Mô tả sản phẩm
High Precision Low Backlash Ratio 12:1 Planetary Reduction Gearbox
This helical planetary gearbox is used for servo motor and related device which need to reduce speed or enlarge torque! CZPT helical planetary gearboxes external diameter from 60 to 120, gear ratio from 3 to 100! It has high precision and are widely used with servo motor such like Panasonnic,Fuji, Mitsubishi, Omran,Delta, Teco.
Mô tả sản phẩm
(1).The output shaft is made of large size,large span double bearing design,output shaft and planetary arm bracket as a whole.The input shaft is placed directly on the planet arm bracket to ensure that the reducer has high operating accuracy and maximum torsional rigidity.
(2).Shell and the inner ring gear used integrated design,quenching and tempering after the processing of the teeth so that it can achieve high torque,high precision,high wear resistance.Moreover surface nickel-plated anti-rust treatment,so that its corrosion resistance greatly enhanced.
(3).The planetary gear transmission employs full needle roller without retainer to increase the contact surface,which greatly upgrades structural rigidity and service life.
(4).The gear is made of Japanese imported material.After the metal cutting process,the vacuum carburizing heat treatment to 58-62HRC. And then by the hobbing,Get the best tooth shape,tooth direction,to ensure that the gear of high precision and good impact toughness.
(5).Input shaft and sun gear integrated structure,in order to improve the operation accuracy of the reducer.
Thông số sản phẩm
1.Low Noise:The use of helical gear design,to achieve a smooth,quite operation of the reducer.
2. High Precision:Backlash is 3 arcmin or less,accurate positioning.
3. High Rigidity,High Torque:The output shaft used large size,large span double support bearing design,which improves the rigidity and torque of the reducer.
4. High Efficiency:1-stage up to 95% or more,2-stage up to 92% or more.
5. Maintenance-Free:Low grease wear,can be lifetime lubrication.
6. Sealing Effect is Good:Lubricating grease with high viscosity,not easy to separate the characteristics,ip65 protection class to ensure that no grease leakage.
7. Installation Unrestrained:Can be installed arbitrarily.
8. Wide Applicability:Applicable to any type of servo motor.
9. An organic [integral] whole output axis.
| Thông số kỹ thuật | PVFN60 | PVFN90 | PVFN120 | |||
| Thông số kỹ thuật | ||||||
| Mô-men xoắn cực đại | Nm | 1.5times rated torque | ||||
| Mô-men xoắn dừng khẩn cấp | Nm | 2.5times rated torque | ||||
| Tải trọng hướng tâm tối đa | N | 240 | 450 | 1240 | ||
| Tải trọng trục tối đa | N | 220 | 430 | 1000 | ||
| Độ cứng xoắn | Nm/phút | 1.8 | 4.85 | 11 | ||
| Tốc độ đầu vào tối đa | vòng/phút | 8000 | 6000 | 6000 | ||
| Tốc độ đầu vào định mức | vòng/phút | 4000 | 3500 | 3500 | ||
| Tiếng ồn | dB | ≤58 | ≤60 | ≤65 | ||
| Tuổi thọ trung bình | h | 20000 | ||||
| Hiệu suất khi tải đầy đủ | % | L1≥95% L2≥92% | ||||
| Phản ứng dữ dội trở lại | P1 | L1 | phút cung | ≤8 | ≤8 | ≤8 |
| L2 | phút cung | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ||
| P2 | L1 | phút cung | ≤16 | ≤16 | ≤16 | |
| L2 | phút cung | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ||
| Bảng mômen quán tính | L1 | 3 | Kg*cm2 | 0.46 | 1.73 | 12.78 |
| 4 | Kg*cm2 | 0.46 | 1.73 | 12.78 | ||
| 5 | Kg*cm2 | 0.46 | 1.73 | 12.78 | ||
| 7 | Kg*cm2 | 0.41 | 1.42 | 11.38 | ||
| 10 | Kg*cm2 | 0.41 | 1.42 | 11.38 | ||
| L2 | 12 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | |
| 15 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 16 | Kg*cm2 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | ||
| 20 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 25 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 28 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 30 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 35 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 40 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 50 | Kg*cm2 | 0.34 | 1.25 | 11.48 | ||
