Artikelbeschreibung
Produktbeschreibung
The reducer is normally utilized for lower-velocity and substantial-torque transmission products. The motor, inside combustion engine or other large-velocity working electrical power is employed to achieve the purpose of deceleration by meshing with the large gear on the output shaft via a equipment with a modest variety of enamel on the input shaft of the reducer. The reducer will also have several pairs of gears with the exact same theory to obtain the best reduction influence. The ratio of the variety of teeth of the big and little gears is the transmission ratio.
| SPECIFICATIONS | Phase | RATIO | RATED TORQUE (N.m) | ||
| SPLF60 Planetengetriebe |
L1 | 4 | 25 | ||
| fünf | 28 | ||||
| 7 | 20 | ||||
| 10 | 10 | ||||
| L2 | sechzehn | 30 | |||
| zwanzig | 30 | ||||
| 25 | 32 | ||||
| 28 | 30 | ||||
| 35 | 30 | ||||
| vierzig | 25 | ||||
| 50 | 25 | ||||
| 70 | 20 | ||||
| Adapted motor | ∅ 14-30/ ∅50-3/∅70-M4 | ||||
| Rated Input Velocity (rpm) | 3000/min | ||||
| Max Enter Velocity (rpm) | 6000/min | ||||
| Gegenreaktion | L1 | ≤10 Arcmin | |||
| L2 | ≤15 Arcmin | ||||
| Fault end torque(N.m) | 2 moments of rated torque | ||||
| Effizienz | L1 | 96% | |||
| L2 | 94% | ||||
| Average existence span | 20000h | ||||
| Operating temperature | -10°~+90° | ||||
| Nosie | ≤60 db | ||||
| Weight (kg) | L1 | 0.seventy five | |||
| L2 | 1 | ||||
| IP | 54 | ||||
| Installation method | Any set up strategy | ||||
Production Variety
42 Series Planetary Gearbox
Gegenreaktion: ten-15 arcmin
Ratio Selection:
L1: 4,5,7,ten,
L2: 12,sixteen,twenty,25,28,35,forty,fifty,70
Body Dimension: 42mm Enter Flange
Gear Arrangement: Planetary Straight Enamel
sixty Sequence Planetary Gearbox
Gegenreaktion: ten-fifteen arcmin
Ratio Assortment:
L1: 4,5,7,10,
L2: 16,twenty,25,28,35,forty,50,70
Frame Dimension: 60mm Enter Flange
Gear Arrangement: Planetary Straight Tooth
90 Sequence Planetary Gearbox
Gegenreaktion: ten-fifteen arcmin
Ratio Assortment:
L1: 4,5,7,ten,
L2: 16,20,25,28,35,forty,50,70
Frame Dimension: 90mm Input Flange
Gear Arrangement: Planetary Straight Teeth
Powder Metal Series Planetary Gearbox
Gegenreaktion: ten-fifteen arcmin
Ratio Choice:
L1: 4,5,7,ten,
L2: sixteen,20,25,28,35,40,50,70
Body Dimension: 42mm & 57mm
Equipment Arrangement: Planetary Straight Enamel
Correct Angle Sequence Planetary Gearbox
Gegenreaktion: 10-fifteen arcmin
Ratio Selection:
L1: 4,5,7,ten,
L2: sixteen,20,twenty five,28,35,forty,50,70
Body Dimension: 60mm & 90mm
Equipment Arrangement: Planetary Straight Teeth
Application Area
Automated Arms
Assembly Line
3D-Printer
Health care -Gear
CNC Device
Tapping Machine
Other Automation Gadgets
Why Pick Us
ZheJiang High Precision Gear Transmission Co., Ltd
Unternehmensprofil
ZheJiang Higher Precision Gear Transmission Co., Ltd found in HangZhou town, ZheJiang Province, China. It is a top company dedicated in precision transmission elements and method analysis, manufacture and sales, numerous series of merchandise are created in its 5000 square meters workshop, the precision planetary gearbox and gear motor are designed particularly for photo voltaic vitality sector and have served a lot of massive-scale solar projects worldwidely.
The analysis staff has far more than fifteen several years experiences in this subject, who can make certain a punctual and effective support to fulfill customer’s certain needs. It has pasted the ISO9001 quality management program and CE, goods have been exported to tons of international locations with a broad variety application in AGV, intelligent robot, logistic, industrial automation, photo voltaic energy, vessel, packaging and textile etc.Consistently, our objective is to market the software of solar electrical power sector in the planet, and we feel it gives cleanse and sustainable strength for humanity to much better safeguard our environment.
