คำอธิบายผลิตภัณฑ์

บอนฟิกลิโอลี  ชุดลดความเร็ว Bonfiglioli 715C3B 716C3B 717C3B 718 715C3BS005A82 CZPT เฟืองดาวเคราะห์
715C3B15A5718S7MP16ทำไมเครื่องเจาะ Pilling Bonfiglioli 715 sany xcmg Zoomlion

BONFIGLIOLI 715C3B ชุดเกียร์ปิด Generate 34E7-57100 170402-0571 เกียร์ทดกำลังสำหรับรถขุดตีนตะขาบ Lohmann + Stolterfoht / CZPT GFT26 T2 1083

สำหรับ CZPT Ultimate Travel

สำหรับหน่วยเดินทาง CZPT

สำหรับ CZPT Touring Motor

สำหรับชุดเกียร์ทัวริ่ง CZPT

สำหรับระบบสวิง CZPT

สำหรับมอเตอร์สวิง CZPT

สำหรับอุปกรณ์ลดระยะการแกว่งของ CZPT

สำหรับปั๊มหลัก CZPT และชิ้นส่วนปั๊ม

สำหรับชิ้นส่วนเพลาและระบบส่งกำลัง CZPT

สำหรับวาล์วควบคุมหลัก CZPT

สำหรับจอยสติ๊กและวาล์วแป้นเหยียบ CZPT

สำหรับศูนย์ร่วม CZPT

สำหรับกระบอกสูบ CZPT
ตัวลดกว้าน Bonfiglioli 716 718 717C3H10A131J9H-145U26

ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบอนุกรมสองตัวที่มีความรับผิดชอบระดับปานกลาง 
ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบสองดรัม 

เครื่องยนต์คัมมินส์ 

  

เครื่องบดอัดแบบสั่นสะเทือนไฮดรอลิกแบบดรัมเดี่ยว รุ่น XS142J ราคาถูกที่สุดในฟิลิปปินส์
รถบดถนนแบบสั่นสะเทือนไฮดรอลิกแบบดรัมเดี่ยว Xcm รับน้ำหนักได้สูงสุด 14 ตัน รุ่น Xs142j ในประเทศอินโดนีเซีย
รถบดถนนแบบลูกกลิ้งเดี่ยว CZPT รุ่น XS142J (Compacting Value CZPT Single Drum Road Roller XS142J)
รถบดถนนแบบสั่นสะเทือนดรัมเดี่ยว CZPT ขนาด 14 ตัน รุ่น XS142J ใหม่เอี่ยม
รถบดอัดดินแบบสั่นสะเทือนไฮดรอลิกคู่ ขนาด 12 ตัน รุ่น XD122
รถบดถนนแบบลูกกลิ้งคู่ขนาด 12 ตัน ยี่ห้อ Liugong รุ่น Clg6212e
รถบดถนน Xcm ขนาด 18 ตัน รุ่น XS182J
รถบดถนนแบบสั่นสะเทือน Sdlg ขนาด 14 ตัน รุ่น RS8140
รถบดถนนแบบใช้ยางลมรุ่น CZPT Clg630r ปี 2017 จาก New Cost
รถบดถนนแบบสั่นสะเทือนสองดรัมขนาด 14 ตัน รุ่น XD142
รถบดอัดถนนแบบสั่นสะเทือน Tandem ขนาด 10 ตัน รุ่น XD102 ขายดีสุดๆ
รถบดถนนขนาดเล็กแบบสั่นสะเทือน CZPT ขนาด 3 ตัน (LTC203)
รถบดถนนไฮดรอลิกแบบสองดรัมขนาด 11 ตัน รุ่น XD111E
รถบดถนนไฮดรอลิกแบบสองดรัมขนาด 12 ตัน รุ่น XD121E
รถบดถนนแบบสองดรัมขนาด 11300 กก. รุ่น CZPT Xd111e
เครื่องบดอัดไฮดรอลิกแบบสั่นสะเทือนสองดรัมขนาด 11 ตัน รุ่น XD111E
รถบดถนนสั่นสะเทือน Liugong รุ่น Clg614
รถบดถนน Yz16-7 ขนาด 16 ตัน ราคาถูกสุดคุ้ม จาก Xihu (West Lake) Dis.n
รถบดถนนแบบสั่นสะเทือนดรัมเดี่ยว XS202J ขนาด 20 ตัน
รถบดถนนแบบสั่นสะเทือนสองดรัมขนาด 11 ตัน รุ่น XD111E
กลุ่มโซลูชัน
รถตักล้อ
รถเครนยกของ
รถขุด
รถดันดิน
รถเกรดดิน
รถบดถนน
รถตักดินแบบแบ็คโฮ
รถบรรทุกหนัก
เครนตีนตะขาบ
เครนยกสูง