| 70 | Kg*cm2 | 0.34 | 1.25 | 11.48 | ||
| 100 | Kg*cm2 | 0.34 | 1.25 | 11.48 | ||
| Thông số kỹ thuật | Mức độ | Tỷ lệ | PVFN60 | PVFN90 | PVFN120 | |
| Mô-men xoắn định mức | L1 | 3 | Nm | 27 | 96 | 161 |
| 4 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 5 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 7 | Nm | 34 | 95 | 170 | ||
| 10 | Nm | 16 | 56 | 86 | ||
| L2 | 12 | Nm | 27 | 96 | 161 | |
| 15 | Nm | 27 | 96 | 161 | ||
| 16 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 20 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 25 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 28 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 30 | Nm | 27 | 96 | 161 | ||
| 35 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 40 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 50 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 70 | Nm | 34 | 95 | 170 | ||
| 100 | Nm | 16 | 56 | 86 | ||
| Mức độ bảo vệ | IP65 | |||||
| Nhiệt độ hoạt động | ºC | -10ºC đến -90ºC | ||||
| Cân nặng | L1 | kg | 1.7 | 4.4 | 12 | |
| L2 | kg | 1.9 | 5 | 14 | ||
Hồ sơ công ty
Đóng gói & Vận chuyển
1. Thời gian giao hàng: Thông thường là 7-10 ngày làm việc, mùa cao điểm là 20 ngày làm việc, thời gian cụ thể sẽ tùy thuộc vào số lượng đơn hàng;
2. Phương thức vận chuyển: DHL/ UPS/ FEDEX/ EMS/ TNT
Câu hỏi thường gặp
1. Chúng ta là ai?
Tập đoàn Hefa có trụ sở tại Chiết Giang, Trung Quốc, thành lập năm 1998, gồm tổng cộng 3 công ty con. Các sản phẩm chính bao gồm hộp số hành tinh, puly đai truyền động, bánh răng xoắn, bánh răng trụ, thanh răng, vòng răng, xích bánh răng, bệ xoay rỗng, mô-đun, v.v.
2. Làm thế nào để chúng tôi đảm bảo chất lượng?
Luôn có mẫu thử nghiệm trước khi sản xuất hàng loạt;
Luôn tiến hành kiểm tra cuối cùng trước khi giao hàng;
3. Làm thế nào để chọn hộp số hành tinh phù hợp?
Trước hết, chúng tôi cần bạn cung cấp các thông số liên quan. Nếu bạn có bản vẽ động cơ, chúng tôi sẽ có thể nhanh chóng đề xuất hộp số phù hợp cho bạn. Nếu không, chúng tôi hy vọng bạn có thể cung cấp các thông số động cơ sau: tốc độ đầu ra, mô-men xoắn đầu ra, điện áp, dòng điện, IP, độ ồn, điều kiện hoạt động, kích thước và công suất động cơ, v.v.
4. Tại sao bạn nên mua hàng từ chúng tôi chứ không phải từ các nhà cung cấp khác?
We are 22 years experiences manufacturer on making the gears, specializing in manufacturing all kinds of spur/bevel/helical gear, grinding gear, gear shaft, timing pulley, rack, planetary gear reducer, timing belt and such transmission gear parts
5. Chúng tôi có thể cung cấp những dịch vụ gì?
Các phương thức giao hàng được chấp nhận: Fedex, DHL, UPS;
Các loại tiền tệ được chấp nhận thanh toán: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
Các hình thức thanh toán được chấp nhận: Chuyển khoản ngân hàng (T/T), Thư tín dụng (L/C), PayPal, Western Union;
Ngôn ngữ nói: Tiếng Anh, tiếng Trung, tiếng Nhật
| Ứng dụng: | Motor, Motorcycle, Machinery, Marine, Agricultural Machinery, Manipulator |
|---|---|
| Chức năng: | Change Drive Torque, Change Drive Direction, Speed Reduction |
| Cách trình bày: | Coaxial |
| Độ cứng: | Bề mặt răng được tôi cứng |
| Cài đặt: | Loại dọc |
| Bước chân: | Single-Step |
| Mẫu: |
US$ 194/Piece
1 chiếc (Số lượng đặt tối thiểu) | |
|---|
| Tùy chỉnh: |
Có sẵn
| Yêu cầu tùy chỉnh |
|---|
Tổng quan ngắn gọn về bánh răng trụ và hộp số hành tinh xoắn ốc
Bài viết này sẽ cung cấp một cái nhìn tổng quan ngắn gọn về hộp số bánh răng trụ và hộp số hành tinh xoắn ốc. Để tìm hiểu thêm về những ưu điểm của các loại hộp số này, hãy đọc tiếp. Dưới đây là một vài ứng dụng phổ biến của hộp số hành tinh. Hộp số hành tinh được sử dụng trong nhiều loại xe. Hiệu quả của nó khiến nó trở thành lựa chọn phổ biến cho các động cơ nhỏ. Dưới đây là ba ví dụ. Mỗi ví dụ đều có những ưu điểm và nhược điểm riêng. Chúng ta hãy cùng tìm hiểu từng ví dụ một.
