![\"planetv\u00e4xell\u00e5da\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/PlanetaryGearbox\/t-planetarygearbox-2.webp\")
<\/p>\n\n
\n
\u00a0PVLN120-serien specialtillverkad planetv\u00e4xel med h\u00f6g hastighet och r\u00e4tt vinkel f\u00f6r CNC-enhet<\/b>
\u00a0<\/p>\n
Produktbeskrivning<\/p>\n
Planetv\u00e4xell\u00e5dan \u00e4r en typ av reducerv\u00e4xel med bred flexibilitet. Den inv\u00e4ndiga v\u00e4xeln anv\u00e4nder karburering, kylning och slipning eller nitrering med reducerad kollegering. Planetv\u00e4xell\u00e5dan har egenskaper som liten konstruktionsstorlek, stort utg\u00e5ende vridmoment, h\u00f6g hastighetsf\u00f6rh\u00e5llande, h\u00f6g effektivitet, s\u00e4ker och p\u00e5litlig prestanda och m\u00e5nga andra. Planetv\u00e4xell\u00e5dans inv\u00e4ndiga utrustning kan delas in i kugghjul och spiralhjul. Kunderna kan v\u00e4lja r\u00e4tt precisionsreducerv\u00e4xel i enlighet med utrustningens behov.<\/p>\n
Beskrivning:<\/b>
(1). Utg\u00e5ende axel \u00e4r tillverkad med massiva dimensioner, dubbellagerkonstruktion med stort spann, utg\u00e5ende axel och planetarmsf\u00e4ste som helhet. Ing\u00e5ende axel \u00e4r monterad direkt p\u00e5 planetarmsf\u00e4stet f\u00f6r att garantera att reduceraren har betydande g\u00e5ngprecision och h\u00f6gsta vridstyvhet.
(2). Skalet och det inre ringdrevet har inbyggd stil, h\u00e4rdning och anl\u00f6pning efter bearbetning av emaljen f\u00f6r att uppn\u00e5 stort vridmoment, h\u00f6g precision och betydande slitstyrka. Dessutom \u00e4r golvet f\u00f6rnicklat med rostskyddsbehandling, vilket f\u00f6rb\u00e4ttrar korrosionsbest\u00e4ndigheten avsev\u00e4rt.
(3). Planetv\u00e4xell\u00e5dan anv\u00e4nder hela n\u00e5lrullen utan h\u00e5llare f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra kontaktytan, vilket avsev\u00e4rt f\u00f6rb\u00e4ttrar den strukturella styvheten och leverant\u00f6rens livsl\u00e4ngd.
(4). Kugghjulet \u00e4r tillverkat av japanskt importerat material. Efter st\u00e5lsk\u00e4rningsprocessen v\u00e4rmebehandlas vakuumkarbureringen till 58-62 HRC. Genom fr\u00e4sning uppn\u00e5s b\u00e4sta m\u00f6jliga tandkondition och tandmatning f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att kugghjulet har h\u00f6g precision och utm\u00e4rkt slagseghet.
(5). Ange ett integrerat ramverk f\u00f6r axel och solutrustning f\u00f6r att \u00f6ka reducerarens driftsprecision.<\/p>\n
Kvaliteter:<\/b>
1. Med reverseringssystem f\u00f6r konisk utrustning f\u00f6rst\u00e5s korrekt vinkelstyrningsutg\u00e5ng.
2. Rund fl\u00e4nsutg\u00e5ng. G\u00e4ngat f\u00f6rh\u00e5llande, standardiserad storlek.
3. Kraven f\u00f6r att g\u00e5 in i relationen \u00e4r kompletta och det finns m\u00e4ns valm\u00f6jligheter.
4. Rak tandv\u00e4xell\u00e5da, en utkragande struktur, enkel design och h\u00f6g kostnadseffektivitet.
fem. Kilsp\u00e5ret kan \u00f6ppnas i tryckaxeln.
sex. Minimal returglapp, h\u00f6g precision, h\u00f6g prestanda, h\u00f6g styvhet.
7. Ytbesparande layout: l\u00e4mplig vinkelreducerare med spiralformad avfasningsutrustning, motorn kan installeras f\u00f6r att uppn\u00e5 90-graders b\u00f6jning, vilket sparar installationsutrymme.
