ผู้ค้าส่งเกียร์ทดกำลังสองขั้นตอนแบบกำหนดเองของจีน

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

รายละเอียดสินค้า

 

HPS เป็นผู้ผลิตและจำหน่ายเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์และมอเตอร์อุปกรณ์ชั้นนำในประเทศจีน โรงงานของเราตั้งอยู่บนพื้นที่ 6,000 ตารางเมตร มีกำลังการผลิตปีละ 500,000 ชิ้น นอกจากนี้ สายการผลิตทั้ง 6 สายยังปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO 9001 และ CE อย่างเคร่งครัดเพื่อควบคุมคุณภาพ ผลิตภัณฑ์หลากหลายประเภทของเราได้ส่งออกไปยัง 30 ประเทศ⁺ ประเทศต่างๆ ทั่วโลกล้วนเกินกว่าโลกทั้งใบ 
นอกจากนี้ เรายังพยายามอย่างเต็มที่ที่จะปรับแต่งและนำเสนอทางเลือกที่ครบถ้วนเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้าและอุตสาหกรรมต่างๆ ทีมวิจัยและพัฒนาของเรามีประสบการณ์ในด้านนี้มานานกว่า 15 ปี ทำให้บริษัทของเราได้รับสิทธิบัตรสิ่งประดิษฐ์และสิทธิบัตรการใช้งานมากมาย ซึ่งทำให้ CZPT เป็นผู้ผลิตที่น่าเชื่อถือที่สุด

 

การสร้างและการตรวจสอบอุปกรณ์

 

นิทรรศการ

 

HPS เข้าร่วมงานแสดงสินค้า 5-6 งานทุกปี ทั้งงานแสดงสินค้าเกี่ยวกับแผงโซลาร์เซลล์และงานแสดงสินค้าด้านอุตสาหกรรมระบบอัตโนมัติ พนักงานขายผู้เชี่ยวชาญและผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงทำให้ CZPT มีชื่อเสียงที่ดีในตลาด

ใบรับรอง

งานที่สร้างผลกำไร

บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง

คำถามที่พบบ่อย

 

คำถามที่ 1: ผลิตภัณฑ์ของคุณถูกนำไปใช้งานในพื้นที่ใดบ้างเป็นหลัก?

A: ปัจจุบัน เรามีสินค้าหลัก 2 ประเภท ได้แก่ ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ความแม่นยำสูง และมอเตอร์เกียร์พลังงานแสงอาทิตย์ ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ความแม่นยำสูงส่วนใหญ่ใช้ในงานระบบอัตโนมัติ เช่น เครื่องมือทางการแพทย์ เครื่องพิมพ์ 3 มิติ เครื่องเปิดประตู อุปกรณ์ต๊าปเกลียว เครื่องกลึง CNC และอุปกรณ์อัตโนมัติอื่นๆ นอกจากนี้ มอเตอร์เกียร์พลังงานแสงอาทิตย์ของเรายังใช้ในโครงการเทคโนโลยีพลังงานแสงอาทิตย์ ซึ่งส่วนใหญ่จะรวมเข้ากับไดรฟ์หมุนเพื่อขับเคลื่อนแผงโซลาร์เซลล์ให้รับแสงแดด
คำถามที่ 2: จะเลือกเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ที่เหมาะสมได้อย่างไร?
A: ก่อนอื่นเลย เราต้องการให้คุณเป็นสมาชิก CZPT เพื่อให้เราสามารถให้ข้อมูลพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องได้ หากคุณมีแบบร่างมอเตอร์ จะช่วยให้เราแนะนำเกียร์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับคุณได้เร็วขึ้น หากไม่มี เราหวังว่าคุณจะสามารถให้ข้อมูลพารามิเตอร์ของมอเตอร์ต่อไปนี้ได้: ความเร็วรอบเอาต์พุต แรงบิดเอาต์พุต แรงดัน กระแส IP เสียงรบกวน สภาวะการทำงาน ขนาดมอเตอร์ และกำลังไฟฟ้า และอื่นๆ อีกมากมาย
คำถามที่ 3: ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?
A: ปัจจัยหลักที่กำหนดราคาของทุกโซลูชันคือปริมาณการสั่งซื้อ คุณสามารถติดต่อเราและทำความรู้จักกันได้ ผมเชื่อว่าราคา คุณภาพสินค้า และบริการของเราจะทำให้คุณพึงพอใจอย่างแน่นอน

คำถามที่ 4: คุณให้การสนับสนุนแบบเฉพาะบุคคลหรือไม่?