Staff
CERTIFICATIONS
Häufig gestellte Fragen
Q1:Which locations are your products largely utilised in?
A:At present, we have 2 major products: precision planetary gear reducer and solar geared motor. Most of the precision planetary reducers are utilized in automation fields, such as health care gear, 3D printers, door openers, tapping equipment, CNC lathes and a collection of automation gear. In addition, our solar geared motors are utilised in photovoltaic electrical power generation tasks, which are primarily mixed with rotary drives to generate solar panels to track daylight.
Q2: How to pick the suited planetary gearbox?
A :Initial of all, we want you to be CZPT to give pertinent parameters. If you have a motor drawing, it will enable us advise a ideal gearbox for you more quickly. If not, we hope you can give the pursuing motor parameters: output pace, output torque, voltage, existing, IP, sound, running conditions, motor dimensions and energy, and so forth.
Q3: What is the cost ?
A : The principal determining aspect for the value of every single merchandise is the purchase quantity. You can connect with us and permit us comprehend each other. I think that our costs, merchandise good quality and our providers can certainly make you content.
Q4: Do you offer personalized support?
A: Yes, we give personalized companies. You only require to set forward your requirements, and we will do our greatest to offer you with a program, make programs, and try out our greatest to satisfy your requirements.
|
US $30.9-40 / Stück | |
1 Stück (Mindestbestellmenge) |
###
| Anwendung: | Motor, Machinery, Marine, Agricultural Machinery, Laser Cutting Machine |
|---|---|
| Funktion: | Distribution Power, Change Drive Torque, Change Drive Direction, Speed Changing, Speed Reduction, Speed Increase |
| Layout: | Koaxial |
| Härte: | Gehärtete Zahnoberfläche |
| Installation: | Vertikaler Typ |
| Schritt: | Double-Step |
###
| Proben: |
US$ 45/Piece
1 Stück (Mindestbestellmenge) |
|---|
###
| Anpassung: |
Verfügbar
|
|---|
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| SPECIFICATIONS | STAGE | RATIO | RATED TORQUE (N.m) | ||
| SPLF60 Planetengetriebe |
L1 | 4 | 25 | ||
| 5 | 28 | ||||
| 7 | 20 | ||||
| 10 | 10 | ||||
| L2 | 16 | 30 | |||
| 20 | 30 | ||||
| 25 | 32 | ||||
| 28 | 30 | ||||
| 35 | 30 | ||||
| 40 | 25 | ||||
| 50 | 25 | ||||
| 70 | 20 | ||||
| Adapted motor | ∅ 14-30/ ∅50-3/∅70-M4 | ||||
| Rated Input Speed (rpm) | 3000/min | ||||
| Max Input Speed (rpm) | 6000/min | ||||
| Gegenreaktion | L1 | ≤10 Arcmin | |||
| L2 | ≤15 Arcmin | ||||
| Fault stop torque(N.m) | 2 times of rated torque | ||||
| Effizienz | L1 | 96% | |||
| L2 | 94% | ||||
| Average life span | 20000h | ||||
| Operating temperature | -10°~+90° | ||||
| Nosie | ≤60 db | ||||
| Weight (kg) | L1 | 0.75 | |||
| L2 | 1 | ||||
| IP | 54 | ||||
| Installation method | Any installation method | ||||
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US $30.9-40 / Stück | |
1 Stück (Mindestbestellmenge) |
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| Anwendung: | Motor, Machinery, Marine, Agricultural Machinery, Laser Cutting Machine |
|---|---|
| Funktion: | Distribution Power, Change Drive Torque, Change Drive Direction, Speed Changing, Speed Reduction, Speed Increase |
| Layout: | Koaxial |
| Härte: | Gehärtete Zahnoberfläche |
| Installation: | Vertikaler Typ |
| Schritt: | Double-Step |
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| Proben: |
US$ 45/Piece
1 Stück (Mindestbestellmenge) |
|---|
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| Anpassung: |
Verfügbar
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| SPECIFICATIONS | STAGE | RATIO | RATED TORQUE (N.m) | ||
| SPLF60 Planetengetriebe |
L1 | 4 | 25 | ||
| 5 | 28 | ||||
| 7 | 20 | ||||
| 10 | 10 | ||||
| L2 | 16 | 30 | |||
| 20 | 30 | ||||
| 25 | 32 | ||||
| 28 | 30 | ||||
| 35 | 30 | ||||
| 40 | 25 | ||||
| 50 | 25 | ||||
| 70 | 20 | ||||
| Adapted motor | ∅ 14-30/ ∅50-3/∅70-M4 | ||||
| Rated Input Speed (rpm) | 3000/min | ||||
| Max Input Speed (rpm) | 6000/min | ||||
| Gegenreaktion | L1 | ≤10 Arcmin | |||
| L2 | ≤15 Arcmin | ||||
| Fault stop torque(N.m) | 2 times of rated torque | ||||
| Effizienz | L1 | 96% | |||
| L2 | 94% | ||||
| Average life span | 20000h | ||||
| Operating temperature | -10°~+90° | ||||
| Nosie | ≤60 db | ||||
| Weight (kg) | L1 | 0.75 | |||
| L2 | 1 | ||||
| IP | 54 | ||||
| Installation method | Any installation method | ||||
Ein kurzer Überblick über das Stirnrad und das schrägverzahnte Planetengetriebe
Dieser Artikel bietet einen kurzen Überblick über Stirnrad- und Planetengetriebe. Um mehr über die Vorteile dieser Getriebe zu erfahren, lesen Sie weiter. Planetengetriebe werden in vielen Fahrzeugen eingesetzt. Ihre Effizienz macht sie zu einer beliebten Wahl für kleine Motoren. Hier sind drei Beispiele. Jedes hat seine Vor- und Nachteile. Lassen Sie uns jedes einzelne genauer betrachten.