\u00e5tta. Val av hastighetsf\u00f6rh\u00e5llande: 3\u2013100
nio. Storleksintervall: sextio\u2013120 mm
10. Precisionsval: 8\u201316 b\u00e5gmin<\/p>\n
Parametrar:<\/b>
\u00a0<\/p>\n
\n
\u00a0<\/p>\n
F\u00f6retagsprofil<\/p>\n
Newgear (Kina) anv\u00e4nder tysk precisionsdesign och produktionsteknik f\u00f6r planetariska maskiner, vilket ger h\u00f6gre styvhet, litet glapp, l\u00e4gre ljudniv\u00e5, s\u00e4ker transmission, p\u00e5litlig och robust planetreducerare, som anv\u00e4nds flitigt inom m\u00e5nga omr\u00e5den.
Newgear (Kina) har en komplett produktionskedja f\u00f6r planetv\u00e4xelreducerare.<\/p>\n
F\u00f6rpackning och frakt och leverans<\/p>\n
\n
\n
\n
Denna artikel ger en kort \u00f6versikt \u00f6ver kugghjulet och den spiralformade planetv\u00e4xell\u00e5dan. F\u00f6r att l\u00e4ra dig mer om f\u00f6rdelarna med dessa v\u00e4xell\u00e5dor, l\u00e4s vidare. H\u00e4r \u00e4r n\u00e5gra vanliga anv\u00e4ndningsomr\u00e5den f\u00f6r planetv\u00e4xlar. En planetv\u00e4xell\u00e5da anv\u00e4nds i m\u00e5nga bilar. Dess effektivitet g\u00f6r den till ett popul\u00e4rt val f\u00f6r sm\u00e5 motorer. H\u00e4r \u00e4r tre exempel. Var och en har sina f\u00f6rdelar och nackdelar. L\u00e5t oss unders\u00f6ka var och en f\u00f6r sig.<\/p>\n
I prisklass \u00e4r CZPT en instegsmodell med mycket god reputation. Den \u00e4r l\u00e4mplig f\u00f6r \u00e4ndam\u00e5l d\u00e4r utrymme, vikt och momentreduktion \u00e4r viktiga. X-Treme-serien \u00e4r d\u00e4remot l\u00e4mplig f\u00f6r till\u00e4mpningar som kr\u00e4ver h\u00f6g acceleration, h\u00f6ga axiella och radiella hundratal samt h\u00f6ghastighetsfunktion. Denna artikel kommer att diskutera f\u00f6rdelarna med varje typ av planetv\u00e4xell\u00e5da.
En planetv\u00e4xels dragkraftsberoende stil \u00e4r en variant av trappstegsdesignen. Denna variant bygger p\u00e5 kompressionen av elementen i trappstegsdesignen. Den resulterande layouten undviker restriktiva monteringssituationer och tidssp\u00e5r. J\u00e4mf\u00f6rt med vanliga v\u00e4xell\u00e5dor har sammansatta planetv\u00e4xlar ett h\u00f6gre utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande, och de g\u00f6r det med en motsvarande eller mindre m\u00e4ngd. Till exempel skulle en sammansatt planetv\u00e4xel med f\u00f6rh\u00e5llandet 2:1 anv\u00e4ndas med en 50-tons ringv\u00e4xel, och slutresultatet skulle vara detsamma som en 100-tons ringv\u00e4xel, men planetskivorna skulle vara h\u00e4lften av diametern.
Den spiralformade planetv\u00e4xeln anv\u00e4nder ett f\u00e5tal komponenter: en ing\u00e5ng, en utg\u00e5ng och en station\u00e4r st\u00e4llning. Den enkla produkten \u00e4r mycket effektiv och \u00f6verf\u00f6r 97 % av ing\u00e5ngseffekten. Det finns tre huvudtyper av planetv\u00e4xell\u00e5dor, d\u00e4r var och en fokuserar p\u00e5 en annan prestandakarakt\u00e4ristik. CZPT-serien \u00e4r en utm\u00e4rkt plats att b\u00f6rja din studie av planetv\u00e4xell\u00e5dor. F\u00f6rutom sin effektivitet och m\u00e5ngsidighet har denna v\u00e4xell\u00e5da en m\u00e4ngd modul\u00e4ra funktioner.
Den spiralformade planetv\u00e4xeln har flera f\u00f6rdelar. Den \u00e4r anpassningsbar, l\u00e4tt och enkel att underh\u00e5lla. Dess struktur kombinerar ett solhjul och ett planethjul. Dess t\u00e4nder \u00e4r arrangerade s\u00e5 att de griper in i varandra och solhjulet. Den kan ocks\u00e5 anv\u00e4ndas f\u00f6r station\u00e4ra till\u00e4mpningar. Solhjulet h\u00e5ller b\u00e4rramen stilla och roterar med en hastighet av -24\/16 och -3\/2, beroende p\u00e5 antalet t\u00e4nder p\u00e5 varje redskap.
