Descrizione del prodotto
Precisione dentata indiretta, uscita piastra flangiata elicoidale, uscita albero elicoidale
Riduttore epicicloidale di grande precisione abbinato a motore di alimentazione, motore passo-passo ampiamente utilizzato. Gioco minimo <3") Coppie di uscita elevate Alta efficienza (96%) Dentatura levigata 22 rapporti I=3, …., 512 Rumorosità ridotta (<65dB(A)) Qualsiasi posizione di montaggio Facile montaggio del motore Lubrificazione a vita Diametri figura 40, 60, 80, 120, 160 mm. Altre opzioni.
Riduttore epicicloidale:
ZDE: Uscita flangiata planetaria-sferica di precisione
ZDF: Uscita a flangia quadrata planetaria di precisione
ZDWE: Uscita flangiata ad angolo proprio planetario di precisione
ZDWF: Uscita flangiata quadrata ad angolo preciso e adatta al sistema planetario
ZDS: Rigidità planetaria esatta superiore, gioco ridotto all'indietro
Dati aziendali
FAQ
D: Quali sono i vostri prodotti principali?
A: Al momento produciamo motori CC a spazzole, motori CC a spazzole per apparecchiature, motori a ingranaggi epicicloidali CC, motori CC senza spazzole, motori passo-passo, motori CA e riduttori epicicloidali di alta precisione, e molti altri. Puoi consultare le specifiche tecniche dei motori sopra elencati sul nostro sito e puoi anche contattarci via e-mail per richiedere consigli sui motori più adatti alle tue esigenze.
D: Come scegliere un motore adatto?
A: Se disponete di immagini o disegni del motore da mostrarci, oppure di specifiche dettagliate come tensione, velocità, coppia, dimensioni del motore, modalità di funzionamento, durata prevista, livello di rumorosità e molto altro, non esitate a comunicarcelo. In questo modo potremo suggerirvi il motore più adatto alle vostre esigenze.
D: Avete un supporto personalizzato per i vostri motori standard?
A: Certamente, possiamo personalizzare in base alle vostre richieste la tensione, la velocità, la coppia e le dimensioni/forma dell'albero. Se avete bisogno di fili/cavi aggiuntivi saldati al terminale, o se desiderate integrare connettori, condensatori o dispositivi EMC, possiamo farlo anche noi.
D: Avete un servizio di progettazione e stile personalizzato per le automobili?
A: Certo, ci piacerebbe personalizzare i motori separatamente per i nostri clienti, ma ciò potrebbe comportare alcuni costi di progettazione e sviluppo.
D: Quali sono i tempi di consegna?
A: In genere, per i nostri prodotti standard occorrono dai 15 ai 30 giorni, mentre per i prodotti personalizzati i tempi sono leggermente più lunghi. Tuttavia, siamo molto flessibili sui tempi di consegna, che dipendono dalle specifiche dell'ordine.
Ricordate di contattarci se avete richieste particolari, grazie!
Vantaggi e svantaggi del riduttore epicicloidale
Un riduttore epicicloidale è un tipo di trasmissione meccanica con un singolo albero di uscita. È adatto sia per rotazioni in senso orario che antiorario, ha un'inerzia notevolmente inferiore e funziona a velocità più elevate. Ecco alcuni vantaggi e svantaggi di questo tipo di riduttore. Vediamo quali sono questi vantaggi e perché dovresti utilizzarli nelle tue applicazioni. Di seguito sono elencati alcuni dei benefici dei riduttori epicicloidali.
Adatto per la rotazione in senso antiorario e orario.
Se vuoi insegnare ai bambini come ruotano le lancette dell'orologio, puoi acquistare del materiale didattico sulla rotazione antioraria e asimmetrica. Queste risorse includono schede di lavoro per determinare i gradi di rotazione, creare regole di rotazione e per l'elaborazione visiva. Puoi anche utilizzare questi metodi per insegnare gli angoli. Ad esempio, il pacchetto di attività sulla traslazione delle forme aiuta i bambini a imparare la rotazione delle figure geometriche. Allo stesso modo, la scheda di esercizi sulla nozione visiva aiuta i bambini a capire come elaborare le informazioni visivamente.
Sono stati condotti diversi studi per identificare il substrato anatomico delle rotazioni. In un recente studio, CZPT et al. hanno confrontato la posizione della zona di transizione elettrocardiograficamente e anatomicamente. Gli autori hanno riscontrato che la zona di transizione era standard in nove dei 33 soggetti, indicando che la rotazione non è un segno di malattia. Allo stesso modo, una rotazione antioraria può essere innescata da un fattore genetico o ambientale.
Le informazioni principali suggerite devono essere rese operative sia nella rotazione oraria che in quella antioraria. La rotazione antioraria richiede un punto di partenza diverso rispetto alla rotazione oraria. In Nord America, si utilizza un punto di partenza stella-triangolo. In entrambi i casi, la figura viene ruotata attorno al proprio asse. La rotazione antioraria, invece, viene eseguita nella direzione opposta. Inoltre, è possibile realizzare una rotazione antioraria utilizzando lo stesso giunto cardanico.
