Descripción del Producto
Reductor de velocidad de engranajes planetarios de precisión Newgear PX Collection Servo Equipment Contenedores de embalaje
Descripción de la mercancía
La caja de engranajes planetarios es un tipo de reductor con gran flexibilidad. Los engranajes internos se fabrican mediante un proceso de carburización, temple y rectificado o nitruración de aleación de carbono reducido. La caja de engranajes planetarios se caracteriza por su tamaño compacto, alto par de salida, excelente relación de velocidad, alta eficiencia, seguridad y fiabilidad, entre otras ventajas. Su mecanismo interno se divide en engranajes rectos y helicoidales. Los usuarios pueden seleccionar el reductor de precisión adecuado según las necesidades de la aplicación.
Atributos:
1. Procedimiento tranquilo: los engranajes helicoidales reducen la vibración y el ruido.
Dos. Precisión sustancial: el juego libre regular es de 3 minutos de arco, ideal para mangos de precisión.
3. Mayor rigidez y par: se han utilizado rodamientos de bolas integrales para lograr una mayor rigidez y par.
4. Enlace adaptador-buje: se puede acoplar a cualquier motor en todo el mundo.
5. Sin fugas de grasa: disolución ideal mediante el uso de una grasa anti-separación de viscosidad sustancial.
6. Sin mantenimiento rutinario: no es necesario reemplazar la grasa para que el dispositivo funcione. Se puede colocar en cualquier lugar.
7. Variedad de relación de velocidad: 3-100
ocho. Rango de precisión: 1-3 minutos de arco (grado P1) 3-5 minutos de arco (etapa P2)
9. Variedad de dimensiones: sesenta-180 mm
Parámetros:
Elección de diseño:
Perfil de la empresa
Newgear (China) Planetary Transmission Equipment Co., Ltd. es una empresa conjunta sino-alemana con sede principal en Hamburgo, Alemania. Desde sus inicios, CZPT se ha especializado en engranajes planetarios de precisión. Actualmente, es un proveedor de soluciones de transmisión planetaria de precisión, que integra investigación y desarrollo, fabricación, ensamblaje, ventas y servicio en una misma organización.
Embalaje y entrega
Ventajas e inconvenientes de las cajas de engranajes planetarios
Una caja de engranajes planetarios es un tipo de generador mecánico con un solo eje de salida. Son aptas para rotaciones tanto en sentido horario como antihorario, tienen menor inercia y funcionan a mayor velocidad. A continuación, se presentan algunas ventajas y desventajas de este tipo de caja de engranajes. Analicemos cuáles son sus ventajas y por qué debería utilizarlas en sus proyectos. Más abajo se detallan algunos de los beneficios de las cajas de engranajes planetarios.
Adecuado para rotación en sentido antihorario y horario.
Si quieres enseñar a los niños sobre las manecillas del reloj, puedes adquirir recursos para la rotación en sentido antihorario y asimétrica. Estos recursos incluyen hojas de trabajo para determinar los niveles de rotación, establecer principios de rotación y desarrollar el procesamiento visual. También puedes usar estos métodos para enseñar ángulos. Por ejemplo, el paquete de actividades de traslación de estilos ayuda a los niños a aprender sobre la rotación de figuras geométricas. De igual manera, la hoja de ejercicios de noción visual ayuda a los niños pequeños a comprender cómo procesar los detalles visualmente.
Se han realizado diversos estudios científicos para comprender el sustrato anatómico de las rotaciones. En una revisión reciente, CZPT et al. compararon la posición de la zona de transición electrocardiográfica y anatómicamente. Los autores hallaron que la zona de transición era regular en nueve de 33 sujetos, lo que indica que la rotación no es un signo de enfermedad. Asimismo, una rotación en sentido antihorario podría ser inducida por un factor genético o ambiental.
El mecanismo principal debe diseñarse para funcionar tanto en rotación en sentido horario como antihorario. La rotación antihoraria requiere una posición inicial diferente a la de la rotación en sentido horario. En Norteamérica, se utiliza el arranque estrella-triángulo. En ambos casos, el objeto gira sobre su eje. La rotación antihoraria, por otro lado, se realiza en sentido inverso. Además, es posible generar rotación antihoraria utilizando el mismo cardán.
