<\/strong><\/p>\n
Facteurs :<\/strong><\/strong> Caract\u00e9ristiques:<\/strong><\/strong> \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n 1. Plus de 35 ans d'exp\u00e9rience dans la R&D et la production, \u00e9quipements d'exportation, moteurs et r\u00e9ducteurs industriels. AOKMAN a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 1982 et poss\u00e8de plus de 36 ans d'exp\u00e9rience dans la recherche et le d\u00e9veloppement ainsi que dans la production de bo\u00eetes de vitesses, d'engrenages, d'arbres, de moteurs et de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es. \u00a0<\/p>\n \n \n \n Cet article pr\u00e9sente la conception et les applications d'un r\u00e9ducteur plan\u00e9taire. Le rapport de r\u00e9duction d'un r\u00e9ducteur plan\u00e9taire d\u00e9pend du nombre de dents de ses engrenages. Les rapports de r\u00e9duction des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sont g\u00e9n\u00e9ralement inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux des transmissions m\u00e9caniques classiques, principalement utilis\u00e9es pour la g\u00e9n\u00e9ration de moteurs et de g\u00e9n\u00e9rateurs. Ils constituent souvent le meilleur choix pour les applications exigeantes. Voici quelques-uns des avantages des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires. Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires fonctionnent selon un principe de base similaire \u00e0 celui des syst\u00e8mes solaires. Ils tournent autour d'une roue dent\u00e9e centrale, appel\u00e9e roue solaire, et deux ou plusieurs roues dent\u00e9es ext\u00e9rieures, appel\u00e9es roues plan\u00e9taires, sont reli\u00e9es par un pignon. Ces roues g\u00e9n\u00e8rent ensuite un arbre de sortie. La disposition des roues plan\u00e9taires est comparable \u00e0 celle des plan\u00e8tes de la Voie lact\u00e9e. Cette disposition permet d'obtenir la densit\u00e9 de couple et la rigidit\u00e9 optimales pour un r\u00e9ducteur. La conception d'un r\u00e9ducteur plan\u00e9taire est tr\u00e8s simple. Il est compos\u00e9 de trois \u00e9l\u00e9ments interconnect\u00e9s, chacun ayant son propre couple. La couronne est fix\u00e9e au b\u00e2ti en O, et les deux autres \u00e9l\u00e9ments sont solidaires en A et B. La couronne est, quant \u00e0 elle, fix\u00e9e au bras du b\u00e2ti 3 en O. Les trois \u00e9l\u00e9ments sont reli\u00e9s par des articulations. Un sch\u00e9ma du corps libre est pr\u00e9sent\u00e9 sur la figure 9. Outre les applications mentionn\u00e9es pr\u00e9c\u00e9demment, les engrenages plan\u00e9taires sont \u00e9galement utilis\u00e9s dans les machines, les \u00e9quipements de transformation des mati\u00e8res plastiques, les grues portuaires et de levage, ainsi que les \u00e9quipements de manutention. On les retrouve \u00e9galement dans les produits de dragage, les \u00e9quipements de construction routi\u00e8re, les cristalliseurs de sucre et les entra\u00eenements de moulins. Si leur flexibilit\u00e9 et leurs performances en font un choix judicieux pour de nombreuses industries, leur conception et leur fabrication complexes en font un composant complexe. L'\u00e9l\u00e9ment principal d'un r\u00e9ducteur plan\u00e9taire est son train \u00e9picyclo\u00efdal. Un entretien et un nettoyage r\u00e9guliers sont indispensables pour un fonctionnement optimal. Un entretien r\u00e9gulier contribue \u00e0 prolonger la dur\u00e9e de vie de tous les autres composants du r\u00e9ducteur. Cet article d\u00e9taille les proc\u00e9dures d'entretien et de nettoyage des trains \u00e9picyclo\u00efdaux. Apr\u00e8s sa lecture, vous saurez comment entretenir correctement votre r\u00e9ducteur plan\u00e9taire et ainsi prolonger sa dur\u00e9e de vie. Product Description Aokman gearbox companies Precision Planetary Gearbox Factors:one. Gearbox Housing & Flange: Aluminum-alloy Die Casting ADC122. Equipment set: Precision Planetary Equipment EstablishedRing Gears: 40CrPlanetary Gears: 20CrMnTi, Surface area Hardness HRC58~sixty two, Inner Hardness HRC33~403. Input Configurations: Keyed Hollow Shaft with Motor Adaptor4. Output Configurations: Keyed Reliable Shaft Outputkeyless\u00a0Solid Shaft Outputfive. Applicable Motors:Servo Motors, Stepper […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2,4,6,820,5,28,16,65,66],"class_list":["post-200","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-manufacturers","tag-gearbox-planetary","tag-gearbox-with","tag-planetary-gearbox","tag-precision-gearbox","tag-precision-planetary-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sungears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sungears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sungears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sungears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sungears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=200"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sungears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sungears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sungears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sungears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
1. Carter et bride de bo\u00eete de vitesses\u00a0: alliage d'aluminium moul\u00e9 sous pression ADC12
2. Ensemble d'\u00e9quipements : \u00c9quipement plan\u00e9taire de pr\u00e9cision mis en place
Couronnes dent\u00e9es : 40Cr
Engrenages plan\u00e9taires\u00a0: acier 20CrMnTi, duret\u00e9 superficielle HRC 58 \u00e0 62, duret\u00e9 interne HRC 33 \u00e0 40
3. Configurations d'entr\u00e9e\u00a0: Arbre creux clavet\u00e9 avec adaptateur moteur
4. Configurations de sortie : Sortie \u00e0 arbre fiable clavet\u00e9
Sortie \u00e0 arbre solide sans clavette
cinq. Moteurs compatibles\u00a0:
Servomoteurs, moteurs pas \u00e0 pas<\/p>\n
1. R\u00e9ducteurs plan\u00e9taires de haute pr\u00e9cision AOKMAN, comprenant une gamme compl\u00e8te de r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires de pr\u00e9cision lin\u00e9aires et \u00e0 angle droit.