hộp số hành tinh xoắn ốc
Về giá cả, CZPT là hộp số hành tinh xoắn ốc cấp thấp, có độ tin cậy cao. Nó phù hợp cho các ứng dụng mà việc tiết kiệm không gian, giảm trọng lượng và giảm mô-men xoắn là những yếu tố quan trọng. Mặt khác, dòng X-Treme phù hợp cho các ứng dụng yêu cầu gia tốc cao, tải trọng hướng trục và hướng tâm cao, và hiệu suất tốc độ cao. Bài viết này sẽ thảo luận về những lợi ích của từng loại hộp số hành tinh.
Thiết kế dựa trên lực kéo của hộp số hành tinh là một biến thể của thiết kế hành tinh bậc thang. Biến thể này dựa trên sự nén các phần tử của thiết kế hành tinh bậc thang. Thiết kế này giúp tránh các điều kiện lắp ráp hạn chế và các dấu định thời. So với hộp số thông thường, hộp số hành tinh phức hợp có tỷ số truyền lớn hơn, và chúng làm được điều đó với cùng thể tích hoặc nhỏ hơn. Ví dụ, một hộp số hành tinh phức hợp tỷ số 2:1 sẽ được sử dụng với bánh răng vành 50 tấn, và kết quả sẽ tương tự như bánh răng vành 100 tấn, nhưng đường kính của các đĩa hành tinh sẽ chỉ bằng một nửa.
Hộp số hành tinh xoắn ốc sử dụng ba thành phần: đầu vào, đầu ra và vị trí cố định. Mô hình cơ bản có hiệu suất cao và truyền tải 97% công suất đầu vào. Có ba loại hộp số hành tinh chính, mỗi loại tập trung vào một đặc tính hiệu suất khác nhau. Dòng sản phẩm cơ bản của CZPT là một điểm khởi đầu tuyệt vời cho việc nghiên cứu về hộp số hành tinh. Ngoài hiệu suất và tính linh hoạt, hộp số này còn có nhiều tính năng mô-đun.
Hộp số hành tinh xoắn ốc có nhiều ưu điểm. Nó đa năng, nhẹ và dễ bảo trì. Cấu trúc của nó kết hợp bánh răng mặt trời và bánh răng hành tinh. Các răng của nó được bố trí sao cho chúng ăn khớp với nhau và với bánh răng mặt trời. Nó cũng có thể được sử dụng cho các ứng dụng cố định. Bánh răng mặt trời giữ cho giá đỡ cố định và quay với tốc độ -24/16 và -3/2, tùy thuộc vào số răng trên mỗi bánh răng.
Hộp số hành tinh bánh răng xoắn có thể giảm tiếng ồn. Hình dạng của nó cũng nhỏ hơn, giúp giảm kích thước của hệ thống. Các bánh răng xoắn thường hoạt động êm hơn và trơn tru hơn. Ngược lại, các bánh răng có góc xoắn bằng không có kích thước nhỏ hơn và mật độ mô-men xoắn cao hơn. Đây là một lợi ích, nhưng loại thứ hai cũng làm tăng tuổi thọ của hệ thống và có giá thành thấp hơn. Vì vậy, mặc dù hộp số hành tinh bánh răng xoắn có nhiều ưu điểm, nhưng loại thứ hai được khuyến nghị khi không gian bị hạn chế.
Hộp số bánh răng xoắn hiệu quả hơn hộp số bánh răng thẳng, vốn bị hạn chế bởi việc thiếu thành phần tải trọng dọc trục. Mặt khác, các bánh răng xoắn tạo ra lực dọc trục đáng kể trong quá trình ăn khớp bánh răng. Chúng cũng thể hiện sự trượt nhiều hơn tại các điểm tiếp xúc răng, làm tăng lực ma sát. Do đó, hộp số hành tinh bánh răng xoắn là lựa chọn ưu tiên trong các ứng dụng servo. Nếu bạn đang tìm kiếm một hộp số để giảm tiếng ồn và cải thiện hiệu suất, hộp số hành tinh bánh răng xoắn là lựa chọn phù hợp.
