품목 설명
항목 매개변수
디자인 번호:KM-4058F545-208-2434.4
사이즈 정보:
모터 직경: φ40mm
장비 상자 크기: 35.8mm
샤프트 길이: 맞춤 제작
기술 사양:
모든 기술적 지식은 다양한 소프트웨어에 맞춰 맞춤 제작될 수 있습니다.
맞춤 제작 상품:
직류 모터, 기어박스 모터, 진동 모터, 자동차 모터.
인코더, 장비, 웜 기어, 전선, 커넥터와 같은 구성 요소가 표시됩니다.
볼 베어링 또는 오일 함침 베어링.
샤프트 구성(다중 널링, D형 최소화, 4중 널링 등).
금속 마감 캡 또는 플라스틱 마개.
귀금속용 브러시/카본 브러시.
기술 정보.
심층 이미지
소프트웨어
인증
포장 및 배송
회사 개요
저희의 보상 프로그램
자주 묻는 질문
1. 어떤 종류의 모터를 제공하시나요?
킨모어는 직경 6mm~80mm 범위의 DC 모터 및 기어 모터 제작을 전문으로 하며, 자동차용 모터와 진동 모터가 당사의 에너지 분야이며 브러시리스 모터도 공급합니다.
2. 샘플 또는 대량 생산에 소요되는 예상 시간은 어떻게 되나요?
일반적으로 대량 생산을 위한 샘플 제작에는 15~25일이 소요되며, DC 모터 제조에는 35~40일, 기어 모터 생산에는 45~60일이 소요됩니다.
3. 이 모터에 대한 견적서를 보내주시겠습니까?
저희 모든 모터는 다양한 사양에 따라 맞춤 제작됩니다. 구체적인 요구 사항과 연간 구매량을 알려주시면 신속하게 견적을 제공해 드리겠습니다.
4. 엔코더, PCB, 커넥터, 모터용 납땜 배선과 같은 다양한 추가 부품을 제공하시나요?
저희는 모터 자체를 전문으로 하며, 부가 부품은 취급하지 않습니다. 하지만 고객사의 연간 수요량이 특정 기준치를 초과할 경우, 엔지니어에게 부가 부품 제공을 요청하여 진행할 수 있습니다.
5. 귀사의 모터는 UL, CB, Tüv, CE 인증을 받았습니까?
당사의 모든 모터는 UL, CB Tüv, CE 규격을 준수하며, Achieve 및 ROHS 규정에 따라 생산됩니다. UL 인증 제품에 대한 모터 검사 도면 및 BOM을 제공해 드릴 수 있습니다. 또한 귀사의 EMC 지침에 따라 EMC 인증을 통과할 수 있도록 내장 필터를 포함한 모터를 제작해 드릴 수 있습니다.
스퍼 기어 및 헬리컬 유성 기어박스에 대한 간략한 개요
이 글에서는 스퍼 기어와 헬리컬 유성 기어박스에 대해 간략하게 살펴보겠습니다. 이러한 기어박스의 장점에 대해 더 자세히 알아보려면 계속 읽어보세요. 유성 기어의 일반적인 용도는 다음과 같습니다. 유성 기어박스는 여러 차량에 사용됩니다. 뛰어난 성능 덕분에 소형 엔진에 널리 사용됩니다. 아래에 세 가지 예를 제시합니다. 각 기어박스는 장단점이 있습니다. 하나씩 자세히 살펴보겠습니다.
헬리컬 유성 기어박스
가격적인 측면에서 CZPT는 매우 평판이 좋은 보급형 헬리컬 유성 기어박스입니다. 공간, 무게 및 토크 감소가 중요한 용도에 적합합니다. 반면 X-Treme 시리즈는 높은 가속도, 상당한 축 방향 및 반경 방향 질량, 그리고 고속 성능이 요구되는 용도에 적합합니다. 이 글에서는 각 유형의 유성 기어박스의 장점에 대해 살펴보겠습니다.
유성 기어박스의 견인력 기반 설계는 계단형 기어 설계의 변형입니다. 이 변형은 계단형 기어 설계 요소의 압축에 기반합니다. 결과적으로 이러한 설계는 조립 시 제약 조건과 타이밍 마크를 피할 수 있습니다. 일반 기어박스와 비교했을 때, 복합 유성 기어는 동일하거나 더 작은 부피로 더 높은 변속비를 제공합니다. 예를 들어, 2:1 비율의 복합 유성 기어를 50톤 링 기어에 사용하면 100톤 링 기어와 동일한 결과를 얻을 수 있지만, 유성 디스크의 직경은 절반으로 줄어듭니다.
헬리컬 유성 기어박스는 입력부, 출력부, 고정부의 세 가지 구성 요소로 이루어져 있습니다. 표준 모델은 매우 효율적이며 입력 동력의 97%를 전달합니다. 유성 기어박스에는 몇 가지 주요 유형이 있으며, 각각 다른 기능적 특성에 중점을 둡니다. CZPT 심플 라인은 유성 기어박스에 대한 학습을 시작하기에 훌륭한 제품입니다. 이 기어박스는 효율성과 유연성 외에도 다양한 모듈식 기능을 갖추고 있습니다.