A: แน่นอนค่ะ เราให้บริการโซลูชั่นที่ปรับแต่งให้เหมาะสมกับความต้องการของคุณ คุณเพียงแค่แจ้งความต้องการของคุณมา เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อวางกลยุทธ์ วางแผน และพยายามอย่างสุดความสามารถเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ

ภาพรวมโดยย่อของอุปกรณ์เฟืองเดือยและเกียร์ทดรอบแบบเฟืองเกลียว

บทความนี้จะนำเสนอภาพรวมโดยย่อของเกียร์เดือยและเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อดีของเกียร์ทดรอบเหล่านี้ โปรดอ่านต่อ ต่อไปนี้คือตัวอย่างการใช้งานทั่วไปของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ถูกนำไปใช้ในรถยนต์หลายรุ่น ประสิทธิภาพของมันทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็ก ต่อไปนี้คือ 3 ตัวอย่าง แต่ละตัวอย่างมีข้อดีและข้อเสีย มาสำรวจแต่ละตัวอย่างกัน

เกียร์ทดรอบดาวเคราะห์แบบเกลียว

ในแง่ของราคา CZPT เป็นเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์เกลียวระดับเริ่มต้นที่มีชื่อเสียงดี เหมาะสำหรับงานที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่ น้ำหนัก และการลดแรงบิดเป็นอย่างมาก ในทางกลับกัน ซีรี่ส์ X-Treme เหมาะสำหรับงานที่ต้องการอัตราเร่งสูง แรงกดตามแนวแกนและแนวรัศมีมาก และประสิทธิภาพโดยรวมที่ความเร็วสูง บทความนี้จะตรวจสอบข้อดีของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์แต่ละประเภท
โครงสร้างแบบเฟืองดาวเคราะห์ที่ใช้แรงดึงเป็นรูปแบบหนึ่งของโครงสร้างแบบขั้นบันได รูปแบบนี้อาศัยการบีบอัดคุณสมบัติของโครงสร้างแบบขั้นบันได ทำให้หลีกเลี่ยงข้อจำกัดในการประกอบและการกำหนดจังหวะ เมื่อเปรียบเทียบกับเกียร์แบบดั้งเดิม เฟืองดาวเคราะห์แบบผสมมีอัตราส่วนการส่งกำลังที่ดีกว่า และมีปริมาตรเท่ากันหรือน้อยกว่า ตัวอย่างเช่น เฟืองดาวเคราะห์แบบผสมอัตราส่วน 2:1 จะใช้กับเฟืองวงแหวนขนาด 50 ตัน และผลลัพธ์จะเหมือนกับเฟืองวงแหวนขนาด 100 ตัน แต่จานเฟืองดาวเคราะห์จะมีเส้นผ่านศูนย์กลางเพียง 50 เปอร์เซ็นต์
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์เกลียวประกอบด้วย 3 ส่วน ได้แก่ ส่วนป้อนเข้า ส่วนส่งออก และส่วนยึดอยู่กับที่ ผลิตภัณฑ์พื้นฐานมีประสิทธิภาพสูงและส่งกำลังได้ถึง 971 กิโลเทอร์ม ของกำลังป้อนเข้า มีเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์หลักๆ 3 ประเภท โดยแต่ละประเภทเน้นคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน สายผลิตภัณฑ์ CZPT แบบง่ายเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับการศึกษาเกี่ยวกับเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ นอกจากประสิทธิภาพและความอเนกประสงค์แล้ว เกียร์ทดรอบนี้ยังมีฟังก์ชันแบบโมดูลาร์มากมาย
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์แบบเกลียวมีข้อดีมากมาย มันปรับเปลี่ยนได้ง่าย น้ำหนักเบา และบำรุงรักษาง่าย โครงสร้างของมันประกอบด้วยเฟืองดวงอาทิตย์และเฟืองโลก ฟันเฟืองถูกจัดเรียงในลักษณะที่ขบกันเองและกับเฟืองดวงอาทิตย์ นอกจากนี้ยังสามารถใช้กับงานที่อยู่กับที่ได้ด้วย เฟืองดวงอาทิตย์จะยึดตัวกลางให้อยู่กับที่และหมุนด้วยความเร็ว -24/16 และ -3/2 ขึ้นอยู่กับจำนวนฟันของแต่ละเฟือง