Come suggerisce il nome, ogni rotazione, sia in senso orario che antiorario, richiede una specifica quantità di forza. Quando si ruota in senso orario, l'oggetto è rivolto verso l'alto. La rotazione in senso antiorario, invece, parte dalla posizione di partenza e si dirige verso destra. Se si ruota nella direzione opposta, l'oggetto gira in senso antiorario, e viceversa. Il movimento in senso orario, al contrario, è l'opposto della rotazione in senso antiorario.
Ha un'inerzia significativamente inferiore
La principale differenza tra un riduttore epicicloidale e un normale riduttore a pignone e ingranaggi risiede nel rapporto di trasmissione. Un riduttore epicicloidale genera un'inerzia significativamente inferiore, un vantaggio cruciale in quanto riduce la coppia e il fabbisogno energetico. Il rapporto di trasmissione tra un riduttore epicicloidale e un riduttore ad assi fissi è un aspetto cruciale. Un riduttore epicicloidale ha ingranaggi di dimensioni inferiori rispetto a un tipico riduttore epicicloidale, pertanto la sua inerzia è proporzionale al numero di satelliti.
Gli ingranaggi epicicloidali hanno un'inerzia notevolmente inferiore rispetto agli ingranaggi cilindrici a denti dritti e distribuiscono il carico su un numero maggiore di denti. Ciò significa che avranno un gioco minimo, aspetto importante per applicazioni con cicli di avvio-arresto frequenti e cambi di traiettoria di rotazione ripetuti. Un ulteriore vantaggio è l'elevata rigidità. Un riduttore epicicloidale avrà un gioco notevolmente inferiore rispetto a un riduttore cilindrico a denti dritti, il che significa che sarà molto più affidabile.
Un riduttore epicicloidale può utilizzare sia ingranaggi cilindrici a denti dritti che elicoidali. I primi offrono valori di coppia maggiori, mentre i secondi sono molto più silenziosi e rigidi. Entrambi i tipi di ingranaggi sono utili nel settore automobilistico, aerospaziale, nelle trasmissioni per autocarri e nei modelli di generazione di energia. Richiedono tempi di assemblaggio maggiori rispetto a un riduttore ad alberi paralleli tradizionale, ma la sequenza PD è l'alternativa più efficiente. I riduttori epicicloidali della sequenza PD sono adatti a numerose applicazioni, tra cui servoazionamenti e robotica.
Al contrario, un riduttore epicicloidale può avere una velocità di ingresso variabile. Ciò può influenzare la risposta in frequenza del gruppo di ingranaggi. Un modello matematico dei riduttori epicicloidali a due stadi presenta risultati non stazionari e si correla con i risultati sperimentali. La Figura 6.3 mostra un'appendice. Il minimo del decentramento è di circa 1,25 m. Quando il decentramento è al suo minimo, ha un'inerzia molto minore.
Offre una maggiore affidabilità
Il cambio epicicloidale è una scelta migliore per la trasmissione di potenza in un'automobile rispetto a un cambio a ingranaggi cilindrici tradizionali. Un cambio epicicloidale è considerevolmente meno costoso e offre un gioco di innesto inferiore, una maggiore capacità di carico e una migliore resistenza agli urti. A differenza dei cambi a ingranaggi cilindrici, inoltre, la rumorosità meccanica è praticamente inesistente. Questo li rende più affidabili in condizioni di forte stress, nonché in un'ampia gamma di applicazioni.
La serie Financial System ha la stessa densità di potenza e capacità di coppia della serie Precision Helical, ma non la stessa precisione. Al contrario, i riduttori epicicloidali della serie Economic System sono caratterizzati da ingranaggi planetari a denti dritti e vengono utilizzati in applicazioni che richiedono una coppia elevata. Entrambi i tipi di riduttori sono compatibili con i servomotori NEMA. Se la densità di coppia è fondamentale, un riduttore epicicloidale è la soluzione migliore.
Dispersione del carico esterno: il prodotto SSI è stato ampiamente utilizzato per progettare l'affidabilità dei sistemi di ingranaggi epicicloidali. Questo modello richiede la potenza di contatto e la potenza di scarico del sistema come tensione e tenacità generalizzate. Offre inoltre un quadro teorico per valutare l'affidabilità dei sistemi di ingranaggi epicicloidali. Presenta anche molti altri vantaggi che lo rendono la scelta ideale per applicazioni ad alta tensione. Il riduttore epicicloidale offre maggiore affidabilità e prestazioni rispetto ai sistemi convenzionali a cremagliera e pignone.
