Ürün Açıklaması
Ürün Parametreleri
Tasarım No.:KM-4058F545-208-2434.4
Beden detayları:
Motor Çapı: φ40mm
Ekipman kutusu boyutu: 35,8 mm
Şaft uzunluğu: özelleştirme
Teknik özellikler:
Tüm teknolojik bilgi birikimi, çeşitli yazılımlar için özel olarak üretilebilir.
Kişiselleştirilmiş ürünler:
DC motor, dişli kutusu motoru, titreşim motoru, otomotiv motoru.
Sunulan bileşenler arasında enkoder, ekipman, sonsuz vida, tel, konektör yer almaktadır.
Bilyalı rulman veya yağ emdirilmiş rulman.
Mil konfigürasyonu (çoklu tırtıllı, D-minimize form, 4 tırtıllı vb.).
Metal kaplama kapak veya plastik durdurma kapağı.
Değerli metal fırçası/karbon fırçası.
Teknolojik bilgi.
Detaylı Görüntüler
Yazılım
Sertifikalar
Paketleme ve Teslimat
Şirket Profili
Ödüllerimiz
SSS
1. Ne tür motorlar sağlıyorsunuz?
Kinmore, 6 mm ile 80 mm çap aralığında DC motorlar ve dişli motorlar üretme konusunda uzmanlaşmıştır; otomotiv motorları ve titreşim motorları da enerji alanımızdadır, ayrıca fırçasız motorlar da tedarik ediyoruz.
2. Numuneler veya seri üretim için tahmini teslim süresi nedir?
Normalde seri üretim için numune üretimi 15-25 gün sürerken, doğru akım motoru üretimi 35-40 gün, dişli motor üretimi ise 45-60 gün sürer.
Üçüncüsü, bu motor için fiyat teklifini gönderebilir misiniz?
Motorlarımızın tamamı, çeşitli özelliklere bağlı olarak kişiselleştirilmektedir. Özel isteklerinizi ve yıllık sipariş miktarınızı ilettikten kısa süre sonra size fiyat teklifini sunacağız.
4. Size enkoder, PCB, konektör, motor için lehimli kablo gibi çeşitli ek parçalar sunuyor musunuz?
Biz motorlar konusunda uzmanlaşmış bir firmayız, ek parçalar konusunda değil. Ancak yıllık müşteri talebiniz belirli bir miktara ulaşırsa, ek parçaları temin etmek için mühendisle iletişime geçeceğiz.
Beşinci olarak, motorlarınız UL, CB TÜV veya CE sertifikalarına sahip mi?
Motorlarımızın tamamı UL, CB TÜV, CE standartlarına uygundur ve tüm ürünlerimiz Achieve ve ROHS yönetmeliklerine uygun olarak üretilmektedir. Ürünleriniz için UL sertifikalı motorların kontrol çizimlerini ve malzeme listesini (BOM) sağlayabiliriz. Ayrıca, EMC direktifinize uygun olarak, EMC testini geçmeniz için motorlara entegre filtreler de üretebiliriz.
Dişli Mekanizması ve Helisel Planet Dişli Kutusuna Kısa Bir Genel Bakış
Bu makale, düz dişli ekipmanı ve helisel planet dişli kutusu hakkında kısa bir genel bakış sunacaktır. Bu dişli kutularının olumlu yönleri hakkında daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin. İşte planet dişlilerin birkaç yaygın kullanım alanı. Planet dişli kutusu birçok araçta kullanılır. Performansı, onu küçük motorlar için popüler bir seçim haline getirir. Aşağıda 3 örnek verilmiştir. Her birinin avantajları ve dezavantajları vardır. Her birini ayrı ayrı inceleyelim.
helisel planet dişli kutusu
Fiyat açısından bakıldığında, CZPT giriş seviyesi, oldukça saygın bir helisel planet dişli kutusudur. Alan, ağırlık ve tork azaltımının daha önemli olduğu uygulamalar için uygundur. Öte yandan, X-Treme serisi, yüksek ivme, yüksek eksenel ve radyal kütleler ve yüksek hız performansı gerektiren uygulamalar için uygundur. Bu makale, her bir planet dişli kutusu türünün avantajlarını ele alacaktır.
Planet dişli kutusunun çekişe dayalı tasarımı, kademeli dünya tasarımının bir varyasyonudur. Bu varyasyon, kademeli dünya tasarımının elemanlarının sıkıştırılmasına bağlıdır. Ortaya çıkan tasarım, kısıtlayıcı montaj durumlarından ve zamanlama işaretlerinden kaçınır. Standart dişli kutularına kıyasla, bileşik planet dişliler daha yüksek bir iletim oranına sahiptir ve bunu eşdeğer veya daha küçük bir hacimle yaparlar. Örneğin, 50 tonluk bir halka dişli sisteminde 2:1 oranlı bir bileşik dünya dişlisi kullanılırsa, sonuç 100 tonluk bir halka dişli sistemiyle aynı olur, ancak planet disklerin çapı yarı yarıya daha küçük olur.
