Kina høy kvalitet 90 graders girkasse planetarisk motoreduktor lavstøy beste pris produksjonsversjon girkasse bildeler maskinboks likestrømsmotor snekkegirkasse leverandør

Hva er en planetgirkasse?

En planetgirkasse er en mekanisk innretning der tennene på en planet går i inngrep med tennene på solen eller ringen. Antall tenner og avstanden mellom planetene vil avgjøre om tennene går i inngrep riktig. I denne artikkelen skal vi lære mer om planetgirkasser. I tillegg til å forstå hvordan de fungerer, kan du også lære hvordan du designer din egen. Her er noen eksempler:

planetgirkasser

Hvis bilen din har automatgir, er det en planetgirkasse du har. Det er mulig å finne ut om du har denne typen girkasse ved å se i instruksjonsboken, ringe serviceavdelingen til bilprodusenten eller søke med din favorittsøkemotor. Planetgir er imidlertid mer komplekse og har mange flere komponenter enn standardgirkasser. Følgende informasjon vil forklare mer om denne typen girkasse.
Planetgirkasser bruker tre forskjellige girtyper for å overføre dreiemoment. Solgiret sitter i midten av girenheten, mens de andre girene roterer rundt det. En bærer forbinder de to girene og er utformet for å stille inn avstanden mellom dem. Når girene roteres, vil bæreren spinne, slik at hele enheten kan fungere sammen. Bæreren inneholder også utgangsakselen. For at denne girkassen skal fungere effektivt, må den oppfylle applikasjonens krav.
Det finnes tre hovedtyper planetgirkasser: basismodellen er svært effektiv og overfører 97% av krafttilførselen. De tidligste modellene er ikke komplekse, men de har noen viktige forskjeller. Noen av disse forskjellene gjør dem ideelle for ulike bruksområder. For eksempel kan en planetgirkasse operere i vekslende og kontinuerlig drift, med utgående støtte med innvendig sporing. Noen design har mer enn én utgående aksel, slik at brukeren kan velge konfigurasjonen og dreiemomentet som er best for bruksområdet.
En av hovedforskjellene mellom en planetgirkasse og en konvensjonell er måten planetdelene beveger seg på. En planetgirkasse kan ha flere akser for økt dreiemoment. En planetgirkasse kan gi et dreiemoment på opptil 113 000 Nm ved å rotere maksimalt antall tenner samtidig. De er det ideelle valget for plassbegrensede applikasjoner. For eksempel kan en bil med liten plass enkelt installere en.
En planetgirkasses utvekslingsforhold bestemmes av forholdet mellom solgiret og ringgiret. Antall tenner på solgiret er en måte å justere utvekslingsforholdet på. Mindre solgir resulterer i større planetgirforhold, mens større gir reduserer dreiemomentet. Forholdet mellom planetgirene varierer fra 3:1 til 10:1, med det laveste forholdet på tre. Det største mulige forholdet er 10:1.
En planetgirkasse har mange fordeler. Den kompakte designen gjør dem til et mer effektivt valg for små motorer og er fordelaktig for servofunksjoner. Planetgirkasser har lav treghet, noe som er en viktig faktor, spesielt i servoapplikasjoner, siden girkassens treghet øker motorens lasttreghet. Planetgirkassene smøres vanligvis med fett eller olje, slik at du ikke trenger å bekymre deg for ettersmøring eller vedlikehold.