schrägverzahntes Planetengetriebe
Das CZPT ist preislich ein Einstiegsmodell unter den hochzuverlässigen Planetengetrieben mit Schrägverzahnung. Es eignet sich für Anwendungen, bei denen Platzbedarf, Gewicht und Drehmomentreduzierung eine wichtige Rolle spielen. Die X-Treme-Serie hingegen ist ideal für Anwendungen, die hohe Beschleunigungen, hohe axiale und radiale Belastungen sowie hohe Drehzahlen erfordern. Dieser Artikel erläutert die Vorteile der einzelnen Planetengetriebetypen.
Die traktionsbasierte Konstruktion eines Planetengetriebes ist eine Variante der Stufenplanetenkonstruktion. Diese Variante beruht auf der Komprimierung der Elemente der Stufenplanetenkonstruktion. Die resultierende Konstruktion vermeidet einschränkende Montagebedingungen und Markierungen. Im Vergleich zu konventionellen Getrieben weisen zusammengesetzte Planetengetriebe ein höheres Übersetzungsverhältnis bei gleichem oder sogar kleinerem Volumen auf. Beispielsweise würde ein zusammengesetztes Planetengetriebe mit einem Übersetzungsverhältnis von 2:1 mit einem 50-Tonnen-Halsrad verwendet werden. Das Ergebnis wäre dasselbe wie bei einem 100-Tonnen-Halsrad, jedoch mit dem halben Durchmesser der Planetenscheiben.
Das Helical-Planetengetriebe besteht aus drei Komponenten: einem Eingang, einem Ausgang und einer Ruhelage. Das Basismodell ist hocheffizient und überträgt 971 TP3T der Eingangsleistung. Es gibt drei Haupttypen von Planetengetrieben, die jeweils auf unterschiedliche Leistungseigenschaften ausgelegt sind. Die CZPT-Basisserie ist ein idealer Einstieg in die Welt der Planetengetriebe. Neben seiner Effizienz und Vielseitigkeit zeichnet sich dieses Getriebe durch zahlreiche modulare Funktionen aus.
Das schrägverzahnte Planetengetriebe bietet zahlreiche Vorteile. Es ist vielseitig, leicht und wartungsfreundlich. Seine Konstruktion kombiniert ein Sonnenrad und ein Planetenrad. Die Verzahnung ist so angeordnet, dass sie sowohl untereinander als auch mit dem Sonnenrad in Eingriff kommt. Es eignet sich auch für stationäre Anwendungen. Das Sonnenrad hält den Planetenträger fest und dreht sich mit einem Übersetzungsverhältnis von -24/16 bzw. -3/2, abhängig von der Zähnezahl der einzelnen Räder.
Ein Planetengetriebe mit Schrägverzahnung kann die Geräuschentwicklung reduzieren. Durch seine kompakte Bauform lässt sich die Systemgröße verringern. Schrägverzahnte Zahnräder sind im Allgemeinen leiser und laufen ruhiger. Planetengetriebe mit Null-Schrägverzahnung hingegen sind kleiner und weisen eine höhere Drehmomentdichte auf. Dies ist ein Vorteil, aber letztere erhöhen auch die Lebensdauer des Systems und sind kostengünstiger. Obwohl das Planetengetriebe mit Schrägverzahnung viele Vorteile bietet, empfiehlt sich bei beengten Platzverhältnissen die Planetengetriebe mit Null-Schrägverzahnung.