Helisel planet dişli kutusu üç bileşenden oluşur: giriş, çıkış ve sabit konum. Standart model oldukça başarılıdır ve giriş elektrik gücünün 97%'sini iletir. Planet dişli kutularının birkaç ana türü vardır ve her biri farklı bir işlevsellik özelliğine odaklanır. CZPT basit serisi, planet dişli kutuları hakkındaki araştırmanıza başlamak için mükemmel bir başlangıç noktasıdır. Verimliliği ve esnekliğinin yanı sıra, bu dişli kutusu bir dizi modüler özelliğe sahiptir.
Helisel planet dişli kutusunun birçok avantajı vardır. Uyarlanabilir, hafif ve bakımı kolaydır. Yapısı, bir güneş dişlisi ve bir dünya dişlisini bir araya getirir. Dişleri, birbirleriyle ve güneş dişlisiyle kenetlenecek şekilde düzenlenmiştir. Sabit amaçlar için de kullanılabilir. Güneş dişlisi, taşıyıcıyı sabit tutar ve her bir dişlideki diş sayısına bağlı olarak -24/16 ve -3/2 oranında döner.
Helisel planet dişli kutusu gürültüyü en aza indirebilir. Şekli daha kompakttır ve sistemin boyutunu küçültür. Helisel dişliler genellikle daha sessizdir ve çok daha verimli çalışır. Sıfır helis açılı dişliler ise daha küçük boyutlara ve artırılmış tork yoğunluğuna sahiptir. Bu bir avantajdır, ancak ikincisi sistemin ömrünü uzatır ve çok daha az maliyetlidir. Bu nedenle, helisel planet dişli kutusunun birçok avantajı olmasına rağmen, alanın az olduğu durumlarda ikincisi önerilir.
Helisel dişli kutusu, eksenel yük bileşeninin olmaması nedeniyle sınırlı olan düz dişliye göre çok daha verimlidir. Öte yandan, helisel dişliler, dişli ağında önemli eksenel kuvvetler üretir. Ayrıca, sürtünme kuvvetleri de dahil olmak üzere, dişlerin temas noktalarında çok daha fazla kayma gösterirler. Bu nedenle, helisel planet dişli kutusu servo uygulamalarında tercih edilen seçenektir. Gürültüyü azaltmak ve performansı artırmak için bir dişli kutusu arıyorsanız, helisel planet dişli kutuları doğru seçimdir.
İki tip planet dişli arasındaki temel farklar, iki dış halkanın yapısında bulunur. Dış halkaya ayrıca güneş dişlisi de denir. İki dişli kendi eksenlerine göre birbirine kenetlenir. Dış halka, planet dişlinin taşıyıcısıdır. Ağırlığı, halkanın sabit kalan kısmıyla orantılıdır. Taşıyıcı, iki dişli arasındaki boşlukları ayarlar.
Helisel dişliler açılı dişli yapısına sahiptir ve yüksek yük gerektiren uygulamalar için mükemmeldir. Ayrıca son derece dayanıklıdırlar ve önemli miktarda yük aktarabilirler. Tipik bir helisel dişli kutusunda iki çift dişli bulunur ve bu da sorunsuz bir aktarım sağlar. Ek olarak, artan temas oranı, dişli sertliğindeki dalgalanmaları azaltma fırsatı sunar, bu da daha fazla yük taşıma kapasitesi anlamına gelir. Fiyat açısından, helisel planet dişliler en uygun fiyatlı dişli kutusu türüdür.
Dış halka dişlisi, iç halka dişlisini ve bitişik planet dişli bileşenlerini tahrik eder. Bir tekerlek tahrikli planet dişli kutusu, 332.000 Nm'ye kadar tork üretebilir. Bir diğer yaygın planet dişli kutusu türü ise tekerlek tahrikli olanıdır. Bir göbeğe benzer, ancak dış halka dişlisi tekerlekleri ve güneş dişlisini tahrik eder. Genellikle boyutları optimize etmek için bir gövde üzerinde birleştirilirler. Tek fazlı helisel dişliler bisikletlerde kullanılabilirken, iki fazlı bir planet dişli sistemi 113.000 Nm'ye kadar tork üretebilir.
Helisel planet dişli takımının düzeni karmaşıktır. Birçok kısıtlamaya uyması gerekir. Bu kısıtlamalar, planet dişli takımlarının geometrik ilişkisiyle ilgilidir. Helisel dişli takımının olası tasarım alanının bu incelemesi, geometrik düzenleri kullanır. Halka dişli, güneş ışığı ve halka dişli, planet şanzımanın oranını etkilemez. Bununla birlikte, helisel dişli takımları birçok uygulama için mükemmel bir seçimdir.