En spiralformad planetv\u00e4xel kan minimera buller. Dess skick \u00e4r ocks\u00e5 nedskalat, vilket minskar systemets dimensioner. De spiralformade kugghjulen \u00e4r vanligtvis tystare och arbetar mycket smidigare. Nollvinkelkugghjulen har d\u00e4remot mindre dimensioner och h\u00f6gre momentt\u00e4thet. Detta \u00e4r en f\u00f6rdel, men det senare \u00f6kar ocks\u00e5 processens livsl\u00e4ngd och \u00e4r betydligt billigare. S\u00e5 \u00e4ven om den spiralformade planetv\u00e4xeln har flera f\u00f6rdelar, \u00e4r den senare l\u00e4mplig n\u00e4r utrymmet \u00e4r begr\u00e4nsat.
Den spiralformade v\u00e4xell\u00e5dan \u00e4r mycket mer effektiv \u00e4n den cylindriska kugghjulen, som begr\u00e4nsas av sin brist p\u00e5 axiell belastningskomponent. De spiralformade kugghjulen, \u00e5 andra sidan, producerar betydande axiella krafter i utrustningens ingrepp. De visar ocks\u00e5 mer glidning vid kuggkontaktpunkterna, vilket introducerar friktionskrafter. Av denna typ \u00e4r den spiralformade planetv\u00e4xell\u00e5dan det f\u00f6redragna valet i servoapplikationer. Om du letar efter en v\u00e4xell\u00e5da som minimerar buller och \u00f6kar effektiviteten \u00e4r spiralformade planetv\u00e4xell\u00e5dor det r\u00e4tta alternativet.
De viktigaste skillnaderna mellan de tv\u00e5 typerna av planetv\u00e4xlar finns i utformningen av de tv\u00e5 yttre ringarna. Den yttre ringen \u00e4r ocks\u00e5 k\u00e4nd som solhjulet. De tv\u00e5 kugghjulen griper in i varandra enligt sina egna axlar. Den yttre ringen \u00e4r planethjulets b\u00e4rare. Dess vikt \u00e4r proportionell mot den del av ringen som \u00e4r station\u00e4r. B\u00e4raren best\u00e4mmer avst\u00e5ndet mellan de tv\u00e5 kugghjulen.
Spiralkugghjul har vinklade kuggar och \u00e4r idealiska f\u00f6r applikationer med h\u00f6ga belastningar. De \u00e4r ocks\u00e5 extremt t\u00e5liga och kan \u00f6verf\u00f6ra en h\u00f6g belastning. En vanlig spiralv\u00e4xel har tv\u00e5 par emalj, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller en ren transmission. Dessutom m\u00f6jligg\u00f6r det f\u00f6rb\u00e4ttrade kontaktutv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llandet att minska fluktuationer i ingreppets styvhet, vilket inneb\u00e4r mycket st\u00f6rre belastningspotential. Prism\u00e4ssigt \u00e4r spiralplanetkugghjul den billigaste v\u00e4xell\u00e5dstypen.
Det yttre ringdrevet driver det inre ringdrevet och de angr\u00e4nsande planetomr\u00e5dena. En planetv\u00e4xell\u00e5da med hjulr\u00f6relse kan ha upp till 332 000 Nm vridmoment. En vanligare typ av planetv\u00e4xell\u00e5da \u00e4r hjuldrift. Den \u00e4r relaterad till ett nav, men den yttre ringdreven driver hjulen och soldrevet. De \u00e4r ofta kombinerade \u00f6ver ett h\u00f6lje f\u00f6r att optimera storleken. En enstegs spiraldrev kan anv\u00e4ndas i cyklar, medan ett tv\u00e5stegs planetdrevssystem kan hantera upp till 113 000 Nm vridmoment.
