商品の説明
商品説明
平面二重包絡リング面ウォーム減速機は、巨大なベアリングを備えた新しいタイプの伝動システムです。
能力、大きな伝達性能、コンパクトで現実的な構造。この減速機は、幅広い用途で利用できます。
冶金、鉱業、揚重、化学市場、建設などの伝動機械の減速推進
ゴム船やその他の産業、その他の機械工具、入力軸速度が以下
1500 RPM、ウォームシャフトは良好で、逆回転も可能です。
詳細画像
アイテムパラメータ
当社の報酬
会社概要
西湖（西湖）伝動工具有限公司は、杭州市、杭州市に位置する熟練企業です。
サイクロイドピンホイール減速機、ウォーム減速機、機器減速機、ギアボックス、ACモーターおよび関連スペアパーツの輸出業者
部品に関しては、この分野で長年にわたり豊富な知識を有している。
当社は優れた製造設備と強力な成長グループを備えた直接工場です。
購入者に対して質の高い商品を提供する能力。
当社の商品は、冶金、化学化合物、繊維、医薬品、木材など、さまざまな産業に幅広く利用されています。
マーケットプレイス：中国、アフリカ、オーストラリア、ベトナム、トルコ、日本、韓国、フィリピン…
ご質問等ございましたら、お気軽にお問い合わせください。長期的なビジネス関係において、大変お得なご提案をさせていただきます。
よくある質問
Q: あなたは企業投資家ですか、それとも生産者投資家ですか？
A: 私たちは工場です。
Q: 納期はどのくらいですか？
A: 通常、商品が在庫にある場合は5～10倍、在庫がない場合は15～20倍です。
Q: 最高品質のテストを行うために、各アイテムのノートパソコンを1台ずつ入手することは可能でしょうか？
A: はい、質の高いスクリーニングであれば、試用購入でも構いません。
Qニーズに合ったギアボックスを選ぶにはどうすればよいでしょうか？
A:ギアボックスの選択には弊社のカタログをご参照いただくか、お客様が部品をご提供いただいた際に弊社が選定をお手伝いすることも可能です。
必要な出力トルク、出力速度、モータパラメータなどの専門的な情報。
Q: 購入注文を出す前に、どのようなデータを提供すればよいでしょうか？
A:a) ギアボックスの種類、ギア比、入力および出力の種類、入力フランジ、取り付け位置、モーター情報など。
b) 住宅の日よけ。
c) 金額を取得する。
d) その他の独自の仕様。
遊星歯車機構の基礎
新しい遊星歯車減速機をお探しなら、まさにぴったりの場所に来ました。この機械の驚異には、その名前以上の奥深さがあります。平歯車、ヘリカルギア、そして様々な寸法について理解を深めましょう。この記事を読めば、新しい遊星歯車減速機を購入する際に何に注意すべきかが正確に分かります。また、素人整備士が引き起こすよくあるトラブルも回避できるでしょう。
ホイール生成遊星歯車装置
遊星歯車減速機は、従来の減速機に比べて数多くの利点があります。コンパクトな設計はサーボ機構にとって有利です。潤滑は、スムーズな動作を維持し、ギアの損傷を防ぐために不可欠です。一部のメーカーは、適切な動作を確保するためにCZPTを使用しています。これらの減速機は、従来の減速機の約3倍のトルクを持ちながら、コンパクトで軽量です。
遊星歯車機構は、3つの異なるタイプで構成されています。各タイプには入力軸と出力軸があります。入力軸と出力軸は通常、同軸上に配置されます。入力軸と出力軸は、支持軸を介して互いに接続されています。支持軸は遊星歯車機構と共に回転します。太陽歯車は入力装置であり、通常は直径24歯です。外歯車は、太陽歯車の近くに取り付けられた歯車のリングを介して太陽歯車機構に接続されています。
遊星歯車減速機は、車輪式および履帯式の自動車にも使用されています。また、荷物の昇降を行うウインチシステムにも使用されています。一般的な用途としては、クレーンや土木機械などの大型機械が挙げられます。ホイール駆動は、自治体や農業用車両、資材運搬車両にも広く使用されています。ホイール駆動は通常、ホイールリムに直接取り付けられます。ホイール駆動は、2輪、3輪、または4輪に取り付けることができます。
