தீர்வு விளக்கம்
துல்லியமான பிளானட்டரி கியர் ரிடூசர் என்பது எங்கள் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு புதிய தலைமுறை தயாரிப்பாகும். இது உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் உள்ள மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களின் கலவையுடன் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் முக்கிய பண்புகள் பின்வருமாறு:
1. குறைக்கப்பட்ட ஒலி: 65 டெசிபலுக்கும் குறைவு.
2. பின்னடைவைக் குறைத்தல்: 3 ஆர்க்மினிட்களில்.
3. உயர் செயல்திறன்: ஒரு கட்டத்திற்கு 97%, இரண்டு கட்டங்களுக்கு 94%.
நான்கு. அதிக உள்ளீட்டு வேகம்: மதிப்பிடப்பட்ட உள்ளீட்டு வேகம் 3000 ஆர்பிஎம், அதிகபட்ச உள்ளீட்டு வேகம் 6000 ஆர்பிஎம்.
ஐந்து. அதிக வெளியீட்டு முறுக்குவிசை: வழக்கமான கோள் பற்சக்கரக் குறைப்பானைக் காட்டிலும் அதிகரித்த முறுக்குவிசை வெளியீடு.
6. மேம்பட்ட பாதுகாப்பு வலுவூட்டல், இது உபகரணங்களின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிப்பதோடு, நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்குப் பிறகும் அவற்றின் கணிசமான துல்லியத்தைப் புதியது போலவே பாதுகாக்கிறது.
துல்லியமான பிளானட்டரி கியர் ரிடூசர் பின்வரும் துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது:
ஒன்று. விண்வெளித் தொழில்கள்.
2. பொது மருத்துவ சுகாதாரம், மின்னணு தகவல் தொழில்கள்.
மூன்று. தொழில்துறை ரோபோக்கள், உற்பத்தித் தன்னியக்கம், CNC சாதனக் கருவி உற்பத்தித் தொழிற்சாலைகள்.
4. மோட்டார், ஜவுளி, அச்சிடுதல், உணவு, உலோகவியல், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு பொறியியல், கிடங்கு CZPT தொழிற்சாலைகள்.
சிங்டா பற்றி ஏனெனில் 1984
ஹாங்சோ மெல்கிசெடெக் இம்போர்ட் & எக்ஸ்போர்ட் கோ., லிமிடெட், அமைப்பு சார்ந்த மற்றும் துளையிடுதல்/முத்திரையிடுதல் துறையில் ஒரு முன்னணி உற்பத்தியாளர் ஆகும்.
1984 முதல் ஒழுங்குமுறை. எங்கள் முதன்மை தயாரிப்பு, NMRV புழு கியர் வேகக் குறைப்பான் மற்றும் தொகுப்பு ஹெலிகல் கியர்பாக்ஸ், XDR,
XDF, XDK, XDShave ஆகியவை ஒரே வகையைச் சேர்ந்த ஐரோப்பிய மற்றும் ஜப்பானிய தயாரிப்புகளின் மேம்பட்ட அணுகுமுறை குறியீட்டை அடைந்துள்ளன.
நாங்கள் வழக்கமான கியர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், சங்கிலிகள், புல்லிகள், கப்ளிங்குகள், புஷ்கள் மற்றும் பலவற்றை வழங்குகிறோம். ஆர்டர்களையும் நாங்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறோம்.
வாடிக்கையாளர்களின் வரைபடங்கள் அல்லது மாதிரிகளின்படி, பற்சக்கரங்கள், தண்டுகள், துளையிடும் கூறுகள் போன்ற வழக்கமற்ற பொருட்கள்.
தயவுசெய்து.
எங்கள் நிறுவனத்தில் சிஎன்சி, லேத்துகள், மில்லிங் கருவிகள், ஹோப்பிங் கருவி உள்ளிட்ட முழுமையான உபகரணத் தொகுப்பு உள்ளது.