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์แบบเกลียวสามารถลดเสียงรบกวนได้ รูปทรงของมันก็เล็กกว่า ทำให้ขนาดของโปรแกรมเล็กลง เฟืองเกลียวมักจะเงียบกว่าและทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า ในทางตรงกันข้าม เฟืองมุมเกลียวศูนย์มีขนาดเล็กกว่าและมีความหนาแน่นของแรงบิดสูงกว่า นี่คือข้อดี แต่แบบหลังยังช่วยยืดอายุการใช้งานของโปรแกรมและมีราคาถูกกว่ามาก ดังนั้น แม้ว่าชุดเกียร์ดาวเคราะห์แบบเกลียวจะมีข้อดีมากมาย แต่แบบหลังก็เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมกว่าเมื่อพื้นที่จำกัด
ชุดเกียร์เฟืองเกลียวมีประสิทธิภาพมากกว่าชุดเกียร์เฟืองตรง ซึ่งมีข้อจำกัดเนื่องจากขาดส่วนรับแรงตามแนวแกน ในทางกลับกัน เฟืองเกลียวสร้างแรงตามแนวแกนที่สำคัญในบริเวณที่เฟืองขบกัน นอกจากนี้ยังมีการลื่นไถลมากขึ้นที่จุดสัมผัสของฟันเฟือง ทำให้เกิดแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น ด้วยเหตุนี้ ชุดเกียร์เฟืองเกลียวจึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมในระบบเซอร์โว หากคุณกำลังมองหาชุดเกียร์ที่ช่วยลดเสียงรบกวนและเพิ่มประสิทธิภาพ ชุดเกียร์เฟืองเกลียวคือตัวเลือกที่ถูกต้อง
ความแตกต่างหลักระหว่างเฟืองดาวเคราะห์ทั้งสองประเภทสามารถพบได้ในรูปแบบของวงแหวนด้านนอกทั้งสอง วงแหวนด้านนอกเรียกอีกอย่างว่าเฟืองแสงอาทิตย์ เฟืองทั้งสองจะขบกันตามแกนของตัวเอง วงแหวนด้านนอกเป็นตัวรองรับของเฟืองดาวเคราะห์ ความหนาของมันเป็นสัดส่วนกับส่วนของวงแหวนที่อยู่กับที่ ตัวยึดจะกำหนดช่องว่างระหว่างเฟืองทั้งสอง
เฟืองเกลียวมีฟันทำมุมเอียงและเหมาะที่สุดสำหรับการใช้งานที่มีกำลังรับน้ำหนักมาก นอกจากนี้ยังมีความแข็งแรงทนทานสูงและสามารถรับน้ำหนักได้มาก ชุดเกียร์เฟืองเกลียวมาตรฐานมีฟันเคลือบสองคู่ ซึ่งช่วยให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่น ยิ่งไปกว่านั้น อัตราส่วนการสัมผัสที่เพิ่มขึ้นยังช่วยลดความผันผวนของความแข็งแงของการเข้าคู่กัน ซึ่งหมายถึงความสามารถในการรับน้ำหนักที่มากขึ้น ในแง่ของราคา เฟืองเกลียวแบบดาวเคราะห์เป็นชุดเกียร์ประเภทที่คุ้มค่าที่สุด
เฟืองวงแหวนด้านนอกจะขับเคลื่อนเฟืองวงแหวนด้านในและชิ้นส่วนดาวเคราะห์โดยรอบ ชุดเกียร์ดาวเคราะห์สำหรับขับเคลื่อนล้ออาจมีแรงบิดได้มากถึง 332,000 นิวตันเมตร อีกรูปแบบหนึ่งของชุดเกียร์ดาวเคราะห์ที่พบได้ทั่วไปคือชุดเกียร์สำหรับขับเคลื่อนล้อ มันคล้ายกับดุมล้อ แต่เฟืองวงแหวนด้านนอกจะขับเคลื่อนล้อและชุดเฟืองเบา โดยทั่วไปแล้วจะรวมเข้าด้วยกันเหนือตัวเรือนเพื่อเพิ่มขนาดให้สูงสุด เฟืองเกลียวแบบเฟสเดียวสามารถใช้ในจักรยานได้ ในขณะที่ระบบเกียร์ดาวเคราะห์แบบสองเฟสสามารถรองรับแรงบิดได้มากถึง 113,000 นิวตันเมตร
รูปแบบของชุดเฟืองดาวเคราะห์แบบเกลียวมีความซับซ้อน ต้องปฏิบัติตามข้อจำกัดหลายประการ ข้อจำกัดเหล่านี้เกี่ยวข้องกับความสัมพันธ์ทางเรขาคณิตของชุดเฟืองดาวเคราะห์ การศึกษาพื้นที่การออกแบบที่เป็นไปได้ของชุดเฟืองเกลียวนี้ใช้การออกแบบทางเรขาคณิต เฟืองวงแหวน เฟืองแกน และเฟืองวงแหวนไม่มีผลต่ออัตราส่วนของระบบส่งกำลังแบบดาวเคราะห์ อย่างไรก็ตาม ชุดเฟืองเกลียวเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับวัตถุประสงค์หลายประการ