หลักการพื้นฐานของเกียร์ดาวเคราะห์

หากคุณกำลังมองหาเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ตัวใหม่ คุณมาถูกที่แล้ว คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับสิ่งมหัศจรรย์ทางกลไกเหล่านี้มากกว่าแค่ชื่อของมัน เรียนรู้เกี่ยวกับเฟืองตรง เฟืองเฉียง และขนาดต่างๆ หลังจากอ่านรายงานนี้แล้ว คุณจะรู้ว่าควรตรวจสอบอะไรบ้างเมื่อซื้อเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ตัวใหม่ และคุณจะสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาที่พบบ่อยซึ่งเกิดจากช่างสมัครเล่นได้

ล้อสร้างเกียร์ดาวเคราะห์

เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์มีข้อดีหลายประการเหนือกว่าเกียร์ทดรอบทั่วไป การออกแบบที่กะทัดรัดเป็นประโยชน์ต่อความสามารถในการทำงานแบบเซอร์โว การหล่อลื่นเป็นคุณสมบัติสำคัญในการรักษากระบวนการทำงานที่สะอาดและป้องกันความเสียหายของเฟือง ผู้ผลิตบางรายใช้ CZPT เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เหมาะสม เกียร์ทดรอบเหล่านี้มีแรงบิดเกือบสามเท่าของเกียร์ทดรอบแบบดั้งเดิม ในขณะที่ยังคงมีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา
เฟืองดาวเคราะห์ผลิตขึ้นจากหลายประเภทที่แตกต่างกัน แต่ละประเภทมีเพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุต โดยปกติเพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุตจะวางอยู่ในแนวแกนเดียวกัน เพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุตเชื่อมต่อกันผ่านตัวพา ตัวพาจะหมุนไปพร้อมกับเฟืองดาวเคราะห์ เฟืองดวงอาทิตย์เป็นเฟืองอินพุตและโดยทั่วไปจะมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 24 ฟัน เฟืองด้านนอกเชื่อมต่อกับเฟืองดวงอาทิตย์ผ่านวงแหวนเฟืองที่ติดตั้งอยู่รอบเฟืองดวงอาทิตย์
ระบบเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์ยังใช้ในรถยนต์ล้อและรถยนต์ตีนตะขาบ นอกจากนี้ยังใช้ในระบบวินช์ซึ่งใช้ยกและลดน้ำหนัก การใช้งานทั่วไปมักเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักมาก เช่น เครนและรถขุดดิน ระบบขับเคลื่อนล้อยังใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ของเทศบาลและเกษตรกรรม รวมถึงรถยนต์ที่ใช้ในการขนถ่ายวัสดุ ระบบขับเคลื่อนล้อโดยปกติจะติดตั้งอยู่บนขอบล้อโดยตรง ระบบขับเคลื่อนล้ออาจติดตั้งบนล้อสอง สาม หรือแม้แต่สี่ล้อ
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์อาจถูกนำมาใช้ในระดับต่างๆ เพื่อให้ได้อัตราการส่งกำลังที่หลากหลาย ในการเลือกเกียร์ที่เหมาะสมกับการใช้งานของคุณ ให้พิจารณาแรงบิด ระยะคลอน และอัตราทดที่คุณต้องการ จากนั้นให้พิจารณาสภาพแวดล้อมที่ใช้งานเกียร์ ขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่ใช้งาน อาจจำเป็นต้องป้องกันเกียร์จากสภาพอากาศ น้ำ และปัจจัยอื่นๆ คุณสามารถหาเกียร์ขนาดต่างๆ ได้มากมายในท้องตลาด