2. Pr\u00e9cision accrue, grande plage dynamique, jeu r\u00e9duit
trois. Jusqu'\u00e0 3 jeux CZPT\u00a0: jeu ultra-pr\u00e9cis, jeu de pr\u00e9cision important, jeu normal.
quatre. Fonctionnalit\u00e9s exceptionnelles pour l'automatisation industrielle de pr\u00e9cision et les applications servo.<\/p>\n
2. Standardisation de la collection de bo\u00eetes de vitesses
3. Capacit\u00e9 de style puissante pour une \u00e9nergie \u00e9norme et des bo\u00eetes de vitesses sur mesure.
quatre. Des bo\u00eetes de vitesses de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure et un fournisseur d'options reconnu.
5. M\u00e9thode de gestion de la qualit\u00e9 rigoureuse, qualit\u00e9 constante.
six. Beaucoup moins de 2% de griefs de haute qualit\u00e9.
7. Agencement modulaire, d\u00e9lai de livraison limit\u00e9.
huit. Intervention rapide et fournisseurs experts.<\/p>\n
Nous pouvons fournir la solution adapt\u00e9e \u00e0 d'innombrables applications. Nos produits sont largement utilis\u00e9s dans les secteurs de la m\u00e9tallurgie, de la sid\u00e9rurgie, des mines, des p\u00e2tes et papiers, du sucre et des spiritueux, ainsi que dans divers autres domaines, et b\u00e9n\u00e9ficient d'une forte pr\u00e9sence sur le march\u00e9 mondial.
AOKMAN est devenu un fournisseur de confiance, CZPT, pour la fourniture de bo\u00eetes de vitesses de haute qualit\u00e9. Forts de 36 ans d'exp\u00e9rience, nous vous garantissons une fiabilit\u00e9 et une stabilit\u00e9 maximales, tant pour nos produits que pour nos services.<\/p>\nR\u00e9ducteur plan\u00e9taire<\/h2>\n
![\"bo\u00eete](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/PlanetaryGearbox\/t-planetarygearbox-5.webp\")
<\/p>\nr\u00e9ducteurs plan\u00e9taires<\/h2>\n
Alternative compacte aux r\u00e9ducteurs \u00e0 pignons et engrenages classiques, l'engrenage plan\u00e9taire offre de nombreux avantages. Ses qualit\u00e9s, notamment sa compacit\u00e9 et son faible encombrement, le rendent id\u00e9al pour une grande vari\u00e9t\u00e9 d'applications. Son rendement est optimis\u00e9 par le fait que 90 % de la puissance d'entr\u00e9e est transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 la sortie. Ces r\u00e9ducteurs sont \u00e9galement silencieux et offrent une densit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e. De plus, leur conception assure une meilleure r\u00e9partition de la charge, contribuant ainsi \u00e0 une dur\u00e9e de vie accrue.
Les engrenages plan\u00e9taires n\u00e9cessitent une lubrification. Du fait de leur encombrement r\u00e9duit par rapport aux engrenages classiques, ils dissipent efficacement la chaleur. La lubrification permet \u00e9galement de r\u00e9duire les vibrations et le bruit. Il est essentiel de maintenir les engrenages correctement lubrifi\u00e9s afin de pr\u00e9venir l'usure li\u00e9e \u00e0 leur utilisation. La lubrification des engrenages plan\u00e9taires contribue \u00e9galement \u00e0 leur bon fonctionnement et r\u00e9duit leur usure.