เกียร์เฟืองตรงแบบเฟืองดาวเคราะห์

ระบบส่งกำลังที่ประกอบด้วยเฟืองดาวเคราะห์และเฟืองตรง เรียกว่า เกียร์ดาวเคราะห์หรือเกียร์ตรง ทั้งเฟืองดาวเคราะห์และเฟืองตรงต่างก็มีคุณสมบัติเฉพาะตัวและถูกนำไปใช้ในรถยนต์หลายประเภท พวกมันทำงานในลักษณะเดียวกัน แต่ถูกสร้างขึ้นในวิธีที่แตกต่างกัน ด้านล่างนี้คือความแตกต่างที่สำคัญบางประการระหว่างเฟืองทั้งสองชนิด รายละเอียดด้านล่างนี้คือความแตกต่างที่สำคัญที่สุดบางประการระหว่างพวกมัน:
เฟืองเกลียว: ต่างจากเฟืองตรง เฟืองเกลียวสร้างแรงตามแนวแกนที่มากขึ้นในบริเวณที่ฟันเฟืองขบกัน นอกจากนี้ยังมีการสัมผัสแบบเลื่อนที่มากขึ้นในระดับการสัมผัสของฟันเฟือง มุมเกลียวของเกียร์โดยทั่วไปอยู่ในช่วง 15 ถึง 30 องศา ยิ่งมุมเกลียวสูง แรงตามแนวแกนที่ส่งผ่านก็จะยิ่งมากขึ้น แรงขับตามแนวแกนในเกียร์เกลียวมีมากกว่าเกียร์ตรง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเฟืองเกลียวจึงมีประสิทธิภาพมากกว่า
อย่างที่คุณเห็น ชุดเฟืองดาวเคราะห์มีหลายรูปแบบและการใช้งาน อย่างไรก็ตาม คุณต้องพิจารณาอย่างรอบคอบในการเลือกจำนวนฟันสำหรับชุดเฟืองดาวเคราะห์ของคุณ ตัวอย่างเช่น อัตราส่วนการขับเคลื่อนเฟืองตรง 5:1 หมายความว่าอุปกรณ์เฟืองดาวเคราะห์ต้องหมุน 5 รอบต่อการหมุน 1 รอบของตัวส่งกำลัง เพื่อให้ได้ผลลัพธ์นี้ คุณจะต้องเลือกเฟืองดาวเคราะห์ที่มี 24 ฟัน หรือ 5 มม. ต่อการหมุน 1 รอบ คุณจะต้องทราบหน่วยเมตริกของชุดเฟืองดาวเคราะห์เพื่อให้สามารถใช้งานร่วมกับอุปกรณ์ประเภทต่างๆ ได้
อีกหนึ่งหน้าที่สำคัญของระบบเกียร์ดาวเคราะห์คือ ไม่จำเป็นต้องให้เฟืองตรงทั้งหมดหมุนรอบแกนของเพลาส่งกำลัง แต่ฟันเฟืองภายในของเฟืองตรงจะถูกกำหนดไว้แล้ว และเพลาขับจะอยู่ในแนวเดียวกับเพลาส่งกำลัง หากคุณเลือกใช้ระบบเกียร์ดาวเคราะห์ที่มีฟันเฟืองภายในที่กำหนดไว้ คุณอาจต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นอย่างเพียงพอ
ความแตกต่างที่สำคัญอีกประการหนึ่งระหว่างเฟืองตรงและเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์คือระยะพิทช์ เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์มีระยะพิทช์สูง ในขณะที่เกียร์ตรงมีระยะพิทช์ต่ำ เฟืองตรงสามารถรับแรงบิดได้สูงกว่า แต่ประสิทธิภาพไม่ดีเท่า นอกจากนี้ ความสามารถในการรับแรงบิดสูงยังเป็นข้อเสียอย่างมาก ประสิทธิภาพของมันเทียบได้กับเฟืองตรง แต่เสียงรบกวนน้อยกว่ามาก
