製品説明
携帯電話カメラ用カスタマイズ可能な小型ウォーム遊星歯車モーター
商品の説明
1)仕様
- 製品: ZWPD006006-700
- 定格電圧：3.0V
- 無負荷回転数：102rpm
- 無負荷電流：90mA
- 定格負荷回転数：40rpm
- 定格負荷電流：100mA
- 定格負荷トルク：60 gf.cm
- 機器ボックスの定格トルク：60 gf.cm
- ギアボックスのクイックトルク：120 gf.cm
- 全体のサイズ L: 21.05 mm
- ギアボックスの長さL1：11.75mm
記載されている仕様は参考情報であり、仕様に応じてカスタマイズ可能です。
統合型生成管理モジュール。
お客様の仕様をお知らせいただければ、マイクロトランスミッションのオプションをご提案いたします。
２）第二の図面
ソフトウェア
会社概要
杭州CZPT設備電子有限公司 当社は2001年に設立され、設計、金型製作、部品製造、組み立てまで、お客様にトータルなソリューションを提供しています。
ワークショップ
試験装置
1) 競争力のある福利厚生
- 1) 競争上の優位性
19年以上にわたり、モーターギアボックスの製造に携わってきました。
当社は、研究開発、試作、スクリーニング、組み立て、量産、ODMおよびOEMに至るまで、技術支援を提供しています。
競争力のある価値
ソリューションの総合性能：低騒音、高性能、長寿命
迅速な配送：お支払い後15営業日以内
少量の注文も承認済み
２）主な項目
-
精密減速ギアボックス、直径：3.4mm～38mm、電圧：1.5～24V、電力：0.01～40W、出力速度：5～2000rpm、出力トルク：1.gf.cm～50kgf.cm、
- 特注のウォームギアおよび機器伝動装置
- 精密な電気機械式ムーブメントモジュール
- プラスチックおよび金属粉末射出成形による精密部品の製造および組立。
当社のプロバイダー
- ODMおよびOEM
- ギアボックスの設計、スタイル、開発
- コネクテッドテクノロジー支援
- マイクロ生成ギアボックスカスタムソリューション
梱包と輸送
１）梱包情報
まずナイロンで梱包し、次に段ボール箱に入れ、最後に木製の枠で補強して外装とする。
または、顧客の要望に応じて。
2) 配送の詳細
サンプルは10日以内に発送されます
実際の状況に応じた、バッチ注文のリードタイム。
資格認定
資格認定
当社はISO9001:2015(CN11/3571)、ISO14001:2004(U006616E0153R3M)、ISO13485:2016(CN18/42018)およびIATF16949:2016(CN11/3571.01)の認証を取得しました。
その他にも盛りだくさん…
よくある質問
よくある質問
1. ギアボックスを個別の技術仕様に合わせて製造できますか？
はい。当社にはデザインと開発のチームがあり、優秀なエンジニアのチームもあります。
多くの人が長年の知識を活かして業務を行っている。
2. サンプルは提供していますか？
はい、その通りです。弊社ではサンプルをご提供できます。納期は、お客様が必要とされるギアボックスの仕様に応じて、約5～15日です。
3.最小注文数量（MOQ）はいくつですか？
弊社の最小注文数量は2000個ですが、事業開始当初は少量のご注文にも対応いたします。
4. その商品は在庫がありますか？
申し訳ございませんが、この商品は在庫がございません。商品はすべて受注生産となっております。
5. 技術的なサポートは提供していますか？
もちろんです。弊社にはレイアウトと開発のスタッフがおりますので、技術サポートを提供できます。
欲しい。
6．弊社への発送方法は？
お客様が指定されたDHL、UPS、FEDEXなどの配送業者を利用して商品を発送いたします。
7．資金の使い道は？
事前にT/T送金を受け付けております。また、米ドルや人民元など、収入を受け取るための専用の貸付口座もございます。
8. その商品が自分に最適かどうかを知るにはどうすればよいですか？
まず、製品に関するより詳細な情報をご提供いただく必要があります。お客様のご要望仕様に基づいて最適な製品をご提案いたします。お客様にご確認いただいた後、サンプルを作成いたします。また、お客様の製品用途に合わせた改良点もご提案いたします。