பற்சக்கர அரைக்கும் சாதனம், உபகரண மெருகூட்டும் சாதனம், பற்சக்கர வடிவமைக்கும் இயந்திரம், புழு அரைப்பான், அரைக்கும் உபகரணங்கள், துளையிடும் இயந்திரம்-
இயந்திரங்கள், துளையிடும் இயந்திரங்கள், சமப்படுத்தும் இயந்திரம், வரைதல் மேசைகள், துளைப்பான்கள், நீரியல் அழுத்திகள், தகடு வெட்டும் இயந்திரங்கள் மற்றும் எஸ்-
மேலும், எங்களிடம் அதிநவீன சோதனை உபகரணங்களும் உள்ளன.
எங்கள் நிறுவனம், வார்ப்பு, மூலப்பொருள் உள்ளிட்ட துணை விநியோகஸ்தர்களுடன் சாதகமான ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தங்களை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
வரிசைமுறை, வெப்ப சிகிச்சை, பகுதி முடிவு போன்றவை.
பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்
பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் என்பது ஒற்றை வெளியீட்டுத் தண்டைக் கொண்ட ஒரு வகையான இயந்திர இயக்க முறையாகும். அவை கடிகார திசை மற்றும் எதிர் கடிகார திசை சுழற்சிகளுக்குப் பொருத்தமானவை, கணிசமாகக் குறைந்த நிலைமத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அதிக வேகத்தில் இயங்குகின்றன. இந்த வகை கியர்பாக்ஸின் சில நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த நன்மைகள் என்னென்ன, உங்கள் தேவைகளுக்காக அவற்றை ஏன் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதைப் பார்ப்போம். பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்களின் சில நன்மைகள் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளன.
இடஞ்சுழி மற்றும் வலஞ்சுழி சுழற்சிக்கு ஏற்றது
சிறுவர்களுக்கு கடிகார முட்களைப் பற்றி கற்பிக்க விரும்பினால், இடஞ்சுழி மற்றும் சமச்சீரற்ற சுழற்சிக்கான சில முறைகளை நீங்கள் வாங்கலாம். இந்த வளங்களில், சுழற்சியின் பாகைகளைக் கண்டறிதல், சுழற்சிக்கான விதிகளை உருவாக்குதல் மற்றும் காட்சிவழி செயலாக்கம் ஆகியவற்றுக்கான பயிற்சித் தாள்கள் அடங்கும். கோணங்களைக் கற்பிக்கவும் இந்த வளங்களை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம். உதாரணமாக, வடிவங்களின் மொழிபெயர்ப்புச் செயல் தொகுப்பு, வடிவியல் வடிவங்களின் சுழற்சியைப் பற்றி குழந்தைகள் புரிந்துகொள்ள உதவும். அதேபோல், காட்சிவழி கருத்துப் பயிற்சித் தாள், தகவல்களைக் காட்சிவழியாக எவ்வாறு செயலாக்குவது என்பதை இளம் குழந்தைகள் உணர உதவும்.
சுழற்சிகளின் உடற்கூறியல் அடிப்படையைப் புரிந்துகொள்வதற்காகப் பல்வேறு ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. சமீபத்திய ஓர் ஆய்வில், CZPT மற்றும் அவரது குழுவினர், மாறுதல் மண்டலத்தின் நிலையை இதய மின் வரைவியல் மற்றும் உடற்கூறியல் ரீதியாக ஒப்பிட்டனர். 33 நபர்களில் ஒன்பது பேருக்கு மாறுதல் மண்டலம் இயல்பாக இருந்ததை ஆய்வாளர்கள் கண்டறிந்தனர்; இது, சுழற்சி என்பது ஓர் நோயின் அறிகுறி அல்ல என்பதைக் காட்டுகிறது. அதேபோல், இடஞ்சுழி சுழற்சியானது மரபணு அல்லது சுற்றுச்சூழல் காரணியால் ஏற்படலாம்.
மையப் பரிந்துரைத் தரவு, வலஞ்சுழி மற்றும் இடஞ்சுழி ஆகிய இரண்டு சுழற்சிகளிலும் செயல்படும் வகையில் உருவாக்கப்பட வேண்டும். இடஞ்சுழி சுழற்சிக்கு, வலஞ்சுழி சுழற்சியை விட வேறுபட்ட தொடக்க நிலை தேவைப்படுகிறது. வட அமெரிக்காவில், ஸ்டார்-டெல்டா தொடக்க முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இவ்விரு நிலைகளிலும், உருவம் அதன் நிலையைச் சுற்றிச் சுழற்றப்படுகிறது. மறுபுறம், இடஞ்சுழி சுழற்சி எதிர் திசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மேலும், அதே கிம்பலைப் பயன்படுத்தி இடஞ்சுழி சுழற்சியை உருவாக்குவதும் சாத்தியமாகும்.