Das Stirnradgetriebe ist effizienter als das Stirnradgetriebe, dessen Leistung durch das Fehlen einer axialen Lastkomponente begrenzt ist. Die Stirnräder hingegen erzeugen im Zahneingriff erhebliche axiale Kräfte. Zudem weisen sie an den Zahneingriffspunkten mehr Gleitbewegungen auf, was die Reibungskräfte erhöht. Daher ist das Stirnrad-Planetengetriebe die bevorzugte Wahl für Servoanwendungen. Wenn Sie ein Getriebe suchen, das Geräusche reduziert und die Effizienz steigert, ist ein Stirnrad-Planetengetriebe die richtige Wahl.
Die Hauptunterschiede zwischen den beiden Planetenradtypen liegen in der Konstruktion der beiden äußeren Ringe. Der äußere Ring wird auch Sonnenrad genannt. Die beiden Zahnräder greifen achsenbezogen ineinander. Der äußere Ring bildet den Träger des Planetenrads. Sein Gewicht ist proportional zum feststehenden Anteil des Rings. Der Träger bestimmt den Abstand zwischen den beiden Zahnrädern.
Schrägverzahnte Planetengetriebe mit ihren schräg gestellten Zähnen eignen sich ideal für Anwendungen mit hohen Belastungen. Sie sind zudem extrem langlebig und können hohe Lasten übertragen. Ein typisches Schrägverzahnungsgetriebe verfügt über zwei Zahnpaare, was einen reibungslosen Kraftfluss gewährleistet. Darüber hinaus führt das erhöhte Eingriffsverhältnis zu geringeren Schwankungen der Eingriffssteifigkeit, was eine höhere Belastbarkeit ermöglicht. Schrägverzahnte Planetengetriebe sind preislich die günstigste Getriebeart.
Das äußere Hohlrad treibt das innere Hohlrad und die umliegenden Planetenradteile an. Ein Radantriebs-Planetengetriebe kann ein Drehmoment von bis zu 332.000 Nm erzeugen. Eine weitere gängige Bauart ist das Radantriebs-Planetengetriebe. Es ähnelt einer Nabe, jedoch treibt hier das äußere Hohlrad die Räder und das Sonnenrad an. Diese sind oft in einem Gehäuse zusammengefasst, um die Baugröße zu minimieren. Einstufige Schrägverzahnungen werden in Fahrrädern eingesetzt, während ein zweistufiges Planetengetriebe ein Drehmoment von bis zu 113.000 Nm übertragen kann.
Die Konstruktion eines schrägverzahnten Planetengetriebes ist komplex und muss mehrere Randbedingungen erfüllen. Diese Randbedingungen beziehen sich auf die geometrische Anordnung der Planetenräder. Die vorliegende Untersuchung des möglichen Konstruktionsraums eines schrägverzahnten Getriebes verwendet geometrische Anordnungen. Hohlrad, Sonnenrad und Hohlrad haben keinen Einfluss auf das Übersetzungsverhältnis des Planetengetriebes. Dennoch sind schrägverzahnte Getriebe für viele Anwendungen eine gute Wahl.
Stirnrad-Planetengetriebe
Die Kombination von Planeten- und Stirnrädern in einem Getriebesystem wird als Planeten- oder Stirnradgetriebe bezeichnet. Beide Getriebearten weisen spezifische Eigenschaften auf und werden in verschiedenen Fahrzeugtypen eingesetzt. Sie funktionieren ähnlich, sind aber unterschiedlich aufgebaut. Im Folgenden werden einige wichtige Unterschiede zwischen den beiden Getriebearten aufgeführt:
Schrägverzahnte Getriebe: Im Gegensatz zu Stirnrädern erzeugen schrägverzahnte Getriebe erhebliche Axialkräfte im Zahneingriff. Sie weisen zudem einen größeren Gleitkontakt am Zahneingriffspunkt auf. Der Schrägungswinkel eines Getriebes liegt üblicherweise zwischen 15 und 30 Grad. Je größer der Schrägungswinkel, desto höher die übertragenen Axialkräfte. Die Axialkraft in einem schrägverzahnten Getriebe ist größer als die eines Stirnradgetriebes, weshalb schrägverzahnte Getriebe effizienter sind.