헬리컬 유성 기어박스는 여러 가지 장점을 가지고 있습니다. 적응성이 뛰어나고 가벼우며 유지 관리가 간편합니다. 이 기어박스는 태양 기어와 세계 기어를 결합한 구조로 되어 있습니다. 기어의 톱니는 서로 그리고 태양 기어와 맞물리도록 배열되어 있습니다. 또한 고정형으로도 사용할 수 있습니다. 태양 기어는 캐리어를 고정시키고 각 기어의 톱니 수에 따라 -24/16에서 -3/2의 회전 속도로 회전합니다.
헬리컬 유성 기어박스는 소음을 최소화할 수 있습니다. 또한, 크기가 작아 시스템의 전체 크기를 줄일 수 있습니다. 헬리컬 기어는 일반적으로 소음이 적고 작동 효율이 훨씬 높습니다. 반면, 제로 헬릭스 각도 기어는 크기가 작고 토크 밀도가 높습니다. 이는 장점이지만, 후자는 시스템의 수명을 연장하고 비용도 저렴합니다. 따라서 헬리컬 유성 기어박스는 많은 장점을 가지고 있지만, 공간이 제한적일 경우에는 제로 헬릭스 각도 기어를 사용하는 것이 좋습니다.
헬리컬 기어박스는 축 방향 하중 성분이 없어 효율성이 제한되는 스퍼 기어보다 훨씬 효율적입니다. 반면 헬리컬 기어는 기어 맞물림 시 상당한 축 방향 힘을 발생시킵니다. 또한 기어 접촉면에서 마찰력을 포함한 미끄러짐이 훨씬 더 많이 발생합니다. 이러한 특성 때문에 헬리컬 유성 기어박스는 서보 애플리케이션에 적합한 선택입니다. 소음을 줄이고 성능을 향상시키려는 경우 헬리컬 유성 기어박스가 최적의 선택입니다.
두 종류의 유성 기어의 주요 차이점은 두 개의 외부 링의 형태에서 찾을 수 있습니다. 외부 링은 또한 선라이트 기어라고도 합니다. 두 기어는 각각의 축을 따라 맞물립니다. 외부 링은 유성 기어의 지지대 역할을 합니다. 그 두께는 고정된 부분의 두께에 비례합니다. 이 지지대가 두 기어 사이의 간격을 결정합니다.
헬리컬 기어는 경사진 기어날을 가지고 있어 높은 하중을 견뎌야 하는 용도에 적합합니다. 또한 내구성이 뛰어나 상당한 하중을 전달할 수 있습니다. 일반적인 헬리컬 기어박스는 두 쌍의 기어날로 구성되어 있어 원활한 동력 전달을 보장합니다. 뿐만 아니라, 접촉비가 높아 기어 맞물림 강성 변동을 줄여주므로 하중 전달 능력이 향상됩니다. 가격 면에서 헬리컬 유성 기어는 가장 경제적인 기어박스 유형입니다.
외측 링 기어가 내측 링 기어와 주변 유성 기어 부품을 구동합니다. 휠 구동식 유성 기어박스는 최대 332,000 Nm의 토크를 처리할 수 있습니다. 또 다른 일반적인 유성 기어박스 유형은 휠 푸시 방식입니다. 허브와 유사하지만, 외측 링 기어가 바퀴와 구동계를 구동합니다. 일반적으로 크기를 최적화하기 위해 하우징 위에 결합됩니다. 자전거에는 단상 헬리컬 기어가 사용될 수 있지만, 2상 유성 기어 시스템은 최대 113,000 Nm의 토크를 처리할 수 있습니다.
헬리컬 유성 기어 트레인의 설계는 복잡하며, 여러 제약 조건을 충족해야 합니다. 이러한 제약 조건은 유성 기어 트레인의 기하학적 관계와 관련이 있습니다. 본 연구에서는 기하학적 설계를 이용하여 헬리컬 기어 트레인의 가능한 설계 공간을 분석합니다. 링 기어, 샤프트 및 링 기어는 유성 기어 변속비에 영향을 미치지 않습니다. 그럼에도 불구하고 헬리컬 기어 트레인은 다양한 응용 분야에서 훌륭한 선택입니다.
스퍼 장비 유성 기어박스
변속 시스템에서 유성 기어와 스퍼 기어가 혼합된 것을 유성 기어박스 또는 스퍼 기어박스라고 합니다. 유성 기어박스와 스퍼 기어박스는 각각 고유한 특성을 가지고 있으며 다양한 종류의 차량에 사용됩니다. 두 기어박스는 작동 방식은 유사하지만 설계 방식은 다릅니다. 다음은 두 기어박스 간의 몇 가지 중요한 차이점입니다.