அதன் பெயரைப் பொருட்படுத்தாமல், கடிகார திசை மற்றும் கடிகார எதிர் திசை சுழற்சி ஆகிய இரண்டிற்கும் சுழற்றுவதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு இயக்க விசை தேவைப்படுகிறது. கடிகார திசையில் சுழற்றும்போது, பொருள் மேல்நோக்கி இருக்கும். மறுபுறம், கடிகார எதிர் திசை சுழற்சியானது, சிறந்த நிலையில் இருந்து தொடங்கி வலதுபுறம் செல்கிறது. எதிர் திசையில் சுழற்றினால், பொருள் கடிகார எதிர் திசையில் சுழலும், மற்றும் நேர்மாறாகவும் நிகழும். இதற்கு மாறாக, கடிகார திசை இயக்கம் என்பது கடிகார எதிர் திசை சுழற்சிக்கு நேர்மாறானது.
மிகவும் குறைவான நிலைமத்தைக் கொண்டுள்ளது
ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸுக்கும் ஒரு வழக்கமான பினியன்-மற்றும்-கியர் ரெடியூசருக்கும் இடையேயான முக்கிய வேறுபாடு அவற்றின் விகிதமாகும். ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் கணிசமாகக் குறைவான நிலைமத்தை உருவாக்கும், இது ஒரு முக்கியமான நன்மையாகும், ஏனெனில் அது முறுக்குவிசை மற்றும் வலிமைத் தேவைகளைக் குறைக்கும். பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸுக்கும் அதன் செட்-ஆக்சிஸ் கியர்பாக்ஸுக்கும் இடையேயான விகிதம் 3 ஆகும். ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ், பாரம்பரிய பிளானட்டரியை விட சிறிய கியர்களைக் கொண்டுள்ளது, எனவே அதன் நிலைமம் பிளானட்களின் எண்ணிக்கைக்கு விகிதாசாரமாக இருக்கும்.
ஸ்பர் கியர்களை விட பிளானட்டரி கியர்கள் கணிசமாகக் குறைவான நிலைமத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை பல கியர் பற்களுக்கு இடையே பளுவைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. இது, அவற்றில் குறைந்த பின்னடைவு (பேக்லாக்) இருக்கும் என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் கணிசமான தொடக்க-முடிவு சுழற்சிகள் மற்றும் அடிக்கடி நிகழும் சுழற்சிப் பாதை மாற்றங்களைக் கொண்ட பயன்பாடுகளுக்கு இது இன்றியமையாதது. இதன் கூடுதல் நன்மை, அதிக விறைப்புத்தன்மை ஆகும். ஒரு ஸ்பர் கியர் பாக்ஸை விட பிளானட்டரி கியர் பாக்ஸில் கணிசமாகக் குறைவான பின்னடைவு இருக்கும், இது அது அதிக நம்பகத்தன்மை வாய்ந்ததாக இருக்கும் என்பதைக் குறிக்கிறது.
ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸில் ஸ்பர் அல்லது ஹெலிகல் கியர்கள் இரண்டையும் பயன்படுத்தலாம். முந்தையது அதிக முறுக்குவிசை மதிப்பீடுகளை வழங்கினாலும், பிந்தையது குறிப்பிடத்தக்க அளவு குறைவான சத்தத்தையும் விறைப்புத்தன்மையையும் கொண்டுள்ளது. இந்த இரண்டு வகையான கியர்களும் மோட்டார் பந்தயங்கள், விண்வெளித் துறை, டிரக் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் மற்றும் மின்சார உற்பத்தி மாதிரிகளில் பயனுள்ளதாக இருக்கின்றன. ஒரு பாரம்பரிய பேரலல் ஷாஃப்ட் உபகரணத்தை விட இவற்றுக்கு அதிக அசெம்பிளி நேரம் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் PD வரிசைமுறை மிகவும் பயனுள்ள தேர்வாகும். PD வரிசைமுறை பிளானட்டரி கியர்கள், சர்வோ மற்றும் ரோபோடிக்ஸ் போன்ற பல நோக்கங்களுக்கு ஏற்றவை.