A pesar de su nombre, tanto la rotación en sentido horario como en sentido antihorario requieren una cantidad específica de energía para girar. Al girar en sentido horario, el objeto apunta hacia arriba. La rotación en sentido antihorario, por otro lado, comienza desde la posición inicial y se dirige hacia la derecha. Si se gira en sentido inverso, el objeto gira en sentido antihorario, y viceversa. El movimiento en sentido horario, en cambio, es el inverso de la rotación en sentido antihorario.
Tiene mucha menos inercia
La principal diferencia entre una caja de engranajes planetarios y un reductor de piñón y engranajes estándar radica en la relación de transmisión. Una caja de engranajes planetarios genera mucha menos inercia, lo cual representa una ventaja fundamental, ya que reduce el par motor y el consumo de energía. La relación de transmisión de la caja de engranajes planetarios con respecto a su equivalente de eje fijo depende de varios factores. Una caja de engranajes planetarios tiene engranajes más pequeños que un reductor planetario tradicional, por lo que su inercia es proporcional al número de planetas.
Los engranajes planetarios tienen mucha menos inercia que los engranajes rectos y distribuyen la carga entre varios dientes. Esto implica una menor holgura, lo cual es importante para aplicaciones con ciclos de arranque y parada frecuentes y cambios repetidos de dirección de rotación. Otra ventaja es su mayor rigidez. Una caja de engranajes planetarios tendrá menos holgura que una de engranajes rectos, lo que significa que será mucho más fiable.
Una caja de engranajes planetarios puede utilizar engranajes rectos o helicoidales. Los primeros ofrecen mayor par motor, mientras que los segundos presentan menor ruido y rigidez. Ambos tipos de engranajes son beneficiosos en el automovilismo, la industria aeroespacial, las transmisiones de camiones y las unidades de generación de energía. Si bien requieren más tiempo de montaje que un engranaje de ejes paralelos convencional, la serie PD es una alternativa mucho más eficiente. Los engranajes planetarios de la serie PD son adecuados para numerosas aplicaciones, como servomotores y robótica.
En contraste, un conjunto de engranajes planetarios puede tener diferentes velocidades de entrada. Esto puede influir en la respuesta en frecuencia del conjunto de engranajes. Un producto matemático de los engranajes planetarios de dos etapas tiene resultados no estacionarios y se correlaciona con los resultados experimentales. La figura 6.3 muestra un adendo. El valor mínimo del dedendo es de aproximadamente 1,25 m. Cuando el dedendo es mínimo, tiene mucha menos inercia.
Proporciona mayor fiabilidad
La caja de cambios planetaria es una opción mucho mejor para la conducción de automóviles que una caja de cambios convencional de engranajes rectos. Es más económica y ofrece menor holgura, mayor capacidad de carga y mayor resistencia a los impactos. Sin embargo, a diferencia de las cajas de cambios de engranajes rectos, el ruido mecánico es prácticamente inexistente. Esto las hace mucho más fiables en situaciones de alta exigencia, así como en una amplia variedad de aplicaciones.
La serie Economy ofrece la misma densidad de potencia y capacidad de par que la serie Precision Helical Sequence, pero carece de la precisión de esta última. En cambio, las cajas de engranajes planetarios de la serie Economy cuentan con engranajes planetarios rectos y se utilizan en aplicaciones que requieren un alto par. Ambos tipos de cajas de engranajes son compatibles con servomotores NEMA. Si la densidad de par es esencial, una caja de engranajes planetarios es la mejor opción.
Dispersión de carga externa: El producto SSI se ha utilizado ampliamente para diseñar la fiabilidad de los sistemas de engranajes planetarios. Este producto requiere la fuerza motriz y la resistencia a la fatiga del sistema, así como la presión y la energía generalizadas. También proporciona un marco teórico para evaluar la fiabilidad de los sistemas de engranajes planetarios. Además, presenta otras ventajas que lo convierten en la opción preferida para aplicaciones de alta exigencia. La caja de engranajes planetarios ofrece mayor fiabilidad y rendimiento que los sistemas de cremallera y piñón estándar.