遊星歯車機構は、段階的に使用することで様々な変速比を実現できます。用途に合ったギアボックスを選ぶには、必要なトルク、バックラッシュ、および減速比を考慮する必要があります。次に、ギアボックスが使用される環境を考慮してください。設置場所によっては、天候、水、その他の要因から保護する必要があるかもしれません。市場には、さまざまなサイズのギアボックスが豊富に揃っています。
平歯車
ギアヘッドには、遊星ギアヘッドと平ギアヘッドの2つの基本的な種類があります。それぞれ用途に応じて長所と短所があります。この記事では、これら2種類のギアヘッドの違いについて説明します。平ギアヘッドはトランスミッションによく使用されますが、遊星ギアヘッドはモーターに広く使用されています。平ギアヘッドは遊星ギアヘッドよりも製造コストがはるかに低く、設計の自由度もはるかに高いです。
平歯車にはさまざまな種類があります。平歯車の5:1の減速比は、出力軸が1回転するごとに太陽歯車が5回転することを意味します。歯数は24が推奨されます。メートル法では、平歯車はmm、月歯車はモジュールと呼ばれます。平歯車は、自動車や農業機械など、さまざまな用途で使用されています。
遊星歯車機構は、リングギアとスパーギアが組み合わさって互いに噛み合う構造になっています。遊星歯車機構には、単純遊星歯車機構と複合遊星歯車機構の2種類があります。最も一般的なのはスパーギアで、太陽歯車と、その両側にリングギアが配置されています。単純遊星歯車機構は太陽歯車とリングギアがそれぞれ1つずつですが、複合遊星歯車機構は複数の遊星歯車を使用します。
遊星歯車機構は、2つ以上の外歯車で構成され、これらの外歯車は主歯車の周りを回転するように配置されています。外歯車は遊星歯車機構のすべての遊星歯車と噛み合い、主歯車は外歯車の周りを回転します。そのため、遊星歯車機構は低速でも非常に効率的に動作します。また、コンパクトな設計のため、設置スペースが限られた用途にも魅力的な選択肢となります。
ヘリカルギア
遊星ヘリカルギアボックスは2つのレベルから構成され、それぞれに独自の入力速度があります。遊星ヘリカルギアの動力学を解析する際には、ベース円半径と全深さインボリュート歯が各ギアの比率に加算されます。遊星歯車の接線方向の位置は、動的増幅と歯にかかる力に影響を与えます。接線方向の位置誤差は、ヘリカル遊星歯車の動的挙動を理解する上で重要な要素です。
ヘリカルギアボックスは、シャフトに対して角度をつけて配置された歯車を備えているため、平歯車よりも優れた選択肢となります。ヘリカルギアはスムーズかつ静かに動作しますが、平歯車は動作中にスラスト荷重を発生させます。ヘリカルギアは密閉型ギア駆動装置にも使用されます。これらは最も一般的な遊星歯車機構です。ただし、製造コストが高くなる場合があります。ヘリカルギアボックスと平歯車機構のどちらを使用するかは、必要なギアボックスの種類によって異なります。
遊星歯車機構を選ぶ際には、歯車のねじれ角を認識することが非常に重要です。ねじれ角は遊星歯車のかみ合い方に影響を与えますが、遊星歯車の位相の基本原理を変えるものではありません。かみ合いのたびに軸方向の力が生じ、これは相殺されることもあれば、増幅されることもあります。トルクについても同様です。したがって、リング歯車機構が角度ゼロで配置されている場合、ヘリカルギアは軸方向の力を増幅します。
惑星の歯の多様性は、設計段階で考慮すべき可変パラメータです。歯の数に関わらず、各惑星は、環や太陽と適切に噛み合うために、一定の歯間隔を持つ必要があります。先端径は通常、概念設計段階では不明瞭ですが、ピッチ径を初期近似値として使用できます。非対称のヘリカルギアは、好ましくない音を発生させる可能性もあります。