เฟืองตรง

หัวเกียร์มีสองประเภทพื้นฐาน ได้แก่ หัวเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์และหัวเกียร์แบบเฟืองตรง แต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันไปตามการใช้งาน บทความนี้จะกล่าวถึงความแตกต่างระหว่างหัวเกียร์ทั้งสองประเภทนี้ หัวเกียร์แบบเฟืองตรงมักใช้ในระบบส่งกำลัง ในขณะที่หัวเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์นั้นใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์ หัวเกียร์แบบเฟืองตรงมีต้นทุนการผลิตต่ำกว่าหัวเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์มาก และมีความยืดหยุ่นในการออกแบบมากกว่า
เฟืองตรงมีหลายประเภท ในบรรดาเฟืองตรงเหล่านั้น อัตราส่วนการผลักดันของเฟืองตรง 5:1 หมายความว่าเฟืองตัวตามจะหมุน 5 รอบต่อการหมุน 1 รอบของตัวตาม จำนวนฟันที่นิยมคือ 24 ซี่ ในระบบเมตริก เฟืองตรงเรียกว่ามิลลิเมตร และเฟืองตัวตามเรียกว่าโมดูล เฟืองตรงถูกนำไปใช้ในงานหลากหลายประเภท เช่น ยานยนต์และเครื่องจักรกลการเกษตร
ชุดเฟืองดาวเคราะห์เป็นส่วนผสมของเฟืองวงแหวนและเฟืองตรงที่ขบกัน ชุดเฟืองดาวเคราะห์มีสองประเภท ได้แก่ เฟืองดาวเคราะห์แบบง่ายและเฟืองดาวเคราะห์แบบผสม เฟืองตรงเป็นแบบที่พบได้ทั่วไป โดยมีเฟืองดวงอาทิตย์และเฟืองวงแหวนอยู่ด้านใดด้านหนึ่งของเฟืองดวงอาทิตย์ เฟืองดาวเคราะห์แบบง่ายจะมีเฟืองดวงอาทิตย์และเฟืองวงแหวนเพียงชุดเดียว ในขณะที่เฟืองดาวเคราะห์แบบผสมจะใช้เฟืองดาวเคราะห์หลายชุด
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ประกอบด้วยเฟืองนอกสองตัวหรือมากกว่านั้น ซึ่งจัดเรียงให้หมุนรอบแกนรับแสงอาทิตย์ เฟืองวงแหวนนอกจะขบกับเฟืองดาวเคราะห์ทั้งหมดในระบบพลังงานแสงอาทิตย์ของเรา ในขณะที่แกนรับแสงอาทิตย์หมุนรอบเฟืองวงแหวน ด้วยเหตุนี้ ชุดเกียร์ดาวเคราะห์จึงมีประสิทธิภาพสูงแม้ในความเร็วต่ำ การออกแบบที่กะทัดรัดทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับระบบที่มีพื้นที่จำกัด

