zahneingriff wird anschlie\u00dfend auf G\u00fcteklasse 2 ausgewuchtet. Der Planetentr\u00e4ger wird dreidimensional vermessen, um die Genauigkeit der Planetenbolzenbohrung im Tr\u00e4ger zu ermitteln.
Im einfachsten Fall erzeugt jeder Planetenradeingriff ein dynamisches Signal mit seiner Eingriffsfrequenz. Diese Signale k\u00f6nnen sich auf verschiedene Weise aufheben oder verst\u00e4rken. Der Schr\u00e4gungswinkel hingegen f\u00fchrt zu axialen Kr\u00e4ften im Zahneingriff, die sich analog zu Drehmomenten aufheben oder verst\u00e4rken k\u00f6nnen. Da der Schr\u00e4gungswinkel eine ganze Zahl ist, ben\u00f6tigt dieses Planetenradmodell keine unendliche Genauigkeit.
Die resultierende Bewegungsperiode wird in Drehwinkeln gemessen. Dieser Wert dient zur Fehlerdiagnose und zur Berechnung der erforderlichen Mindestdatenl\u00e4nge. Er kann auch zur Berechnung der kinematischen Bewegung eines defekten Planetenradzahns verwendet werden. Es ist wichtig zu beachten, dass die Eingriffsbewegung bei einem Fehler nicht instantan erfolgt und daher eine ausreichende Zeitspanne ben\u00f6tigt, um einen vollst\u00e4ndigen Eingriff des defekten Planetenrads zu gew\u00e4hrleisten.
Der Lastverteilungsfaktor \u00e4hnelt dem von Stirn- und Schr\u00e4gverzahnungsgetrieben und kann zur Berechnung der dynamischen Lastverteilung verwendet werden. Bei einem niedrigen Lastverteilungsfaktor sind die einzelnen Zahnradeingriffe nur geringf\u00fcgig belastet. Die Durchbiegungen k\u00f6nnen variieren, insbesondere bei hochpr\u00e4zisen Zahnr\u00e4dern. Daher sollte die Toleranzkette im Konstruktionsprozess ber\u00fccksichtigt werden. Dies gew\u00e4hrleistet das korrekte \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis der Zahnr\u00e4der.
Ein Planetengetriebe ist ein Planetengetriebe, das in Motoren eingesetzt wird. Es besteht aus einem zentralen Sonnenrad und mehreren \u00e4u\u00dferen Zahnr\u00e4dern. Jedes Zahnrad dreht sich um seine Achse um das Sonnenrad. Sie sind durch einen Hohlradkranz miteinander verbunden und \u00fcber einen Planetentr\u00e4ger miteinander verbunden. Der Planetentr\u00e4ger tr\u00e4gt auch die Abtriebswelle. Da das Sonnenrad zentriert ist, ist der Eingriff der Zahnr\u00e4der standardisiert.
Ein weiterer Vorteil von Planetengetrieben sind die Gleitfl\u00e4chen, die Ger\u00e4usche und Vibrationen reduzieren. Trotz ihrer hohen Qualit\u00e4t ist eine ordnungsgem\u00e4\u00dfe Schmierung wichtig, um Verschlei\u00df zu vermeiden. CZPT verwendet hierf\u00fcr CZPT. Um eine lange Lebensdauer der Planetengetriebe zu gew\u00e4hrleisten, wird das Schmiermittel \u00fcblicherweise direkt in das Getriebe integriert.<\/p>\n

\"Hochpr\u00e4zises\"Hochpr\u00e4zises
Bearbeitet von CX am 03.07.2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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