Un r\u00e9ducteur plan\u00e9taire utilise plusieurs \u00e9l\u00e9ments plan\u00e9taires pour obtenir la r\u00e9duction souhait\u00e9e. Chaque plan\u00e9taire poss\u00e8de un arbre de sortie et un pignon central. La couronne dent\u00e9e est fix\u00e9e au pignon, tandis que le pignon central est maintenu par un syst\u00e8me de serrage. Les pignons ext\u00e9rieurs sont reli\u00e9s \u00e0 l'arbre d'entr\u00e9e, et l'ensemble des \u00e9l\u00e9ments plan\u00e9taires est maintenu par des couronnes. Cette configuration permet au r\u00e9ducteur d'\u00eatre sym\u00e9trique par rapport \u00e0 l'arbre d'entr\u00e9e.
Le rapport de transmission d'un r\u00e9ducteur plan\u00e9taire est d\u00e9fini par le nombre de dents de la roue solaire. Plus la roue solaire est petite, plus le rapport est \u00e9lev\u00e9. La gamme de rapports des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires s'\u00e9tend de 3:1 \u00e0 10:1. Cependant, \u00e0 un certain point, la roue solaire devient trop petite et le couple chute drastiquement. Plus le rapport est \u00e9lev\u00e9, moins le couple transmissible est important. C'est pourquoi les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sont souvent appel\u00e9s simplement \u00ab\u00a0engrenages plan\u00e9taires\u00a0\u00bb.![\"bo\u00eete](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/PlanetaryGearbox\/c-planetarygearbox-1.webp\")
<\/p>\nLeur disposition<\/h2>\n
Lors de la phase de d\u00e9veloppement, l'\u00e9quipe de conception r\u00e9partit l'alimentation \u00e9lectrique de chaque appareil sur ses circuits respectifs. Cette r\u00e9partition est bas\u00e9e sur l'engr\u00e8nement de tous les engrenages du syst\u00e8me. L'\u00e9quipe d\u00e9termine ensuite les charges sur les engrenages sp\u00e9cifiques. Cette m\u00e9thode permet de d\u00e9finir les charges sur chaque engrenage et la forme du carter de la couronne dent\u00e9e.
Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de plusieurs types d'engrenages. Le plan\u00e9taire central, ou engrenage solaire, est reli\u00e9 aux deux autres engrenages par une couronne dent\u00e9e. Les pignons plan\u00e9taires sont mont\u00e9s sur un porte-satellites qui d\u00e9termine leur espacement. Ce porte-satellites comprend \u00e9galement un arbre de sortie. Les diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments d'un r\u00e9ducteur plan\u00e9taire s'engr\u00e8nent et tournent ensemble. Selon l'application, ils peuvent tourner \u00e0 des vitesses diff\u00e9rentes ou \u00e0 des instants diff\u00e9rents.
Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire pr\u00e9sente une conception unique. Dans un tel r\u00e9ducteur, la roue d'entr\u00e9e tourne pr\u00e8s de la roue centrale, tandis que les roues ext\u00e9rieures sont dispos\u00e9es autour de celle-ci. De plus, la couronne dent\u00e9e assure la coh\u00e9sion de l'ensemble. Un porte-satellites relie les roues ext\u00e9rieures \u00e0 l'arbre de sortie. Ce type de r\u00e9ducteur permet de transmettre un couple \u00e9lev\u00e9 et est particuli\u00e8rement adapt\u00e9 aux applications \u00e0 haute vitesse.
Le principe simple d'un r\u00e9ducteur plan\u00e9taire repose sur un ensemble de contacts qui s'engr\u00e8nent parfaitement. Chaque plan\u00e8te poss\u00e8de un nombre entier de dents, tandis que la couronne en poss\u00e8de un nombre non entier. Les dents des plan\u00e8tes doivent s'engr\u00e8ner entre elles, ainsi qu'avec le plan\u00e9taire. Le nombre de dents et l'espacement entre les plan\u00e8tes influencent la conception du r\u00e9ducteur. Un r\u00e9ducteur plan\u00e9taire doit imp\u00e9rativement poss\u00e9der un nombre entier de dents pour fonctionner correctement.<\/p>\nObjectifs<\/h2>\n
Parmi les nombreux avantages de l'utilisation d'un r\u00e9ducteur plan\u00e9taire, sa capacit\u00e9 \u00e0 transmettre un couple \u00e9lev\u00e9 dans un espace restreint en fait une solution pris\u00e9e dans de nombreux secteurs industriels. De plus, l'ajout de satellites suppl\u00e9mentaires augmente la densit\u00e9 de couple. Ceci rend les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires particuli\u00e8rement adapt\u00e9s aux applications exigeant un couple \u00e9lev\u00e9. On les retrouve \u00e9galement dans les visseuses \u00e9lectriques et les moteurs de turbines. Cependant, leur utilisation n'est pas universelle. Voici quelques exemples d'applications courantes\u00a0:
L'un des atouts majeurs des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires r\u00e9side dans leur compacit\u00e9. Ils transmettent le couple tout en r\u00e9duisant le bruit et les vibrations. De plus, ils permettent d'atteindre des vitesses \u00e9lev\u00e9es sans compromettre le rendement. Leur compacit\u00e9 les rend \u00e9galement adapt\u00e9s aux applications \u00e0 haute vitesse. Certains r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires comportent des surfaces coulissantes, lubrifi\u00e9es \u00e0 l'huile ou \u00e0 un gel synth\u00e9tique. Malgr\u00e9 ces sp\u00e9cificit\u00e9s, les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sont devenus incontournables dans de nombreux secteurs industriels.