planetgirkasser med utgående aksel

Fordelene med planetgirkasser er mange. De er mye brukt i mange bruksområder, fra biler til medisinsk utstyr, vare- og personløftere til maskinverktøy. De brukes også i borerigger og verftskraner og svingdrev. Disse girkassene er tilgjengelige i forskjellige størrelser og former, alt fra små til ekstremt store. Det finnes mange forskjellige typer, og hver er designet for å passe til sin tiltenkte bruk.
LP-girhodeserien i generasjon 3 kombinerer maksimal kvalitet med økonomisk presisjon i en planetgirkasse med lavt tilbakeslag. Utgangsakselversjonen er spesielt egnet for høyhastighets, svært dynamisk syklisk drift. En annen versjon er SP+ HIGH SPEED. SP+ høyhastighetsversjonen er designet for å oppnå maksimale hastigheter under kontinuerlig drift. Hvis du trenger en planetgirkasse med utgangsaksel, trenger du ikke lete lenger. Det er det beste valget for mange bruksområder.
Som navnet antyder, består en planetgirkasse av planetdeler og en utgående aksel. De ytre girene (også kalt planetgir) er koblet til utgående aksel med en bærer. Bæreren er deretter koblet til utgående aksel med en ring. Det er to eller flere planetgir inne i planetgirkassen. Hvert gir er koblet til en bærer, som er koblet til utgående aksel.
Et episyklisk planetgir kan monteres slik at planetgiret ruller rundt solgiret. I den hjuldrevne planetgirkassen er planetgirene gruppert over huset for å optimalisere systemets størrelse og vekt. Planetgiret kan håndtere dreiemomenter på opptil 332 000 Nm, der ringgiret er fast mens solgiret er bevegelig.
En annen fordel med en planetgirkasse er at den bruker mange tenner samtidig. Dette muliggjør høy hastighetsreduksjon og høyt dreiemomentoverføring, og den er ekstremt kompakt. Planetgirkasser med utgående aksel er ideelle for plassbegrensede applikasjoner. Den kompakte størrelsen og minimale vekten gjør dem til et populært valg i mange bransjer. De er også kjent som episykliske gir og brukes i mange forskjellige typer maskiner.
En planetgirkasse kan ha tre komponenter. Et sentralt solhjul, en ytre ring kjent som det indre giret, og en utgående aksel. Disse tre komponentene er koblet sammen av en bærer. Bæreren roterer slik at inngående og utgående gir er synkroniserte. De har også et standard mellomrom mellom girene. Bæreren fungerer også som utgående aksel. De kan brukes til å lage små maskiner, for eksempel et sykkelakselerasjonsnav.

Planetgirkasser med heltall tenner

Når man designer en planetgirkasse, må man bestemme antall tenner. Dette tallet er kjent som nettbelastningsfaktoren kg, og er basert på de normale tannkreftene som genereres i hvert nett. Antall planetgir, feilen i girdesignet og husets stivhet påvirker alle kg. Avhengig av type applikasjon kan kg beregnes ved hjelp av forskjellige standarder.
I en typisk planetgirkasse er forholdet et heltall, og det laveste er 3:1. Ved et forhold på 10 er solgiret for stort og solhjulet for lavt til å gi tilstrekkelig dreiemoment. I de fleste tilfeller er forholdet et heltall, og tennene er jevnt fordelt. Tannhjulsinngrepet balanseres deretter til grad 2. Hjulet måles tredimensjonalt for å oppdage nøyaktigheten til planethullet i hjulet.
I det enkleste tilfellet produserer hvert planetgirnett et dynamisk signal ved sin nettfrekvens. Disse signalene kan kansellere eller forsterkes på forskjellige måter. En spiralvinkel introduserer imidlertid aksiale krefter i girnettet, som kan kanselleres eller forsterkes på samme måte som dreiemomenter. Siden spiralvinkelen er et heltall, krever ikke denne planetgirmodellen nødvendigvis uendelig presisjon.
Den resulterende bevegelsesperioden måles i rotasjonsvinkler. Dette tallet kan brukes til å bestemme feildiagnose og beregne minimum datalengde som kreves. Det kan også brukes til å beregne den kinematiske bevegelsen til en defekt planetgirtann. Det er viktig å merke seg at feilinngrepsbevegelse ikke er øyeblikkelig, og derfor krever det tilstrekkelig tid for å gripe helt inn i et defekt planetgir.
Lastfordelingsfaktoren ligner på den for sylindriske og spiralformede girkasser, og kan brukes til å beregne dynamisk lastfordeling. Når lastfordelingsfaktoren er lav, er de individuelle girinngrepene litt belastet. Nedbøyninger kan variere, spesielt med høypresisjonsgir. Derfor bør designprosessen innlemme toleransekjeden. Dette vil sikre riktig forhold mellom girinngrep.
En planetgirkasse er en type planetgirsystem som brukes i motorer. Den har et solgir i midten og et sett med ytre gir. Hvert gir roterer i henhold til sin akse rundt solen. De er sammenkoblet av en ringkomponent og er koblet til hverandre gjennom en bærer. Bæreren inkluderer også utgangsakselen. Og siden solgiret er sentrert, er inngrepet standard.
Som en ekstra fordel har planetgirkasser glideflater som reduserer støy og vibrasjoner. Til tross for planetgirkassers høye kvalitet, er det viktig å smøre dem riktig for å unngå slitasje. CZPT bruker CZPT. For at planetgirkassene skal vare lenge, er smøremiddelet vanligvis innlemmet i planetgirkassen.

editor by CX 2024-04-02