Gli ingranaggi epicicloidali offrono maggiore affidabilità e un design compatto. La loro struttura compatta consente un'ampia gamma di applicazioni, riducendo al minimo i problemi di spazio e peso. Inoltre, la maggiore coppia e la riduzione ottimale rendono i riduttori epicicloidali una scelta eccellente per una vasta gamma di applicazioni. Esistono tre tipologie principali di riduttori epicicloidali, ognuna con i propri vantaggi. Questo articolo ne descrive alcune. Una volta compreso il loro funzionamento, sarete in grado di scegliere il riduttore epicicloidale più adatto alle vostre esigenze.
Ha una maggiore velocità di funzionamento
Quando si esaminano i riduttori epicicloidali, è facile trovarsi in difficoltà nella scelta del modello più adatto. Il fattore principale da considerare è l'applicazione specifica del riduttore. Bisogna inoltre valutare aspetti secondari come la rumorosità, la resistenza alla corrosione, la qualità costruttiva, il prezzo e la disponibilità a livello globale. Alcuni produttori sono più rapidi di altri e consegnano i riduttori in giornata. Tuttavia, questi ultimi spesso li hanno disponibili solo su ordinazione.
A differenza dei riduttori convenzionali, un riduttore epicicloidale può funzionare a velocità più elevate quando la velocità di ingresso varia. Tuttavia, questi ingranaggi non sono molto efficienti in applicazioni ad alta velocità a causa dell'elevata rumorosità che producono. Questo rende i riduttori epicicloidali inadatti ad applicazioni che richiedono un livello di rumore molto elevato. Per questo motivo, la maggior parte dei riduttori epicicloidali viene utilizzata in applicazioni di piccole dimensioni. Esistono alcune eccezioni, ma in generale, un riduttore epicicloidale è molto più adatto ad applicazioni con velocità di lavoro più elevate.
Il riduttore epicicloidale standard è un'alternativa compatta ai tipici riduttori a pignone e ingranaggi. Può essere utilizzato in un'ampia varietà di applicazioni in cui spazio e peso sono fattori determinanti. La sua efficienza è inoltre superiore, erogando il 97% della potenza in ingresso. È disponibile in tre diverse varianti a seconda delle prestazioni. Un riduttore epicicloidale può anche essere classificato come ingranaggio a vite senza fine, ingranaggio cilindrico o ruota dentata.
Un riduttore epicicloidale presenta un design e uno stile di alta precisione e può generare una coppia considerevole in rapporto alle sue dimensioni. Riduce inoltre il gioco a due minuti d'arco. Inoltre, è lubrificato a vita, il che significa che non è necessaria alcuna manutenzione ordinaria. Può essere alloggiato in un dispositivo di dimensioni ridotte e ha un ingombro minimo. Inoltre, la dentatura elicoidale superiore garantisce un posizionamento rapido. Il riduttore sigillato impedisce alla polvere abrasiva di penetrare nel riduttore epicicloidale.
Ha degli svantaggi
La configurazione di un riduttore epicicloidale è compatta e consente di ottenere una coppia e una capacità di carico maggiori in uno spazio ridotto. Questa disposizione degli ingranaggi riduce anche la possibilità di usura. Gli ingranaggi epicicloidali sono disposti in modo da consentire il cambio di marcia sotto carico e una distribuzione uniforme della coppia. Tuttavia, prima di investire in questo tipo di riduttore, è necessario considerare alcuni svantaggi.
Sebbene il riduttore epicicloidale sia un sistema di gestione del movimento di precisione di grandi dimensioni, la sua configurazione e le esigenze di manutenzione rappresentano un problema. Il carico sui cuscinetti è elevato, il che richiede una lubrificazione regolare. Inoltre, questi componenti sono difficilmente accessibili. Nonostante questi svantaggi, i riduttori epicicloidali sono ideali per una varietà di applicazioni. Presentano inoltre un gioco minimo e un'elevata rigidità torsionale, il che li rende un'ottima alternativa per numerose applicazioni.
Di conseguenza, la velocità di un riduttore epicicloidale varia in funzione del carico e della velocità. Con rapporti di riduzione bassi, l'ingranaggio solare diventa troppo grande rispetto agli ingranaggi planetari. All'aumentare del rapporto, anche l'ingranaggio solare diventa più piccolo, riducendo la coppia. Anche gli ingranaggi planetari riducono la loro coppia ad alte velocità. Pertanto, il rapporto di riduzione è un fattore essenziale da considerare per la verifica delle condizioni del riduttore epicicloidale.
Un attrito eccessivo può derivare da componenti fuori tolleranza o da una lubrificazione eccessiva. L'attrito deve essere misurato in entrambe le direzioni e rientrare in intervalli appropriati. La lubrificazione a grasso e a olio sono due lubrificanti comuni per i riduttori epicicloidali, ma la scelta dipende principalmente dall'applicazione. Mentre il grasso lubrifica correttamente gli ingranaggi epicicloidali, l'olio richiede manutenzione e rilubrificazione ogni poche migliaia di ore.