Un r\u00e9ducteur plan\u00e9taire se compose de trois \u00e9l\u00e9ments\u00a0: la roue solaire (engrenage d'entr\u00e9e) et les satellites (engrenages de sortie). Ces \u00e9l\u00e9ments sont reli\u00e9s par un pignon d'entra\u00eenement qui connecte l'arbre d'entr\u00e9e \u00e0 l'arbre de sortie. Un r\u00e9ducteur plan\u00e9taire peut \u00eatre con\u00e7u pour r\u00e9pondre \u00e0 divers besoins, et le mod\u00e8le choisi d\u00e9pendra des exigences de votre application. Sa conception et ses performances doivent \u00eatre adapt\u00e9es \u00e0 ces exigences.
Le rapport de r\u00e9duction d'un train \u00e9picyclo\u00efdal varie selon le nombre de plan\u00e9taires. Plus le plan\u00e9taire est petit, plus le rapport est \u00e9lev\u00e9. Lorsqu'on utilise des plan\u00e9taires seuls, le rapport de r\u00e9duction est de 3:1 \u00e0 10:1. On peut obtenir des rapports plus importants en reliant plusieurs \u00e9tages \u00e9picyclo\u00efdaux sur la m\u00eame couronne. Ce syst\u00e8me est appel\u00e9 r\u00e9ducteur multi-\u00e9tages. Cependant, il ne peut \u00eatre utilis\u00e9 que dans les r\u00e9ducteurs de grande taille.![\"bo\u00eete](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/PlanetaryGearbox\/b-planetarygearbox-5.webp\")
<\/p>\nentretien de routine<\/h2>\n
Pour commencer, il est essentiel de savoir comment lubrifier efficacement un r\u00e9ducteur plan\u00e9taire. La lubrification est primordiale car les engrenages fonctionnant \u00e0 haute vitesse sont soumis \u00e0 d'importantes quantit\u00e9s de chaleur et de frottement. Le carter du r\u00e9ducteur plan\u00e9taire doit \u00eatre con\u00e7u pour permettre la dissipation de la chaleur. L'huile recommand\u00e9e est synth\u00e9tique et doit avoir une viscosit\u00e9 comprise entre 30 et 50 IL %. La lubrification doit \u00eatre effectu\u00e9e au moins tous les six mois ou plus fr\u00e9quemment si n\u00e9cessaire.
M\u00eame si le remplacement d'un r\u00e9ducteur plan\u00e9taire peut para\u00eetre inutile, un entretien r\u00e9gulier prolongera sa dur\u00e9e de vie. Une inspection p\u00e9riodique permettra de d\u00e9tecter tout probl\u00e8me et d'effectuer les r\u00e9parations n\u00e9cessaires. Lorsque le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire est hors d'usage, il se bouche avec de l'huile. Pour \u00e9viter ce probl\u00e8me, privil\u00e9giez la r\u00e9paration plut\u00f4t que le remplacement du r\u00e9ducteur. Vous r\u00e9aliserez ainsi d'importantes \u00e9conomies par rapport \u00e0 l'achat d'un nouveau r\u00e9ducteur plan\u00e9taire.
Une lubrification ad\u00e9quate est essentielle \u00e0 la long\u00e9vit\u00e9 de votre r\u00e9ducteur plan\u00e9taire. La fr\u00e9quence de vidange doit \u00eatre adapt\u00e9e \u00e0 la temp\u00e9rature de l'huile et au r\u00e9gime moteur. \u00c0 haute temp\u00e9rature, l'huile doit \u00eatre chang\u00e9e plus fr\u00e9quemment car sa structure mol\u00e9culaire se d\u00e9grade et elle ne peut plus former de film protecteur. Ensuite, le filtre \u00e0 huile doit \u00eatre remplac\u00e9 tous les deux ou trois mois. Enfin, le niveau d'huile du r\u00e9ducteur doit \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement et l'huile chang\u00e9e si n\u00e9cessaire.<\/p>\n![\"Fabricants](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/PlanetaryGearbox\/PlanetaryGearbox-l1.webp\")
![\"Fabricants](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/PlanetaryGearbox\/PlanetaryGearbox-l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"