เฟืองเกลียว

เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์เกลียวมีสองระดับ แต่ละระดับมีอัตราเร็วป้อนเข้าของตัวเอง ในการศึกษาพลศาสตร์ของอุปกรณ์เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์เกลียว รัศมีวงกลมฐานและฟันเฟืองอินโวลูตแบบเต็มความลึกจะถูกนำมาพิจารณาในอัตราส่วนของแต่ละเกียร์ ตำแหน่งสัมผัสของดาวเคราะห์มีผลต่อการขยายทางพลศาสตร์และแรงที่ฟันเฟือง ข้อผิดพลาดของตำแหน่งสัมผัสเป็นองค์ประกอบสำคัญในการทำความเข้าใจพฤติกรรมทางพลศาสตร์ของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์เกลียว
เกียร์ทดรอบแบบเกลียวมีฟันที่ทำมุมกับเพลา ทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าเกียร์ทดรอบแบบตรงมาก เกียร์ทดรอบแบบเกลียวยังทำงานได้อย่างราบรื่นและเงียบ ในขณะที่เกียร์ทดรอบแบบตรงสร้างภาระแรงดันตลอดการทำงาน เกียร์ทดรอบแบบเกลียวยังใช้ในระบบขับเคลื่อนเกียร์แบบปิดอีกด้วย พวกมันเป็นเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ที่พบได้ทั่วไปมากที่สุด อย่างไรก็ตาม มันอาจมีต้นทุนการผลิตสูง การเลือกใช้เกียร์ทดรอบแบบเกลียวหรือแบบตรงขึ้นอยู่กับชนิดของเกียร์ทดรอบที่คุณต้องการ
ในการเลือกใช้เฟืองดาวเคราะห์ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจมุมเกลียวของอุปกรณ์ มุมเกลียวมีผลต่อวิธีการที่เฟืองดาวเคราะห์ขบกัน แต่ไม่ได้เปลี่ยนแปลงหลักการพื้นฐานของการจัดลำดับเฟสของเฟืองดาวเคราะห์ ในทุกๆ การขบกัน จะมีแรงตามแนวแกนเกิดขึ้น ซึ่งอาจจะหยุดหรือเพิ่มขึ้นได้ หลักการเดียวกันนี้ใช้กับแรงบิดด้วย ดังนั้น หากเฟืองวงแหวนวางอยู่ที่มุมศูนย์ เฟืองเกลียวจะเพิ่มแรงตามแนวแกน
ความหลากหลายของฟันเฟืองบนดาวเคราะห์เป็นพารามิเตอร์แปรผันที่ควรพิจารณาในขั้นตอนการออกแบบ ไม่ว่าจะมีฟันเฟืองอยู่กี่ซี่ก็ตาม ดาวเคราะห์แต่ละดวงควรมีระยะห่างระหว่างฟันเฟืองที่กำหนดไว้เพื่อให้เข้ากับวงแหวนหรือดวงอาทิตย์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เส้นผ่านศูนย์กลางปลายมักจะไม่ทราบในขั้นตอนการออกแบบเบื้องต้น แต่สามารถใช้เส้นผ่านศูนย์กลางพิทช์เป็นค่าประมาณเบื้องต้นได้ เฟืองเกลียวที่ไม่สมมาตรอาจทำให้เกิดเสียงที่ไม่พึงประสงค์ได้เช่นกัน

การวัดที่แตกต่างกัน

เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์มีหลายขนาดและหลายประเภท ชุดเกียร์แบบดาวเคราะห์ประกอบด้วยเฟืองดวงอาทิตย์ (เฟืองกลาง) ซึ่งโดยทั่วไปคือเพลาอินพุต และเฟืองดาวเคราะห์ (เฟืองนอก) ตัวยึดจะเชื่อมต่อเฟืองดาวเคราะห์กับเพลาเอาต์พุต คุณสมบัติหลักและรองของเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์เป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณา นอกเหนือจากนี้ ยังมีสิ่งอื่นๆ ที่ต้องคำนึงถึง เช่น ต้นทุน เวลาในการจัดส่ง และความพร้อมใช้งานในระดับโลก ผู้ผลิตบางรายตอบสนองต่อคำถามได้เร็วกว่ารายอื่น แม้ว่าบางรายอาจสามารถจัดหาเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ทุกแบบจากสต็อกได้ แต่พวกเขาจะคิดราคาที่สูงกว่ามาก
การกระจายภาระของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์นั้นคล้ายคลึงกับเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตรงหรือเฟืองเกลียว ที่มวลน้อย เฟืองแต่ละส่วนจะรับภาระน้อย ในขณะที่ส่วนอื่นๆ จะมีการโก่งตัวเล็กน้อย โดยทั่วไปแล้ว พฤติกรรมการกระจายภาระจะได้รับผลกระทบอย่างมากจากความคลาดเคลื่อนในการประกอบและการผลิต ในกรณีนี้ การโก่งตัวแบบยืดหยุ่นจะช่วยให้เกิดความสมดุลของผลลัพธ์เหล่านี้ การกระจายภาระของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์จะเพิ่มขึ้นเมื่อภาระเพิ่มขึ้น
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์มีหลายขนาด ขนาดที่พบมากที่สุดคือแบบที่มีดาวเคราะห์ 2 หรือ 3 ดวง ขนาดและชนิดของเฟืองจะเป็นตัวกำหนดอัตราทดเกียร์ ชุดเกียร์ดาวเคราะห์มีหลายระดับ ทำให้คุณมีตัวเลือกอัตราทดเกียร์ที่หลากหลาย บางบริษัทเสนอชุดเกียร์ดาวเคราะห์ขนาดเล็ก ในขณะที่บางบริษัทเสนอขนาดใหญ่กว่า สำหรับชุดเกียร์ที่มีระบบเฉพาะ โปรดตรวจสอบแรงบิด ระยะคลอน และอัตราส่วนให้แน่ใจ
ไม่ว่ากำลังไฟฟ้าจะมากหรือน้อย ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ก็ต้องเลือกให้เหมาะสมกับขนาดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ผู้ผลิตบางรายยังเสนอแบบมุมฉากให้เลือกด้วย แบบนี้จะมีชุดเกียร์อื่นๆ เพิ่มเข้ามา เช่น เกียร์หนอน แบบมุมฉากเหมาะสำหรับกรณีที่ต้องการปรับเปลี่ยนแรงบิดเอาต์พุต เมื่อเลือกขนาดของชุดเกียร์ดาวเคราะห์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอยู่ในแนวเดียวกัน