இதற்கு மாறாக, ஒரு கோள் பற்சக்கரத் தொகுப்பு பல்வேறு உள்ளீட்டு வேகங்களைக் கொண்டிருக்கலாம். இது பற்சக்கரத் தொகுப்பின் அதிர்வெண் எதிர்வினையைப் பாதிக்கக்கூடும். இரு-நிலை கோள் பற்சக்கரங்களின் கணிதப் பெருக்கமானது நிலையற்ற விளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சோதனை முடிவுகளுடன் தொடர்புபடுகிறது. படம் 6.3 ஒரு கூடுதல் பற்சக்கரத்தைக் காட்டுகிறது. கீழ் பற்சக்கரத்தின் மிகக் குறைந்தபட்ச மதிப்பு சுமார் 1.25 மீ ஆகும். கீழ் பற்சக்கரம் அதன் மிகச்சிறிய அளவில் இருக்கும்போது, அது குறைவான நிலைமத்தைக் கொண்டுள்ளது.
அதிகரித்த நம்பகத்தன்மையை வழங்குகிறது
ஒரு வாகனத்தை இயக்குவதற்கு, சாதாரண ஸ்பர் கியர்பாக்ஸை விட பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் மிகவும் சிறந்த தேர்வாகும். பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் விலை குறைவானது, மேலும் அவை அதிக பின்னடைவு, அதிக சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் சிறந்த அதிர்வு தாங்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், ஸ்பர் கியர்பாக்ஸ்களைப் போலல்லாமல், இதில் இயந்திர இரைச்சல் கிட்டத்தட்ட இல்லை. இது அதிக அதிர்வுள்ள சூழ்நிலைகளிலும், பல்வேறு பயன்பாடுகளிலும் அவற்றை மிகவும் நம்பகமானதாக மாற்ற உதவுகிறது.
ஃபைனான்சியல் சிஸ்டம் கலெக்ஷன், பிரிசிஷன் ஹெலிகல் கலெக்ஷனைப் போன்றே ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் முறுக்குத் திறனைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் பிந்தையதின் துல்லியம் இதில் இல்லை. இதற்கு மாறாக, ஃபைனான்சியல் கலெக்ஷன் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்கள் ஸ்ட்ரெய்ட் ஸ்பர் பிளானட்டரி கியரிங்கைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை அதிக முறுக்கு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த இரண்டு வகை கியர்பாக்ஸ்களும் NEMA செர்வோ மோட்டார்களுடன் இணக்கமானவை. முறுக்கு அடர்த்தி முக்கியமானதாக இருந்தால், ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் மிகச் சிறந்த தேர்வாகும்.
வெளிப்புறச் சுமையின் பரவல்: கோள் பற்சக்கர அமைப்புகளின் நம்பகத்தன்மையை மாதிரியாக்க, SSI வடிவமைப்பு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வடிவமைப்பு, அமைப்பின் தொடுவிசை மற்றும் வெளியேற்ற ஆற்றலை, பொதுவான அழுத்தம் மற்றும் திறனாகக் கருதுகிறது. மேலும், இது கோள் பற்சக்கர அமைப்புகளின் நம்பகத்தன்மையை மதிப்பிடுவதற்கு ஒரு கோட்பாட்டு கட்டமைப்பையும் வழங்குகிறது. அதிக அழுத்தமுள்ள திட்டங்களுக்கு இது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தேர்வாக இருப்பதற்கு காரணமான பல நேர்மறையான அம்சங்களையும் இது கொண்டுள்ளது. கோள் பற்சக்கர அமைப்பு, வழக்கமான ரேக் மற்றும் பினியன் பற்சக்கர அமைப்புகளை விட சிறந்த நம்பகத்தன்மையையும் செயல்திறனையும் வழங்குகிறது.