Sự khác biệt chính giữa hai loại bánh răng hành tinh nằm ở thiết kế của hai vòng ngoài. Vòng ngoài còn được gọi là bánh răng mặt trời. Hai bánh răng ăn khớp với nhau theo trục riêng của chúng. Vòng ngoài là giá đỡ của bánh răng hành tinh. Trọng lượng của nó tỷ lệ thuận với phần vòng không di chuyển. Giá đỡ xác định khe hở giữa hai bánh răng.
Bánh răng xoắn có răng nghiêng và lý tưởng cho các ứng dụng có tải trọng cao. Chúng cũng cực kỳ bền và có thể truyền tải tải trọng lớn. Một hộp số bánh răng xoắn điển hình có hai cặp răng, điều này đảm bảo truyền động trơn tru. Ngoài ra, tỷ số tiếp xúc tăng lên dẫn đến sự dao động thấp hơn về độ cứng ăn khớp, có nghĩa là khả năng chịu tải cao hơn. Về giá cả, hộp số bánh răng xoắn là loại hộp số có giá cả phải chăng nhất.
Bánh răng vành ngoài truyền động cho bánh răng vành trong và các bộ phận hành tinh xung quanh. Hộp số hành tinh dẫn động bánh xe có thể có mô-men xoắn lên tới 332.000 Nm. Một loại hộp số hành tinh phổ biến khác là hộp số dẫn động bánh xe. Nó tương tự như hộp số trục bánh xe, nhưng bánh răng vành ngoài truyền động cho bánh xe và bánh răng mặt trời. Chúng thường được kết hợp trong một vỏ hộp để tối đa hóa kích thước. Bánh răng xoắn một cấp có thể được sử dụng trong xe đạp, trong khi hệ thống bánh răng hành tinh hai cấp có thể chịu được mô-men xoắn lên tới 113.000 Nm.
Thiết kế hệ truyền động bánh răng hành tinh xoắn ốc rất phức tạp. Nó phải tuân thủ một số ràng buộc. Những ràng buộc này liên quan đến mối quan hệ hình học của các bánh răng hành tinh trong hệ truyền động. Nghiên cứu này về không gian thiết kế khả thi của hệ truyền động bánh răng xoắn ốc sử dụng các bố cục hình học. Bánh răng vành, bánh răng mặt trời và bánh răng vành không ảnh hưởng đến tỷ số truyền của hệ truyền động hành tinh. Tuy nhiên, hệ truyền động bánh răng xoắn ốc là một lựa chọn tốt cho nhiều ứng dụng.
hộp số hành tinh bánh răng trụ
Sự kết hợp giữa bánh răng hành tinh và bánh răng trụ trong hệ thống truyền động được gọi là hộp số hành tinh hoặc hộp số trụ. Cả bánh răng hành tinh và bánh răng trụ đều có những đặc điểm riêng và được sử dụng trong nhiều loại xe khác nhau. Chúng hoạt động theo cách tương tự, nhưng được chế tạo khác nhau. Dưới đây là một số điểm khác biệt quan trọng giữa hai loại bánh răng này. (Liệt kê bên dưới là một số điểm khác biệt quan trọng nhất giữa chúng:)
Bánh răng xoắn: Khác với bánh răng thẳng, bánh răng xoắn tạo ra lực dọc trục đáng kể trong quá trình ăn khớp bánh răng. Chúng cũng có diện tích tiếp xúc trượt lớn hơn tại điểm tiếp xúc giữa các răng. Góc xoắn của hộp số thường nằm trong khoảng từ 15 đến 30 độ. Góc xoắn càng lớn, lực dọc trục truyền tải càng nhiều. Lực dọc trục trong hộp số bánh răng xoắn lớn hơn so với bánh răng thẳng, đó là lý do tại sao bánh răng xoắn hiệu quả hơn.
Như bạn thấy, hộp số hành tinh có nhiều biến thể và ứng dụng. Tuy nhiên, bạn cần cẩn thận khi lựa chọn số răng cho hệ thống bánh răng hành tinh của mình. Ví dụ, tỷ số truyền bánh răng trụ 5:1 có nghĩa là bánh răng mặt trời cần quay 5 vòng cho mỗi vòng quay của trục truyền động đầu ra. Để đạt được điều này, bạn cần chọn bánh răng mặt trời có 24 răng, hoặc 5 mm cho mỗi vòng quay. Bạn cần biết đơn vị đo hệ mét của hộp số hành tinh để đảm bảo tính tương thích với các loại máy móc khác nhau.