Stilen hos en spiralformad planetv\u00e4xel \u00e4r komplex. Den m\u00e5ste uppfylla ett flertal begr\u00e4nsningar. Dessa begr\u00e4nsningar avser planetv\u00e4xelns geometriska f\u00f6rh\u00e5llande. Denna unders\u00f6kning av det m\u00f6jliga stilomr\u00e5det f\u00f6r en spiralformad v\u00e4xel anv\u00e4nder geometriska layouter. Ringhjulet, solsystemet och ringutrustningen har ingen inverkan p\u00e5 planetv\u00e4xelns utv\u00e4xling. Trots detta \u00e4r spiralformade v\u00e4xelv\u00e4xlar ett mycket bra alternativ f\u00f6r m\u00e5nga till\u00e4mpningar.![\"planetv\u00e4xell\u00e5da\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/PlanetaryGearbox\/b-planetarygearbox-2.webp\")
<\/p>\n
Blandningen av planetv\u00e4xlar och cylindriska kugghjul i ett transmissionssystem kallas en planet- eller cylindrisk v\u00e4xell\u00e5da. B\u00e5de planetv\u00e4xlarna och cylindriska kugghjulen har sina egna egenskaper och anv\u00e4nds i m\u00e5nga olika typer av fordon. De fungerar p\u00e5 samma s\u00e4tt, men \u00e4r utformade p\u00e5 olika s\u00e4tt. H\u00e4r \u00e4r n\u00e5gra viktiga skillnader mellan de tv\u00e5 typerna av kugghjul. H\u00e4r \u00e4r n\u00e5gra av de viktigaste skillnaderna mellan dem:
Spiralkugghjul: Till skillnad fr\u00e5n cylindriska kugghjul skapar spiralkugghjul betydande axiella krafter i kugghjulsingreppet. De har ocks\u00e5 b\u00e4ttre glidande kontakt vid tandkontakten. Spiralvinkeln p\u00e5 en v\u00e4xell\u00e5da ligger normalt i intervallet femton till 30 grader. Ju st\u00f6rre spiralvinkeln \u00e4r, desto fler axiella krafter \u00f6verf\u00f6rs. Axialkraften i en spiralv\u00e4xell\u00e5da \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n i en cylindrisk kugghjul, vilket \u00e4r anledningen till att spiralkugghjul \u00e4r mycket effektivare.
Som du kan se finns det flera versioner och applikationer f\u00f6r planetv\u00e4xeln. Du m\u00e5ste dock vara noggrann med att v\u00e4lja r\u00e4tt antal t\u00e4nder f\u00f6r din planetv\u00e4xel. Ett utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande p\u00e5 fem:1 inneb\u00e4r till exempel att solv\u00e4xeln beh\u00f6ver hela fem varv f\u00f6r varje varv p\u00e5 utg\u00e5ende v\u00e4xel. F\u00f6r att uppn\u00e5 detta kanske du vill v\u00e4lja ett solv\u00e4xel med 24 t\u00e4nder, eller 5 mm f\u00f6r varje varv. Du kan beh\u00f6va k\u00e4nna till planetv\u00e4xelns metriska modeller f\u00f6r att den ska passa olika typer av maskiner.
\u00c4nnu en viktig egenskap hos en planetv\u00e4xell\u00e5da \u00e4r att den inte kr\u00e4ver att alla kugghjul roterar n\u00e4ra generatoraxelns axel. Ist\u00e4llet \u00e4r kugghjulens inre kuggar fasta och generatoraxeln \u00e4r i samma riktning som utg\u00e5ngsaxeln. Om du v\u00e4ljer en planetv\u00e4xell\u00e5da med fasta inre kuggar m\u00e5ste du se till att den har tillr\u00e4cklig sm\u00f6rjning.
Den andra betydande skillnaden mellan ett cylindriskt kugghjul och en planetv\u00e4xel \u00e4r stigningen. En planetv\u00e4xel har en h\u00f6g stigdiameter, medan ett cylindriskt kugghjul har l\u00e4gre stigning. Ett cylindriskt kugghjul kan hantera h\u00f6gre vridmoment, men \u00e4r helt enkelt inte lika produktivt. Dessutom \u00e4r dess h\u00f6gre vridmomentkapacitet en stor nackdel. Dess effektivitet \u00e4r relaterad till en cylindrisk v\u00e4xel, men den \u00e4r mycket mindre bullrig.
En annan stor skillnad mellan planetmotorer och kugghjulsmotorer \u00e4r deras pris. Planetmotorer \u00e4r sannolikt mycket dyrare \u00e4n kugghjulsmotorer. Men kugghjul \u00e4r billigare att tillverka, eftersom sj\u00e4lva kugghjulen \u00e4r mer kompakta och enklare. Planetmotorer \u00e4r dock mycket mer effektiva och kraftfulla. De kan hantera till\u00e4mpningar med l\u00e5gt vridmoment. Men varje kugghjul b\u00e4r en fast belastning, vilket begr\u00e4nsar deras vridmoment. En kugghjulsmotor har ocks\u00e5 mindre inre friktion, s\u00e5 den \u00e4r ofta l\u00e4mpad f\u00f6r till\u00e4mpningar med l\u00e5gt vridmoment.