பிளானட்டரி கியரிங் சிறந்த நம்பகத்தன்மையையும் கச்சிதமான வடிவமைப்பையும் கொண்டுள்ளது. அதன் கச்சிதமான வடிவமைப்பு, இடம் மற்றும் எடை போன்ற விஷயங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. மேலும், அதன் அதிகரித்த முறுக்குவிசை மற்றும் குறைப்பு ஆகியவை, பல்வேறு வகையான பயன்பாடுகளுக்கு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்களை ஒரு சிறந்த தேர்வாக மாற்ற உதவுகின்றன. பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்களில் மூன்று முக்கிய வகைகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் அதற்கே உரிய நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. இந்தக் கட்டுரை அவற்றில் சிலவற்றை விவரிக்கிறது. அவற்றின் செயல்பாடுகளை நீங்கள் புரிந்துகொள்ளும்போது, உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ற சிறந்த பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸை உங்களால் தேர்ந்தெடுக்க முடியும்.
அதிக இயக்க வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது
பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்களைப் பார்க்கும்போது, எதைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பதில் உங்களுக்குக் குழப்பம் ஏற்படலாம். இதன் முதன்மைப் பிரச்சினை, கியர்பாக்ஸின் மென்பொருள்தான். இரைச்சலின் அளவு, அரிப்புத் தடுப்புத்திறன், மேம்பாடு, விலை மற்றும் உலகளாவிய கிடைக்கும் தன்மை போன்ற இரண்டாம் நிலை காரணிகளையும் நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். சில உற்பத்தியாளர்கள் மற்றவர்களை விட வேகமாகச் செயல்பட்டு, அதே நாளில் கியர்பாக்ஸ்களை வழங்குகிறார்கள். இருப்பினும், பிந்தையவர்கள் பெரும்பாலும் கையிருப்பில் இல்லாத பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸையே வழங்குகிறார்கள்.
வழக்கமான கியர்பாக்ஸ்களைப் போலல்லாமல், உள்ளீட்டு வேகம் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும்போது ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் அதிக வேகத்தில் இயங்க முடியும். இருப்பினும், அவற்றின் அதிகரித்த இரைச்சல் அளவுகள் காரணமாக, இந்த கியர்கள் அதிக வேகப் பயன்பாடுகளில் உண்மையில் திறம்பட செயல்படுவதில்லை. இது, அதிக இரைச்சல் சம்பந்தப்பட்ட பயன்பாடுகளுக்கு பிளானட்டரி கியர்களைப் பொருத்தமற்றதாக ஆக்குகிறது. அதனால்தான் பெரும்பாலான பிளானட்டரி கியர்கள் சிறிய அளவிலான நிரல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சில விதிவிலக்குகள் உள்ளன, ஆனால் பொதுவாக, ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் அதிக இயக்க வேகங்களைக் கொண்ட பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.
தரமான பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் என்பது வழக்கமான பினியன் மற்றும் கியர் ரிடூசர்களுக்கு ஒரு கச்சிதமான மாற்றாகும். இடம் மற்றும் எடை ஆகியவை முக்கியப் பிரச்சினைகளாக இருக்கும் பலதரப்பட்ட பயன்பாடுகளில் இவற்றைப் பயன்படுத்தலாம். இதன் செயல்திறனும் அதிகமாகும், இது உள்ளீட்டு ஆற்றலில் 97%-ஐ வழங்குகிறது. ஒட்டுமொத்த செயல்திறனின் அடிப்படையில் இது சில வெவ்வேறு வகைகளில் வருகிறது. ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸை வார்ம் கியர், ஸ்பர் கியர் அல்லது ஸ்ப்ராக்கெட் என்றும் வகைப்படுத்தலாம்.