ความแตกต่างเพิ่มเติมระหว่างมอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์และมอเตอร์เกียร์ตรงคือต้นทุน มอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์มักมีราคาสูงกว่ามอเตอร์เกียร์ตรงมาก แต่เกียร์ตรงมีต้นทุนการผลิตที่ถูกกว่า เนื่องจากตัวเกียร์เองมีขนาดเล็กกว่าและเรียบง่ายกว่า อย่างไรก็ตาม มอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์มีประสิทธิภาพและทนทานกว่า สามารถรองรับแรงบิดต่ำได้ แต่เกียร์แต่ละตัวรับภาระคงที่ ซึ่งจำกัดแรงบิดของมัน มอเตอร์เกียร์ตรงยังมีแรงเสียดทานภายในน้อยกว่า จึงมักเหมาะสำหรับงานที่ต้องการแรงบิดต่ำ
ข้อแตกต่างอีกประการหนึ่งระหว่างเฟืองตรงและเฟืองดาวเคราะห์คือทิศทางการวางตัว เฟืองตรงไม่ใช่ชุดเกียร์แบบแกนร่วม ดังนั้นจึงไม่แกนร่วม ในทางกลับกัน ชุดเกียร์ดาวเคราะห์เป็นชุดเกียร์แบบแกนร่วม หมายความว่าเพลาป้อนเข้าของมันก็แกนร่วมด้วย นอกจากนี้ ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ยังประกอบด้วยชุดล้อเฟืองสองชุดที่มีทิศทางการวางตัวเดียวกัน ทำให้สามารถทำงานได้อย่างแม่นยำในแนวแกนเดียวกัน
ข้อแตกต่างอีกประการหนึ่งระหว่างเฟืองตรงและเฟืองดาวเคราะห์คือ เฟืองดาวเคราะห์มีจำนวนฟันเป็นจำนวนเต็ม นี่เป็นสิ่งสำคัญเพราะอุปกรณ์แต่ละชิ้นจะต้องขบกันกับเฟืองดวงอาทิตย์หรือเฟืองวงแหวน นอกจากนี้ เฟืองดาวเคราะห์แต่ละอันจะต้องมีจำนวนฟันที่สอดคล้องกัน เพื่อให้เฟืองดาวเคราะห์แต่ละอันขบกันได้อย่างถูกต้อง ระยะห่างระหว่างเฟืองดาวเคราะห์แต่ละอันจะต้องมีความยาวที่เหมาะสม ระยะห่างระหว่างเฟืองดาวเคราะห์ก็มีความสำคัญเช่นกัน
นอกเหนือจากมิติแล้ว ระบบเฟืองดาวเคราะห์ยังเป็นที่รู้จักในชื่อระบบเฟืองเอพิไซคลิก ระบบเฟืองดาวเคราะห์มีเฟืองตัวกลางที่ทำหน้าที่เป็นเฟืองป้อนเข้า เฟืองตัวกลางนี้มีเฟืองขับอย่างน้อยสองสามตัว เฟืองเหล่านี้จะขบกันจากด้านในและก่อให้เกิดการออกแบบเฟืองเดือยภายใน ชุดเฟืองเหล่านี้มีความแข็งแรงมากและสามารถปรับอัตราส่วนได้ หากต้องการ ระบบเฟืองดาวเคราะห์สามารถแปลงเป็นอัตราส่วนอื่นได้ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
ความแตกต่างที่สำคัญอีกประการหนึ่งระหว่างเฟืองตรงและเกียร์ดาวเคราะห์คือลักษณะฟันเฟือง เกียร์ตรงมีฟันที่ขนานกับเพลา ในขณะที่เกียร์ดาวเคราะห์มีฟันที่ทำมุม เกียร์ประเภทนี้เหมาะที่สุดสำหรับการใช้งานที่ความเร็วต่ำ ซึ่งแรงบิดเป็นสิ่งจำเป็นในการเคลื่อนที่วัตถุ เกียร์ตรงยังส่งเสียงดังและอาจทำให้เคลือบฟันเฟืองเสียหายได้เนื่องจากการชนกันซ้ำๆ นอกจากนี้ เกียร์ตรงยังอาจลื่นไถล ทำให้แรงบิดไม่สามารถส่งไปถึงวัตถุได้