แอป

รายงานฉบับนี้จัดทำขึ้นเพื่อให้ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับตลาดเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ทั่วโลก เช่น ขนาดตลาดและการคาดการณ์ สภาพการแข่งขัน และพลวัตของตลาด รายงานนี้ยังนำเสนอประมาณการตลาดสำหรับกลุ่มบริษัทและกลุ่มประเภท รวมถึงผู้ใช้ปลายทาง นอกจากนี้ รายงานนี้ยังรวมถึงการวิเคราะห์ระดับภูมิภาคและระดับประเทศ การประมาณส่วนแบ่งการตลาด และกิจกรรมการควบรวมกิจการและการซื้อกิจการ รายงานตลาดเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ทั่วโลกประกอบด้วยการวิเคราะห์โดยละเอียดของผู้เล่นหลักในตลาด
ระบบเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์ที่พบได้บ่อยที่สุดคือในอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งใช้ในการกระจายกำลังระหว่างล้อสองล้อในเพลาขับเคลื่อนของรถยนต์ ในรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ ระบบนี้จะเสริมด้วยเฟืองท้ายกลาง ในรถยนต์ไฮบริด ระบบเกียร์แบบรวมจะผสานเครื่องยนต์สันดาปเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า ทำให้เกิดรถยนต์ไฮบริดที่ใช้ระบบส่งกำลังเพียงระบบเดียว
ในตลาดเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์อุตสาหกรรมระดับนานาชาติ เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ที่ออกแบบตามความต้องการของลูกค้ามักใช้ในรถยนต์นำทางอัตโนมัติ ระบบโลจิสติกส์ภายใน และนวัตกรรมทางการเกษตร เกียร์เหล่านี้ช่วยให้สามารถออกแบบให้มีขนาดกะทัดรัดได้ แม้ในพื้นที่จำกัด เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ 3 เฟสสามารถรับแรงบิดได้ถึง 300 นิวตันเมตร และรองรับมวลในแนวรัศมีได้ถึง 12 กิโลนิวตัน สำหรับระบบรับสัญญาณ ความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่งเป็นสิ่งสำคัญ เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ 2 เฟสได้รับการออกแบบโดย CZPT ความแข็งแกร่งของอุปกรณ์ภายในช่วยลดการคลายตัวจากการบิด และมักใช้การควบคุมด้วยตนเองสำหรับสัญญาณเตือนคุณภาพสูง
จำนวนเฟืองดาวเคราะห์ไม่ได้กำหนดตายตัว แต่ในงานอุตสาหกรรม จำนวนเฟืองดาวเคราะห์อย่างน้อยที่สุดก็ต้องมีหลายตัว ยิ่งเกียร์ประกอบด้วยเฟืองดาวเคราะห์มากเท่าไหร่ ก็ยิ่งส่งแรงบิดได้มากขึ้นเท่านั้น นอกจากนี้ เฟืองดาวเคราะห์หลายตัวจะขบกันพร้อมกันในระหว่างการทำงาน ซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพและแรงบิดที่ส่งผ่านได้สูงขึ้น เกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์ยังมีข้อดีอื่นๆ อีกมากมาย เช่น การบำรุงรักษาต่ำ และความเร็วสูง