Produktbeskrivelse
Planetarisk serie høyenergigirkasse
Huset er laget av massivt jern, noe som øker stivheten og vibrasjonsdempingen.
Solskinns- og anleggsgir behandles med sementitt og herding, gir behandles ved sliping, noe som øker girkassens effektivitet og levetid.
Inndatametode: koaksial inngang, spiralformet utstyrsinngang, skråskråformet spiralgirinngang.
Utgangsmåte: intern evolvent spline, hul aksel med krympeskive, utvendig evolvent spline, solid aksel med flat essens.
Monteringsmodus: Horisontal vertikal, momentarm.
P-samlingsmålinger 9~34 transmisjonstrinn: 2~3 forhold: 25~4000
Forholdet vil være mer betydelig i blanding med H, R, K-serien.
Anbudsforespørsel
Spørsmål: Kjøper og selger du en bedrift eller produsent?
A: Vi er en produsent med over tjue års kunnskap.
Q: Hvor lang er leveringstiden din?
A: Vanligvis er det innenfor ti ganger hvis produktene er på lager, for produkter som er laget for hvert kjøp, er det innenfor 35 ganger etter bekreftelse av bestillingen.
Spørsmål: Hvor lenge må jeg vente på tilbakemeldingene etter at jeg har sendt inn forespørselen?
A: Vanligvis innen 12 timer.
Q: Hvilke data trenger jeg å gi dere for å bekrefte produktet?
A: Modell/størrelse, utvekslingsforhold, hastighet, akselretninger og ordremengde og mye annet.
Q: Hvor lenge er produktgarantien deres?
A: Vi tilbyr tolv måneders garanti fra produktenes avleveringsdag.
Spørsmål: Hva er betalingsbetingelsene dine? T/T 100% på forhånd for beløp under USD10000, 30% T/T under behandling, saldo før forsendelse for beløp nevnt ovenfor USD10000.
Hvis du har andre spørsmål, er det helt gratis å kontakte oss nedenfor:
HVORDAN KONTAKTE OSS?
Send ut forespørselsdetaljene dine nedenfor, klikk på "Send" nå!
Fordeler med en planetgirkasse med utgående aksel
Utgangsakselen til en planetgirkasse er koblet til drivhjulene, selv om inngangsakselen kommer fra motoren. Disse girene er sammenkoblet og genererer en rekke girutvekslinger, som er nødvendige for å få en bil til å rulle lett. Girutvekslinger er stedet der de forskjellige "girene" er plassert. Her er noen eksempler. De kan hjelpe deg med å bestemme hva du ønsker for bilen din. Du vil kanskje også lære om planetgir.
Planetgirkasser
Dagens biler er mest sannsynlig utstyrt med planetgirkasser. Hvis du er i tvil om bilen din har planetgir, bør du først rådføre deg med bilens instruksjonsbok. Hvis ikke, snakk med forhandlerens kundestøtte for mer informasjon. Vanligvis kan du gjøre et raskt søk på nettet for å finne ut om bilen din har en planetgirkasse. Disse girkassene er vanligvis mer komplekse enn vanlige gir. I tillegg er de utstyrt med mange flere deler og trenger smøring.
I tillegg til lave støynivåer er planetgirkasser også bemerkelsesverdig effektive ved giring. Disse egenskapene gjør dem utmerkede for programmer som krever høyt dreiemoment og lite fotavtrykk. Dessverre finnes det mange forskjellige typer planetgirkasser på markedet, noe som gjør det vanskelig å finne den rette. Følgende artikkel vil gi deg noen tips som hjelper deg med å velge riktig planetgirkasse for dine behov. La oss ta en titt!
Planetgir
En planetgirkasse har to hovedkomponenter: solgiret (også kjent som sentralt eller inngangsgir) og planetgirene (også kjent som ytre eller perifere). Disse girene er koblet sammen av en forsyning til maskinens utgående aksel. I noen applikasjoner er det nødvendig å bruke en planetgirkasse med smøring for å forhindre slitasje og brudd. En planetgirkasse har også et lite ringsystem som hjelper med å holde jordgirene sammen.
Hovedfordelen med en planetgirkasse er at den bruker flere tenner som samhandler samtidig, noe som muliggjør høyere hastighetsreduksjon med et beskjedent antall gir. Siden girene er ganske små, har de lavere treghet enn sine større motparter. Planetgirkasser er kompakte, noe som gjør dem vanlige for plassbegrensede applikasjoner. På grunn av deres kompakte størrelse og ytelse brukes planetgirkasser også ofte i kjøretøy.
Planetgirkasser med utgående aksel
For dynamiske applikasjoner med høy hastighet er planetgir med utgående aksel den beste løsningen. Takket være deres minimale treghet gir disse girhodene eksepsjonell funksjonalitet i mange industrielle applikasjoner. I tillegg lar deres store utvalg av varianter kundene velge det ideelle produktet for programvaren sin. Denne artikkelen undersøker noen av de viktigste fordelene ved planetgir med utgående aksel. Les videre for å finne ut mer.
Planetgirkassen har to viktige elementer: et solcelledrev og planetgir. Solcelledrevet er vanligvis inngangsgiret, selv om planetgirene er plassert på ytterkantene av systemhuset. Planetgirene holdes sammen av en forsyning som er koblet til utgangsakselen. Før du velger en spesifikk girkasse for systemet ditt, sørg for at du sjekker de spesifikke kravene og miljøet som systemet vil bli utsatt for.
En planetgirkasse har betydelig færre girtrinn, og dermed mindre slark sammenlignet med sylindriske girkasser. Slark er feilbevegelse som oppstår når emaljen på girkassene er ute av riktig stilling. Dette problemet er vanlig i alle gir, men er betydelig mindre i planetgirkasser. Som disse er planetgirkasser mye mer effektive. De kan også tilpasses i henhold til det spesifikke motorproduktet og motorflensen.