9. 御社を訪問してもよろしいでしょうか？
確かに、いつでも弊社にお越しいただけますし、弊社の事業にご参加いただくことを歓迎いたします。
10. 弊社への連絡方法は？
問い合わせをしてください
遊星歯車機構とは何ですか？
遊星歯車機構は、遊星歯車の歯が太陽歯車またはリング歯車の歯と噛み合う機械システムです。遊星歯車の歯の数と間隔によって、歯が適切に噛み合うかどうかが決まります。この記事では、遊星歯車機構について詳しく見ていきます。その仕組みを理解するだけでなく、独自の遊星歯車機構を設計する方法も学ぶことができます。以下にいくつかの例を示します。
遊星歯車装置
お車のトランスミッションがオートマチックであれば、遊星歯車機構が搭載されています。このタイプのギアボックスが搭載されているかどうかは、取扱説明書を参照するか、自動車メーカーのサービス部門に問い合わせるか、お好みの検索エンジンを使って調べることで確認できます。ただし、遊星歯車機構は通常のギアボックスよりもはるかに複雑で、多くの部品で構成されています。以下の説明では、このタイプのギアボックスについて詳しく解説します。
遊星歯車機構は、トルクを伝達するために3種類の異なる機構を使用します。主歯車は歯車機構の中心に位置し、他の歯車はその近くで回転します。2つの歯車は支持軸によって連結され、歯車間の間隔を設定する役割を担います。歯車が回転すると支持軸も回転し、機構全体が連動して動作します。支持軸には出力軸も組み込まれています。この歯車機構が正常に動作するためには、用途の仕様を満たす必要があります。
遊星歯車装置には主に 3 つの種類があります。基本的な設計は非常に効率的で、入力動力の 97% を伝達します。初期のバージョンは複雑ではありませんが、重要な違いがいくつかあります。これらの違いのいくつかは、多くのアプリケーションに最適です。たとえば、遊星歯車装置は、出力支持部に内溝がある場合、交互および連続動作で動作できます。一部のタイプは、出力軸が 1 つ以上あるため、ユーザーはアプリケーションに最適な構成とトルクを選択できます。
遊星歯車機構と従来の歯車機構の主な違いの1つは、遊星歯車がどのように動くかです。遊星歯車機構は、トルクを増やすために複数の軸を持つことができます。遊星歯車機構は、最大の歯車を同時に回転させることで、最大113,000 Nmのトルクを提供できます。これらは、スペースが限られた用途に最適です。たとえば、スペースの狭い自動車には、簡単に設置できます。
遊星歯車機構のギア比は、遊星歯車とリング歯車の比率によって決まります。遊星歯車の歯数を変えることでギア比を調整できます。遊星歯車の歯数が小さいほどギア比は大きくなり、大きいほどトルクは小さくなります。遊星歯車のギア比は3:1から10:1までで、最小値は3、最大値は10:1です。
遊星歯車機構には多くの利点があります。コンパクトな設計のため、小型モーターに最適で、サーボ機能にも有利です。遊星歯車機構は慣性モーメントが小さく、特にサーボ用途では、ギアボックスの慣性がモーターの負荷慣性モーメントに加算されるため、これは重要な要素となります。遊星歯車機構は通常グリースまたはオイルで潤滑されるため、再潤滑やメンテナンスについて心配する必要はありません。
出力軸付き遊星歯車装置
遊星歯車減速機には数多くの利点があります。自動車から医療機器、昇降機、工作機械まで、幅広い用途で広く使用されています。また、デリッククレーンやドッククレーン、旋回駆動装置にも使用されています。これらの減速機は、小型から超大型まで、さまざまなサイズと形状で入手可能です。種類も豊富で、それぞれが用途に合わせて設計されています。
LP第3世代ギアヘッドシリーズは、低バックラッシュ遊星歯車機構において、最高の品質と経済的な精度を兼ね備えています。出力軸バージョンは、高速かつ非常にダイナミックな周期的プロセスに特に適しています。もう一つのバージョンは、SP+高速バージョンです。SP+高速バージョンは、連続運転時に最高速度を達成できるように設計されています。出力軸付きの遊星歯車機構をお探しなら、もう探す必要はありません。多くの用途において最適な選択肢です。