헬리컬 기어: 스퍼 기어와 달리 헬리컬 기어는 기어 맞물림에서 상당한 축 방향 힘을 발생시킵니다. 또한, 기어 이빨이 접촉하는 지점에서 더 나은 슬라이딩 접촉을 제공합니다. 기어박스의 헬릭스 각도는 일반적으로 15도에서 30도 사이입니다. 헬릭스 각도가 클수록 전달되는 축 방향 힘이 커집니다. 헬리컬 기어박스의 축 방향 동력은 스퍼 기어보다 크기 때문에 헬리컬 기어가 더 효율적입니다.
보시다시피, 유성 기어헤드는 다양한 버전과 용도를 가지고 있습니다. 하지만 유성 기어 시스템에 맞는 톱니 수를 선택할 때 주의해야 합니다. 예를 들어, 5:1 스퍼 기어 구동비는 태양 기어가 출력 캐리어 1회전당 5회전해야 함을 의미합니다. 이를 위해서는 24개의 톱니, 즉 회전당 5mm의 톱니를 가진 태양 기어를 선택해야 합니다. 다른 종류의 기계와 호환되도록 유성 기어헤드의 미터법 규격을 알아야 할 수도 있습니다.
유성 기어박스의 또 다른 중요한 특징은 모든 스퍼 기어가 구동축을 중심으로 회전할 필요가 없다는 것입니다. 오히려 스퍼 기어의 내부 톱니는 고정되어 있으며, 이동축은 출력축과 동일한 방향으로 회전합니다. 내부 톱니가 고정된 유성 기어박스를 선택하는 경우, 충분한 윤활이 이루어지도록 해야 합니다.
스퍼 기어와 유성 기어박스의 또 다른 중요한 차이점은 피치입니다. 유성 기어박스는 피치 직경이 큰 반면, 스퍼 기어는 피치가 작습니다. 스퍼 기어는 더 큰 토크를 처리할 수 있지만 효율성은 떨어집니다. 또한, 높은 토크 용량은 오히려 큰 단점이 될 수 있습니다. 효율성은 스퍼 기어와 비슷하지만 소음은 훨씬 적습니다.
유성기어 모터와 스퍼기어 모터의 또 다른 큰 차이점은 가격입니다. 유성기어 모터는 스퍼기어 모터보다 가격이 비싼 경향이 있습니다. 하지만 스퍼기어 모터는 기어 자체가 더 작고 구조가 단순하여 생산 비용이 저렴합니다. 그럼에도 불구하고 유성기어 모터는 더 효율적이고 강력하며, 낮은 토크가 필요한 용도에도 적합합니다. 다만, 각 기어에 고정된 하중이 걸리기 때문에 토크에 제한이 있습니다. 스퍼기어 모터는 내부 마찰이 적어 낮은 토크가 필요한 용도에 주로 사용됩니다.
스퍼 기어와 유성 기어의 또 다른 차이점은 방향입니다. 단일 스퍼 기어는 동축 기어박스가 아니므로 입력축도 동축입니다. 반면 유성 기어박스는 동축이며, 입력축 또한 동축입니다. 또한 유성 기어박스는 동일한 방향으로 배열된 두 세트의 기어 휠로 구성되어 있어 동심도를 확보할 수 있습니다.
스퍼 기어와 유성 기어의 또 다른 큰 차이점은 유성 기어는 톱니 수가 정수라는 점입니다. 이는 각 기어가 태양 기어 또는 링 기어와 맞물려야 하기 때문에 매우 중요합니다. 또한, 각 유성 기어는 동일한 수의 톱니를 가져야 합니다. 각 유성 기어가 태양 기어와 맞물리려면 두 기어 사이의 거리가 일정해야 합니다. 유성 기어 사이의 간격 또한 중요합니다.
크기 외에도 유성 기어 시스템은 유성 기어 시스템이라고도 불립니다. 유성 기어 시스템은 중앙에 입력 기어 역할을 하는 유성 기어가 있습니다. 이 유성 기어는 하나 이상의 스퍼 기어를 가지고 있습니다. 이 스퍼 기어들은 내부에서 서로 맞물려 내부 스퍼 기어 시스템을 형성합니다. 이러한 기어 세트는 내구성이 매우 뛰어나고 기어비를 변경할 수 있습니다. 필요에 따라 유성 기어 트레인을 다른 기어비로 변경하여 효율을 극대화할 수 있습니다.
스퍼 기어와 유성 기어박스의 또 다른 중요한 차이점은 톱니의 형태입니다. 스퍼 기어는 축에 평행한 톱니를 가지는 반면, 유성 기어는 축에 각도가 있는 톱니를 가집니다. 스퍼 기어는 토크를 구동 대상에 전달해야 하는 저속 주행에 가장 적합합니다. 또한 스퍼 기어는 소음을 발생시키고 반복적인 충돌로 인해 톱니가 손상될 수 있습니다. 스퍼 기어는 미끄러짐 현상이 발생하여 구동 대상에 토크가 제대로 전달되지 않을 수도 있습니다.