ஒரு பிளானட்டரி கியர்ஹெட் அதிகத் துல்லியமான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதன் பரிமாணங்களுக்கு ஏற்ப கணிசமான முறுக்குவிசையை உருவாக்க முடியும். இது பின்னடைவை இரண்டு ஆர்க்-நிமிடங்களாகக் குறைக்கிறது. கூடுதலாக, இது அன்றாடப் பயன்பாட்டிற்காக உயவூட்டப்பட்டுள்ளது, அதாவது எந்தப் பராமரிப்பும் தேவையில்லை. இது ஒரு சிறிய சாதன உறைக்குள் பொருந்தும் மற்றும் குறைந்த இடத்தையே எடுத்துக்கொள்கிறது. மேலும், ஹெலிகல் கிரௌன்ட் கியரிங் விரைவான நிலைப்படுத்தலை வழங்குகிறது. ஒரு சீல் செய்யப்பட்ட கியர்பாக்ஸ், சிராய்ப்புத் தூசி பிளானட்டரி கியர்ஹெட்டிற்குள் செல்வதைத் தடுக்க உதவுகிறது.
எதிர்மறைகளைக் கொண்டுள்ளது
பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸின் வடிவமைப்பு கச்சிதமானது மற்றும் ஒரு சிறிய அறையில் அதிக முறுக்குவிசை மற்றும் சுமை செயல்பாட்டை சாத்தியமாக்குகிறது. இந்த கியர் அமைப்பு, தேய்மானம் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பையும் குறைக்கிறது. எர்த் கியர்கள் பிளானட்டரி பாணியில் அமைக்கப்பட்டிருப்பதால், சுமையின் கீழ் கியர்கள் நகர்வதும், முறுக்குவிசை சீராகப் பரவுவதும் சாத்தியமாகிறது. இருப்பினும், இந்த கியர்பாக்ஸில் முதலீடு செய்வதற்கு முன், பிளானட்டரி கியர்களின் சில குறைபாடுகளையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் ஒரு பெரிய, துல்லியமான இயக்கக் கட்டுப்பாட்டுக் கருவியாக இருந்தாலும், அதன் வடிவமைப்பும் பராமரிப்புத் தேவைகளும் கவலைக்குரியவை. தாங்கிகளின் மீதான சுமை அதிகமாக இருப்பதால், அடிக்கடி உயவு தேவைப்படுகிறது. மேலும், அவற்றை எளிதில் அணுக முடியாது. இந்தக் குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்கள் பலதரப்பட்ட பணிகளுக்கு ஏற்றவையாக உள்ளன. அவை குறைந்த பின்னடைவு மற்றும் அதிக முறுக்கு விறைப்புத்தன்மையையும் கொண்டிருப்பதால், எண்ணற்ற நோக்கங்களுக்கு சிறந்த தேர்வுகளாக அமைகின்றன.
இதன் விளைவாக, ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸின் வேகம், சுமை மற்றும் வேகத்தைப் பொறுத்து மாறுபடலாம். குறைக்கப்பட்ட விகிதங்களில், வேர்ல்ட் கியர்களுடன் ஒப்பிடும்போது சன் கியர் மிகவும் பெரிதாகிறது. விகிதம் அதிகரிக்கும்போது, சன் கியர் மிகவும் சுருங்கி, முறுக்குவிசையைக் குறைக்கும். அதிவேகச் சூழல்களிலும் பிளானட்டரி கியர்கள் அவற்றின் முறுக்குவிசையைக் குறைக்கின்றன. எனவே, பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் சிக்கல்களைக் கண்காணிப்பதற்கு, விகிதம் என்பது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு முக்கிய அம்சமாகும்.
அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பிற்கு அப்பாற்பட்ட பாகங்கள் அல்லது அதீத உயவு ஆகியவற்றால் கூடுதல் உராய்வு ஏற்படலாம். உராய்வானது வழிமுறைகளில் கணக்கிடப்பட்டு, திருப்திகரமான வரம்புகளுக்குள் இருக்க வேண்டும். கிரீஸ் மற்றும் எண்ணெய் உயவு ஆகியவை பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸிற்கான இரண்டு பொதுவான உயவுப் பொருட்கள் ஆகும், ஆனால் இந்தத் தேர்வு முக்கியமாக உங்கள் மென்பொருளைப் பொறுத்தது. கிரீஸ் பிளானட்டரி கியர்களைச் சரியாக உயவூட்டும் அதே வேளையில், எண்ணெய்க்கு ஒவ்வொரு சில ஆயிரம் மணிநேரத்திற்கும் வழக்கமான பராமரிப்பும் மீண்டும் உயவூட்டலும் தேவைப்படுகிறது.