Wie Sie sehen, gibt es Planetengetriebe in vielen Varianten und für vielfältige Anwendungen. Achten Sie jedoch sorgfältig auf die richtige Zähnezahl Ihres Planetengetriebes. Ein Stirnradgetriebe mit einem Übersetzungsverhältnis von 5:1 bedeutet beispielsweise, dass sich das Sonnenrad fünfmal drehen muss, damit sich der Abtriebsträger einmal dreht. Um dies zu erreichen, benötigen Sie ein Sonnenrad mit 24 Zähnen, also 5 mm pro Umdrehung. Um die Kompatibilität mit verschiedenen Maschinentypen zu gewährleisten, müssen Sie die metrischen Einheiten des Planetengetriebes kennen.
Ein weiteres wichtiges Merkmal eines Planetengetriebes ist, dass sich nicht alle Stirnräder um die Achse der Antriebswelle drehen müssen. Stattdessen sind die Innenverzahnungen der Stirnräder feststehend, und die Antriebswelle verläuft in die gleiche Richtung wie die Abtriebswelle. Bei einem Planetengetriebe mit feststehenden Innenverzahnungen ist auf ausreichende Schmierung zu achten.
Der andere wesentliche Unterschied zwischen einem Stirnrad- und einem Planetengetriebe liegt im Teilkreisdurchmesser. Ein Planetengetriebe hat einen großen Teilkreisdurchmesser, während ein Stirnrad einen kleinen Teilkreisdurchmesser aufweist. Ein Stirnrad kann höhere Drehmomente übertragen, ist aber weniger effizient. Darüber hinaus ist seine höhere Drehmomentkapazität ein großer Nachteil. Sein Wirkungsgrad ist vergleichbar mit dem eines Stirnrads, es ist jedoch deutlich leiser.
Ein weiterer Unterschied zwischen Planeten- und Stirnradgetriebemotoren liegt in den Kosten. Planetengetriebemotoren sind in der Regel teurer als Stirnradgetriebemotoren. Stirnradgetriebemotoren sind jedoch günstiger in der Herstellung, da die Zahnräder selbst kleiner und einfacher aufgebaut sind. Planetengetriebemotoren sind allerdings effizienter und leistungsstärker. Sie eignen sich für Anwendungen mit geringerem Drehmoment. Allerdings trägt jedes Zahnrad eine feste Last, was ihr Drehmoment begrenzt. Ein Stirnradgetriebemotor weist zudem weniger innere Reibung auf und ist daher oft für Anwendungen mit geringerem Drehmoment geeignet.
Ein weiterer Unterschied zwischen Stirn- und Planetengetrieben liegt in ihrer Ausrichtung. Stirnräder sind keine koaxialen Getriebe. Planetengetriebe hingegen sind koaxial, d. h. ihre Eingangswelle ist ebenfalls koaxial. Darüber hinaus besteht ein Planetengetriebe aus zwei Zahnradsätzen mit gleicher Ausrichtung. Dies ermöglicht die Konzentrizität.
Ein weiterer Unterschied zwischen Stirnrädern und Planetengetrieben besteht darin, dass Planetenräder eine ganzzahlige Zähnezahl besitzen. Dies ist wichtig, da jedes Planetenrad mit einem Sonnenrad oder Hohlrad kämmen muss. Darüber hinaus muss jedes Planetenrad die entsprechende Zähnezahl aufweisen. Damit jedes Planetenrad mit dem Sonnenrad kämmen kann, muss der Abstand zwischen den Zähnen der Planetenräder einen bestimmten Wert haben. Auch der Abstand zwischen den Planetenrädern selbst ist relevant.
Neben der Größe ist das Planetengetriebe auch als Epizyklisches Getriebe bekannt. Es besitzt ein zentrales Sonnenrad als Antriebsrad, von dem mindestens drei angetriebene Zahnräder abgetrieben werden. Diese Zahnräder greifen von innen ineinander und bilden ein Stirnradgetriebe. Solche Getriebe sind äußerst robust und ermöglichen die Änderung des Übersetzungsverhältnisses. Bei Bedarf kann ein Planetengetriebe auf ein anderes Übersetzungsverhältnis umgestellt werden, wodurch sein Wirkungsgrad gesteigert wird.
Ein weiterer wichtiger Unterschied zwischen Stirnrad- und Planetengetrieben liegt in der Verzahnung. Bei Stirnrädern verlaufen die Zähne parallel zur Welle, während sie bei Planetengetrieben schräg angeordnet sind. Stirnräder eignen sich besonders für Anwendungen mit niedrigen Drehzahlen, bei denen ein hohes Drehmoment zum Bewegen des Antriebsobjekts erforderlich ist. Sie erzeugen jedoch auch Geräusche und können durch wiederholte Kollisionen die Zähne beschädigen. Zudem können Stirnräder durchrutschen, wodurch das Drehmoment nicht mehr auf das Antriebsobjekt übertragen wird.


editor by czh 2022-12-21