異なる測定値
遊星歯車装置には、さまざまな寸法と種類があります。遊星歯車装置は、太陽歯車、中央歯車（通常は入力軸）、および遊星歯車（外側の歯車）で構成されています。キャリアは遊星歯車を出力軸に接続します。遊星歯車装置の主要機能と補助機能は、考慮すべき重要な要素です。これらに加えて、価格、配送時間、世界各地での入手可能性など、考慮すべき点が他にもあります。メーカーによっては、問い合わせへの対応が速いところもあります。在庫から遊星歯車装置を製造できるメーカーもありますが、その場合は費用が高くなります。
遊星歯車機構の負荷分担挙動は、平歯車機構やヘリカルギア機構のそれと類似しています。低負荷時、個々の歯車のかみ合いにはわずかな負荷がかかる一方、他の要素のたわみは最小限に抑えられます。基本的に、負荷分担挙動は主に組み立てや製造上のばらつきの影響を受けます。このような場合、弾性変形がこれらの結果を安定させるのに役立ちます。負荷が増加すると、遊星歯車機構の負荷分担挙動は改善されます。
遊星歯車減速機には様々なサイズがあります。最も一般的なのは、2つまたは3つの遊星歯車を備えたものです。歯車のサイズと種類によって、変速機の価格は決まります。遊星歯車減速機は複数の段数で製造されており、これにより様々な変速機価格の選択肢が提供されます。小型の遊星歯車減速機を提供するメーカーもあれば、大型の製品を提供するメーカーもあります。特殊な用途で使用する場合は、トルク、バックラッシュ、および減速比を必ず確認してください。
動力の大小に関わらず、遊星歯車機構は移動量に合わせて選定する必要があります。一部のメーカーは直角型も提供しています。これらの機構には、ウォームギア段などの他のギアセットが組み込まれています。直角型は、出力トルクを調整する必要がある場合に最適です。遊星歯車機構の寸法を決定する際には、ドライブシャフトが一直線に並んでいることを確認してください。
目的
本レポートは、遊星歯車装置の世界的用途に関する重要な詳細情報を提供するために作成されました。具体的には、業界規模と予測、競争環境、市場動向などが含まれます。また、企業セグメントと製品セグメント、エンドユーザーごとの市場予測も提供します。さらに、地域別および国別の分析、市場シェアの予測、M&A活動についても解説します。遊星歯車装置の世界的用途に関する本レポートでは、市場の主要プレーヤーを徹底的に分析します。
遊星歯車機構の最も一般的な用途は自動車市場であり、車両の走行軸にある2つの車輪間で動力を分配するために使用されます。4輪駆動車では、この機構はセンターデフによって強化されます。ハイブリッド電気自動車では、加算式ギアボックスが内燃機関と電気モーターを組み合わせ、単一のトランスミッションシステムを使用するハイブリッド車を実現します。
グローバル産業用遊星歯車装置業界では、顧客固有の遊星歯車装置が、自動搬送車、イントラロジスティクス、農業機械などに一般的に使用されています。これらの歯車は、限られたスペースでもコンパクトな設計を可能にします。3相遊星歯車装置は、300 Nmのトルクと12 kNのラジアル荷重をサポートできます。受信システムでは、位置決め精度が不可欠です。2相遊星歯車装置はCZPTによって設計されました。内部歯車の剛性によりねじりバックラッシュが最小限に抑えられ、ガイド制御は高品質のアラートによく使用されます。
遊星歯車の数は固定されていませんが、工業用途では少なくとも3個が使用されます。ギアボックスを構成する遊星歯車の数が多いほど、伝達できるトルクも大きくなります。さらに、複数の遊星歯車が動作中に同時に噛み合うことで、高い効率と伝達可能なトルクが得られます。遊星歯車式ギアボックスには、メンテナンスの手間が少ないことや高速回転など、他にも多くの利点があります。