En annan skillnad mellan cylindriska kugghjul och planetv\u00e4xlar \u00e4r deras orientering. Cylindriska kugghjul \u00e4r inte koaxiella v\u00e4xell\u00e5dor, s\u00e5 de \u00e4r inte koaxiella. \u00c5 andra sidan \u00e4r en planetv\u00e4xell\u00e5da koaxiell, det betyder att dess ing\u00e5ende axel ocks\u00e5 \u00e4r koaxiell. Ut\u00f6ver detta \u00e4r en planetv\u00e4xell\u00e5da gjord av tv\u00e5 upps\u00e4ttningar kugghjul med identisk orientering. Detta ger den m\u00f6jlighet att uppn\u00e5 koncentricitet.
En ytterligare skillnad mellan kugghjul och planetv\u00e4xlar \u00e4r att ett planetariskt verktyg har en heltal variant av emalj. Detta \u00e4r viktigt eftersom varje verktyg m\u00e5ste gripa in i ett soldrev eller ett ringdrev. Dessutom m\u00e5ste varje planet ha en motsvarande variant av emalj. F\u00f6r att varje planet ska gripa in i solen m\u00e5ste tanden ha en viss l\u00e4ngd fr\u00e5n den andra. Avst\u00e5ndet mellan planeterna spelar ocks\u00e5 roll.
F\u00f6rutom m\u00e4tningen identifieras planetv\u00e4xelsystemet \u00e4ven som epicyklisk kuggning. Ett planetv\u00e4xelsystem har ett soldrev i hj\u00e4rtat, som fungerar som ing\u00e5ende utrustning. Detta drev har minst ett antal drivna kugghjul. Dessa kugghjul samverkar med varandra inifr\u00e5n och bildar en inre cylindrisk kugghjulsmodell. Dessa kugghjulsupps\u00e4ttningar \u00e4r mycket h\u00e5llbara och kan \u00e4ndra utv\u00e4xlingar. Om s\u00e5 \u00f6nskas kan ett planetv\u00e4xelsystem omvandlas till ett annat utv\u00e4xlingssystem, vilket \u00f6kar dess effektivitet.
En ytterligare kritisk skillnad mellan en cylindrisk v\u00e4xel och en planetv\u00e4xel \u00e4r typen av emalj. En cylindrisk v\u00e4xel har t\u00e4nder som \u00e4r parallella med axeln, medan en planetv\u00e4xel har t\u00e4nder som \u00e4r vinklade. Denna typ av v\u00e4xel \u00e4r mest l\u00e4mplig f\u00f6r \u00e4ndam\u00e5l med l\u00e5g hastighet, d\u00e4r vridmoment kr\u00e4vs f\u00f6r att flytta man\u00f6vreringsobjektet. Cylindriska kugghjul skapar ocks\u00e5 ljud och kan skada maskineriets t\u00e4nder p\u00e5 grund av upprepade kollisioner. En cylindrisk v\u00e4xel kan ocks\u00e5 slira, vilket hindrar vridmomentet fr\u00e5n att n\u00e5 man\u00f6vreringsobjektet.<\/p>\n
![\"Kina](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/PlanetaryGearbox\/PlanetaryGearbox-l1.webp\")
![\"Kina](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/PlanetaryGearbox\/PlanetaryGearbox-l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Product Description \u00a0PVLN120 series proper angle custom-made high-pace planetary gearbox for cnc device\u00a0 Product Description Planetary gearbox is a variety of reducer with wide flexibility. The internal gear adopts reduced carbon alloy steel carburizing quenching and grinding or nitriding method. Planetary gearbox has the attributes of tiny composition size, big output torque, substantial pace ratio, […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[176,2,185,186,187,188,4,6,192,193,5,181,196,496,16,296,178],"class_list":["post-202","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-angle-gearbox","tag-china-gearbox","tag-china-machine","tag-cnc-gearbox","tag-cnc-machine","tag-cnc-machine-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-for-cnc-machine","tag-gearbox-machine","tag-gearbox-planetary","tag-gearbox-shop","tag-machine","tag-machine-shop","tag-planetary-gearbox","tag-planetary-right-angle-gearbox","tag-right-angle-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sungears.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sungears.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sungears.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sungears.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sungears.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=202"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sungears.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sungears.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sungears.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sungears.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}