Los engranajes planetarios ofrecen mayor fiabilidad y un diseño compacto. Su diseño compacto permite una mayor variedad de aplicaciones, teniendo en cuenta el espacio y el peso. Además, el mayor par motor y la reducción de par hacen de las cajas de engranajes planetarios una excelente opción para una amplia gama de usos. Existen varios tipos principales de cajas de engranajes planetarios, cada uno con sus propias ventajas. Este informe describe algunos de ellos. Al comprender su funcionamiento, podrá elegir la caja de engranajes planetarios más adecuada para sus necesidades.
Tiene mayor velocidad de carrera
Al analizar las cajas de engranajes planetarios, es posible que surjan dudas sobre cuál elegir. El principal problema radica en la aplicación de la caja de engranajes. También es necesario considerar factores secundarios como el nivel de ruido, la resistencia a la corrosión, la fabricación, el precio y la disponibilidad global. Algunos fabricantes trabajan con mayor rapidez que otros y entregan las cajas de engranajes el mismo día. Sin embargo, estos últimos suelen tener las cajas de engranajes planetarios agotadas.
En comparación con las cajas de engranajes estándar, una caja de engranajes planetarios puede funcionar a velocidades más altas cuando la velocidad de entrada fluctúa. Sin embargo, estos engranajes no son muy eficaces en aplicaciones de alta velocidad debido a su elevado nivel de ruido. Esto hace que los engranajes planetarios no sean adecuados para aplicaciones que impliquen un ruido excesivo. Por ello, la mayoría de los engranajes planetarios se utilizan en programas de pequeña escala. Existen algunas excepciones, pero en general, una caja de engranajes planetarios es más apropiada para aplicaciones con velocidades de funcionamiento más elevadas.
La caja de engranajes planetarios simple es una alternativa compacta a los reductores de piñón y engranaje convencionales. Se puede utilizar en una amplia variedad de aplicaciones donde el espacio y el peso son factores importantes. Su eficiencia también es mayor, ofreciendo 97% de entrada de energía. Existen diferentes tipos según su función. Una caja de engranajes planetarios también se puede clasificar como de tornillo sin fin, de engranaje recto o de piñón.
Un reductor planetario presenta un diseño de alta precisión y genera un par motor considerable para su tamaño. Además, reduce la holgura a dos minutos de arco. Su lubricación de por vida elimina la necesidad de mantenimiento rutinario. Se adapta a dispositivos compactos y ocupa muy poco espacio. Su engranaje helicoidal permite un posicionamiento rápido. La caja de engranajes sellada evita la entrada de polvo abrasivo al reductor planetario.
Tiene aspectos negativos
El diseño de una caja de engranajes planetarios es compacto y permite un alto par motor y capacidad de carga en un espacio reducido. Esta disposición de engranajes también reduce la probabilidad de desgaste. Los engranajes se disponen en forma planetaria, lo que permite que cambien de marcha bajo carga y una distribución uniforme del par motor. Sin embargo, antes de invertir en una caja de engranajes planetarios, conviene tener en cuenta algunas desventajas.
Si bien la caja de engranajes planetarios es un dispositivo de control de movimiento de alta precisión, su diseño y mantenimiento presentan dificultades. La carga sobre los rodamientos es elevada, lo que requiere una lubricación frecuente. Además, son de difícil acceso. A pesar de estos inconvenientes, las cajas de engranajes planetarios son ideales para diversas aplicaciones. También ofrecen una menor holgura y una mayor rigidez torsional, lo que las convierte en excelentes opciones para múltiples usos.
Como resultado, la velocidad de una caja de engranajes planetarios varía con la carga y la velocidad. Con relaciones reducidas, el engranaje solar se vuelve demasiado grande en relación con los engranajes planetarios. A medida que aumenta la relación, el engranaje solar se vuelve demasiado pequeño, lo que reduce el par motor. Los engranajes planetarios también disminuyen su par motor en entornos de alta velocidad. Por lo tanto, la relación es un factor esencial a considerar para la verificación de problemas en cajas de engranajes planetarios.
La fricción adicional puede deberse a factores fuera de tolerancia o a una lubricación excesiva. La fricción debe calcularse de forma simétrica en ambas direcciones y mantenerse dentro de rangos aceptables. La grasa y el aceite son dos lubricantes comunes para reductores planetarios, pero la elección depende principalmente de la aplicación. Si bien la grasa lubrica eficazmente los engranajes planetarios, el aceite requiere mantenimiento y relubricación cada pocos miles de horas.