Dişli çarklı planet dişli kutusu
Bir şanzıman sisteminde planet dişliler ve düz dişlilerin karışımına planet veya düz dişli kutusu denir. Hem planet dişli hem de düz dişli sistemlerinin kendine özgü özellikleri vardır ve çeşitli araç türlerinde kullanılırlar. Benzer şekilde çalışırlar, ancak farklı şekilde tasarlanmışlardır. İşte iki dişli türü arasındaki bazı önemli farklılıklar:
Helisel dişliler: Düz dişlilere kıyasla, helisel dişliler dişli ağında önemli eksenel kuvvetler üretir. Ayrıca diş temas noktasında daha iyi kayma teması sağlarlar. Bir dişli kutusunun helis açısı genellikle 15 ila 30 derece arasındadır. Helis açısı ne kadar büyükse, o kadar fazla eksenel kuvvet iletilir. Helisel bir dişli kutusundaki eksenel kuvvet, düz bir dişliye göre daha fazladır; bu nedenle helisel dişliler daha verimlidir.
Gördüğünüz gibi, planet dişli kutusunun birçok versiyonu ve kullanım amacı vardır. Ancak, planet dişli sisteminiz için diş sayısını seçerken dikkatli olmalısınız. Örneğin, 5:1 düz dişli tahrik oranı, güneş dişlisinin her çıkış taşıyıcı devri için 5 devir tamamlaması gerektiği anlamına gelir. Bunu elde etmek için, 24 dişli veya her devir için 5 mm'lik bir güneş dişlisi seçmeniz gerekecektir. Farklı ekipman türleriyle uyumlu olması için planet dişli kutusunun metrik modellerini bilmeniz gerekebilir.
Planet dişli kutusunun bir diğer önemli özelliği de, tüm düz dişlilerin tahrik milinin ekseni etrafında dönmesini gerektirmemesidir. Bunun yerine, düz dişlilerin iç dişleri sabittir ve tahrik mili, çıkış miliyle aynı yöndedir. Sabit iç dişlere sahip bir planet dişli kutusu seçerseniz, yeterli yağlamaya sahip olduğundan emin olmanız gerekir.
Düz dişli ve planet dişli kutusu arasındaki diğer önemli fark, hatve çapıdır. Planet dişli kutusunun hatve çapı yüksektir, düz dişlinin hatve çapı ise düşüktür. Düz dişli daha büyük torklarla başa çıkabilir, ancak o kadar verimli değildir. Ayrıca, daha yüksek tork kapasitesi büyük bir dezavantajdır. Verimliliği düz dişli ile karşılaştırılabilir, ancak çok daha az gürültülüdür.
Planet dişli ve düz dişli motorlar arasındaki bir diğer büyük fark da maliyetleridir. Planet dişli motorlar, düz dişli motorlara göre daha pahalı olma eğilimindedir. Ancak düz dişlilerin üretimi daha ucuzdur, çünkü dişliler daha kompakt ve daha basit yapıdadır. Yine de, planet dişli motorlar daha verimli ve güçlüdür. Düşük torklu uygulamaları kaldırabilirler. Ancak her bir dişli sabit bir yük taşır ve bu da torklarını sınırlar. Düz dişli motorun iç sürtünmesi de daha azdır, bu nedenle genellikle düşük torklu uygulamalar için uygundur.
Düz dişliler ve planet dişliler arasındaki bir diğer fark ise yönelimleridir. Tek düz dişliler koaksiyel dişli kutuları değildir, dolayısıyla koaksiyel değillerdir. Öte yandan, bir planet dişli kutusu koaksiyeldir, yani giriş mili de koaksiyeldir. Buna ek olarak, bir planet dişli kutusu aynı yönelime sahip iki dişli çark takımından oluşur. Bu da ona eş merkezlilik sağlama yeteneği kazandırır.
Düz dişliler ve planet dişliler arasındaki bir diğer büyük fark, planet dişlilerin tam sayı sayıda dişe sahip olmasıdır. Bu, her bir dişlinin bir güneş dişlisi veya halka dişlisiyle eşleşmesi gerektiği için çok önemlidir. Ayrıca, her bir gezegenin karşılık gelen sayıda dişe sahip olması gerekir. Her bir gezegenin güneş dişlisiyle eşleşmesi için, dişlerin birbirlerinden belirli bir mesafede olması gerekir. Gezegenler arasındaki boşluk da önemlidir.
Boyutunun yanı sıra, planet dişli sistemi aynı zamanda epikiklik dişli sistemi olarak da bilinir. Bir planet dişli sisteminin merkezinde, giriş dişlisi görevi gören bir ana dişli bulunur. Bu dişlinin en az birkaç itici dişlisi vardır. Bu dişliler içten birbirine geçerek bir iç düz dişli tasarımı oluştururlar. Bu dişli takımları oldukça dayanıklıdır ve oranları değiştirilebilir. İstenirse, bir planet dişli sistemi başka bir orana dönüştürülebilir, böylece verimliliği en üst düzeye çıkarılabilir.
Düz dişli ve planet dişli kutusu arasındaki bir diğer önemli fark, diş tipidir. Düz dişlinin dişleri şafta paraleldir, planet dişlinin dişleri ise açılıdır. Bu dişli tipi, torkun tahrik nesnesine iletilmesinin gerekli olduğu düşük hızlı uygulamalar için en uygundur. Düz dişliler ayrıca ses çıkarır ve tekrarlayan çarpışmalar nedeniyle dişli dişlerine zarar verebilir. Düz dişli ayrıca kayabilir ve torkun tahrik nesnesine ulaşmasını engelleyebilir.