タイトルが示すように、遊星歯車機構は遊星歯車と出力軸で構成されています。外側の歯車（遊星歯車とも呼ばれます）はキャリアを介して出力軸に接続されています。キャリアはリングを介して出力軸に接続されています。遊星歯車機構内部には2個以上の遊星歯車があります。各遊星歯車はキャリアに接続され、そのキャリアが出力軸に接続されています。
遊星歯車機構は、遊星歯車が主歯車の周りを回転するように組み立てることができます。ホイール駆動式遊星歯車機構では、遊星歯車はハウジングの上部に配置され、機構の寸法と重量を最適化しています。遊星歯車機構は、主歯車が可動している間、リング歯車が固定された状態で、最大332,000 Nmのトルクに対応できます。
遊星歯車機構のもう一つの利点は、一度に多数の歯車を使用できることです。これにより、大幅な減速と大きなトルク伝達が可能になり、非常にコンパクトになります。出力軸を備えた遊星歯車機構は、設置スペースが限られた用途に最適です。コンパクトなサイズと軽量性から、多くの産業で広く採用されています。遊星歯車機構はエピサイクリックギアとも呼ばれ、様々な種類の機械に使用されています。
遊星歯車機構は、中心歯車、内歯車と呼ばれる外輪、出力軸の3つの部品から構成されます。これらの部品はキャリアによって連結されています。キャリアが回転することで、入力歯車と出力歯車が同期します。また、歯車間には一定の間隔で穴が開いています。キャリアは出力軸としても機能します。遊星歯車機構は、自転車の加速ハブなど、小型機器の製造に利用できます。
整数歯数の遊星歯車装置
遊星歯車機構を設計する際には、歯数を決定する必要があります。この数値は噛み合い荷重係数Kgと呼ばれ、各噛み合いで発生する標準的な歯力に基づいています。遊星歯車の数、歯車設計の誤差、ハウジングの剛性など、すべてがKgに影響を与えます。用途に応じて、Kgは異なる仕様を用いて計算できます。
標準的な遊星歯車機構では、減速比は整数で、最も安価なものは3:1です。減速比が10の場合、太陽歯車装置も大きく、太陽歯車も低くなるため、十分なトルクが得られます。ほとんどの場合、減速比は整数値で、歯車は均等に配置されます。その後、歯車のかみ合いは品質2にバランス調整されます。供給者は、キャリアのアースピン穴の精度を検出するために3次元的に計算されます。
最も基本的な状況では、個々の遊星歯車のかみ合いは、そのかみ合い周波数で動的信号を生成します。これらの信号は、さまざまな方法で減衰または増幅することができます。ただし、ねじれ角は歯車のかみ合いに軸方向の力を加え、これはトルクと同様の方法で相殺または増幅することができます。ねじれ角は整数であるため、この遊星歯車機構モデルは必ずしも無限の精度を必要としません。
続く運動時間は回転角度で計算されます。この値は、故障の予測や必要な最小情報量の算出に利用できます。また、欠陥のある遊星歯車の歯の運動学的動きを計算するためにも使用できます。故障による噛み合いは瞬時に起こるものではないため、欠陥のある遊星歯車が完全に噛み合うには十分な時間が必要であることに注意が必要です。
負荷分担の問題は、平歯車やヘリカルギアボックスの場合と同様であり、動的負荷分担を決定するために利用できます。負荷分担率が低い場合、個々のギアのかみ合いにかかる負荷はわずかです。特に高精度ギアの場合、たわみは広範囲に及ぶ可能性があります。したがって、設計プロセスには公差チェーンを含める必要があります。これにより、ギアのかみ合いの正しい比率が保証されます。
遊星歯車機構は、モーターなどに用いられる遊星歯車装置の一種です。中央に主歯車があり、外側に複数の歯車が配置されています。各歯車は主歯車の軸を中心に回転します。これらの歯車はリング状の部品で連結され、キャリアを介して互いに接続されています。キャリアには出力軸も含まれています。主歯車が中央に配置されているため、歯車の噛み合いは均一です。
遊星歯車機構には滑り面があり、音や振動を低減する利点があります。遊星歯車機構は高品質ですが、摩耗を防ぐために適切な潤滑を行うことが重要です。CZPTはCZPTを使用しています。遊星歯車機構を長持ちさせるために、潤滑剤は通常、遊星歯車機構に組み込まれています。