Planetgirkasser med leverandør
En planetgirkasse er en type girkasse med tre eller flere faser. De har et solutstyr, som vanligvis er innløpsgiret, og jordgir, også kalt ytre gir. Leverandøren som kobler planetgirene til utgående aksel kalles et ringutstyr. En planetgirkasse er vanligvis utviklet for å oppfylle spesifikke applikasjons- og miljøspesifikasjoner, men det er noen variabler å ta hensyn til når man velger en.
Det kompakte fotavtrykket til planetgir resulterer i stor varmespredning. Dette kan være et problem i tilfeller med vedvarende effektivitet eller høye hastigheter. Som et resultat inneholder planetgir vanligvis smøremidler, som gir en kjølende effekt samtidig som de reduserer lyd og vibrasjoner. Noen planetgir fungerer til og med som en bærer for å gjøre installasjonsprosessen enklere. Her er noen ting å huske på når du velger et planetgir.
Planetgirkasser med leverandør har flere fordeler i forhold til andre typer girkasser. I motsetning til tradisjonelle girkasser har planetgir en typisk sentral aksel, og de tangentielle kreftene mellom girene kansellerer ut i hjertet av ringutstyret. På grunn av dette brukes planetgirkasser vanligvis i inn-/utgangsapplikasjoner, og deres kompakte størrelse muliggjør et bredt utvalg av girutvekslinger. Disse girene kan også generere økt dreiemomenttetthet.
Planetgirkasser med trekkraft
Planetgir ligner på planetteknikken, ved at hvert tannhjul roterer rundt et solgir. Utgangen fra planetgirenheten er lavere enn drivrotasjonshastigheten, men dreiemomentet er større. Etter hvert som antallet planetgirhjul øker, øker også dreiemomentet. Planetgirsystemer inkluderer tre til fire jordgir, og hvert av dem er i jevnt inngrep med de andre individene. Kraften som brukes på et enkelt element roterer hele enheten.
Typiske formål for planetariske utstyrssett inkluderer presisjonsbevegelsesstyring. I disse applikasjonene kreves høyere dreiemoment, torsjonsstivhet og mindre klaring. Planetariske utstyrssett er også ideelle for motorer med økte hastigheter. En rekke faktorer bidrar til påliteligheten til disse produktene. Det lavere klaringet og den store dreiemomentkapasiteten til en planetarisk utstyrsmotor gjør at de kan brukes i et bredt spekter av applikasjoner.
Planetgirkasser med elektriske motorer
Hvis du er på markedet for en ny girkasse, har du kanskje allerede hørt om planetgirkasser. Planetgirkassen er en girkasse med høy ytelse og lavt støynivå. CZPT produserer planetgirkasser med stort dreiemoment og lavt tilbakeslag. De lager også økonomiske planetgirkasser for lavere belastninger. Men med så mange forskjellige varianter tilgjengelig, kan det være vanskelig å velge den rette for dine behov.
Disse planetgirkassene er et kompakt alternativ til vanlige pinjong-og-gir-reduksjonsgir. De tilbyr høyhastighetsreduksjon og høyere momentoverføring, og brukes ofte til plassbegrensede applikasjoner. Men før du kan forstå hvordan de fungerer, må du vite litt om konstruksjonen deres. Det er et par ting å se etter som du kanskje ikke har visst om før.
Den vanligste typen planetgirkasse er en PM81/LN. Den har et sett med likestrømsbørstemotorer med en diameter på 77 mm, en stator og to eller flere ytre gir. Hvert av disse girene er koblet til en utgående aksel via en forsyning. De kan også brukes med bremser, enkodere eller en clutch. En planetgirkasse er en av de mest pålitelige girkassetypene på markedet.
Planetgirkasser med hydrauliske motorer
En planetgirkasse er en kombinasjon av to gir, sol- og planetgiret. Solsystemet roterer med høy hastighet, mens planetene ruller rundt og i bane rundt ringsystemet. Utgangsakselen har samme rotasjonsretning som inngående aksel. Fordelene med en planetgirkasse inkluderer betydelige girforhold, effektivitet, plassbesparende kompakthet og økt overbelastningskapasitet. Disse girene er også mye mer stabile og kompakte, og de opplever ikke fra selvlåsende hus.
Planetgirkasser er en ekstremt produktiv måte å drive hydrauliske løfteanordninger på. De kan drives via elektrisk drevne, hydrauliske eller luftmotorer. Generatoranordningen kan monteres på en bar aksel, en rillet aksel eller en parallellkileaksel. Avhengig av programvaren kan skreddersydde girkasser produseres med en rekke egenskaper og funksjoner.
Planetgirkasser med forbrenningsmotorer
Det finnes mange forskjellige formål med planetariske utstyrssett. Det vanligste er fordelingen av energi mellom to hjul på bilens drivaksel. Firehjulstrekkere bruker to akseldifferensialer, som forsterkes ytterligere av en midtdifferensial. Hybride elektriske biler bruker summasjonsgirkasser for å fordele kraft fra forbrenningsmotoren til hjulene og til en elektrisk motor. Planetariske utstyrssett kombinerer også de to forskjellige motortypene for å danne én hybridbil.
For å forstå hvordan planetgirsett fungerer, er det viktig å forstå de underliggende mekaniske prinsippene. For eksempel viser figur 4.6 et følgediagram som illustrerer to planetgirsett koblet sammen av en spak. De to spakene har samme lengde, så teknikken er analog med én spak. Når man beregner dreiemomentet, er det viktig å ta hensyn til spakdiagrammet. På samme måte, hvis to girsett er koblet sammen av vertikale bakledd, må de horisontale bakleddene være horisontale.