Một đặc điểm quan trọng khác của hộp số hành tinh là nó không yêu cầu tất cả các bánh răng trụ phải quay quanh trục của trục truyền động. Thay vào đó, các răng bên trong của bánh răng trụ được cố định và trục truyền động quay cùng chiều với trục đầu ra. Nếu bạn chọn hộp số hành tinh có răng bên trong cố định, bạn cần đảm bảo rằng nó có đủ chất bôi trơn.
Một điểm khác biệt quan trọng nữa giữa bánh răng trụ và hộp số hành tinh là bước răng. Hộp số hành tinh có đường kính bước răng lớn, trong khi bánh răng trụ có bước răng nhỏ. Bánh răng trụ có khả năng chịu được mô-men xoắn cao hơn, nhưng hiệu suất không bằng. Ngoài ra, khả năng chịu mô-men xoắn cao hơn lại là một nhược điểm lớn. Hiệu suất của nó tương tự như bánh răng trụ, nhưng lại ít ồn hơn nhiều.
Một điểm khác biệt nữa giữa động cơ bánh răng hành tinh và động cơ bánh răng trụ là chi phí. Động cơ bánh răng hành tinh thường đắt hơn động cơ bánh răng trụ. Nhưng bánh răng trụ lại rẻ hơn để sản xuất, vì bản thân các bánh răng nhỏ hơn và đơn giản hơn. Tuy nhiên, động cơ bánh răng hành tinh hiệu quả và mạnh mẽ hơn. Chúng có thể xử lý các ứng dụng mô-men xoắn thấp hơn. Nhưng mỗi bánh răng chịu một tải trọng cố định, hạn chế mô-men xoắn của chúng. Động cơ bánh răng trụ cũng có ít ma sát bên trong hơn, vì vậy nó thường phù hợp với các ứng dụng mô-men xoắn thấp hơn.
Một điểm khác biệt nữa giữa bánh răng trụ và bánh răng hành tinh là hướng bố trí của chúng. Bánh răng trụ đơn không phải là hộp số đồng trục, vì vậy chúng không đồng trục. Mặt khác, hộp số hành tinh là đồng trục, có nghĩa là trục đầu vào của nó cũng đồng trục. Ngoài ra, hộp số hành tinh được cấu tạo từ hai bộ bánh răng có cùng hướng bố trí. Điều này giúp nó đạt được độ đồng tâm.
Một điểm khác biệt nữa giữa bánh răng trụ và bánh răng hành tinh là bánh răng hành tinh có số răng là số nguyên. Điều này rất quan trọng vì mỗi bánh răng phải ăn khớp với bánh răng mặt trời hoặc bánh răng vành. Hơn nữa, mỗi bánh răng hành tinh phải có số răng tương ứng. Để mỗi bánh răng hành tinh ăn khớp với bánh răng mặt trời, các răng phải cách nhau một khoảng nhất định. Khoảng cách giữa các bánh răng hành tinh cũng rất quan trọng.
Ngoài kích thước, hệ thống bánh răng hành tinh còn được gọi là hệ thống bánh răng epicyclic. Hệ thống bánh răng hành tinh có một bánh răng mặt trời ở trung tâm, đóng vai trò là bánh răng đầu vào. Bánh răng này có ít nhất ba bánh răng bị dẫn động. Các bánh răng này ăn khớp với nhau từ bên trong và tạo thành cấu trúc bánh răng trụ bên trong. Các bộ bánh răng này có độ bền cao và có khả năng thay đổi tỷ số truyền. Nếu cần, hệ thống bánh răng hành tinh có thể được chuyển đổi sang tỷ số truyền khác, từ đó nâng cao hiệu quả hoạt động.
Một điểm khác biệt quan trọng nữa giữa bánh răng trụ và hộp số hành tinh là loại răng. Bánh răng trụ có răng song song với trục, trong khi hộp số hành tinh có răng nghiêng. Loại bánh răng này phù hợp nhất cho các ứng dụng tốc độ thấp, nơi cần mô-men xoắn để di chuyển vật thể cần truyền động. Bánh răng trụ cũng tạo ra tiếng ồn và có thể làm hỏng răng do va chạm lặp đi lặp lại. Bánh răng trụ cũng có thể bị trượt, ngăn cản mô-men xoắn truyền đến vật thể cần truyền động.
editor by CX 2023-05-06
