Penerangan Produk
ZheJiang CZPT electrical power engineering minimal can give you the Maritime gearbox with diverse brands Which can fulfill your different needs. We always select the ideal 1 to our client!
Monarch Electricity provides the 1 cease marine resolution, maritime motor, marine gearbox, marine shaft, maritime propeller.
Commodity description:
HCD600A Marine GEARBOX MAX. 1365HP at 2100RPM
Engine Velocity: one thousand~2100RPM
Ratio4.184.434.755.445.71
Rate(HP/rpm).sixty.60.570.540.490.49
L*W*H: 745*1094*1271mm Web Excess weight: 1550Kg
Bell housing: SAE 00, Flange: SAE 21, eighteen, sixteen, (14)
Choices/Responses: Mechanical or Electrical distant control
Centre length: 415mm
Motor: KTA38-M1045 CAT3508B TBD604BV8…
Be aware: The”Fee”will rise 8% if higher-versatile coupling is employed.
| commodity description: | ||||||
| HCD600A MARINE GEARBOX MAX.1365HP at 2100RPM | ||||||
| Engine Speed:a thousand~2100RPM | ||||||
| Nisbah | 4.eighteen | four.forty three | 4.seven | 5 | 5.forty four | five.seventy one |
| Price(hp/rpm) | .six | .6 | .fifty seven | .fifty four | .49 | .49 |
| L*W*H : 745*1094*1271mm Net Weight : 1550Kg | ||||||
| Bell housing:SAE 00,0 Flange:SAE 21,eighteen,16,(14) | ||||||
| Options/Comments : Mechanical or Electrical remote control | ||||||
| Centre distance : 415mm | ||||||
| Engine : KTA38-M1045CAT3508BTBD604BV8… | ||||||
| Note:The”Fee”will rise 8% if high-flexible coupling is used. | ||||||
| marine gearbox model list | ||
| 06 marine gearbox | ||
| 16A marine gearbox | ||
| 26 marine gearbox | ||
| MA100 marine gearbox | ||
| MA125 marine gearbox | ||
| MA142 marine gearbox | ||
| 40A marine gearbox | ||
| MB170 marine gearbox | ||
| 120B marine gearbox | ||
| 120C marine gearbox | ||
| 135 marine gearbox | ||
| MB242 marine gearbox | ||
| HC138 marine gearbox | ||
| HCD138 marine gearbox | ||
| HCC200 marine gearbox | ||
| MB270A marine gearbox | ||
| 300 marine gearbox | ||
| J300 marine gearbox | ||
| D300A marine gearbox | ||
| T300 marine gearbox | ||
| T300/1 marine gearbox | ||
| HC400 marine gearbox | ||
| HCD400A marine gearbox | ||
| HCT400A marine gearbox | ||
| HCT400A/1 marine gearbox | ||
| HC600A marine gearbox | ||
| HCD600A marine gearbox | ||
| HCT600A marine gearbox | ||
| HCT600A/1 marine gearbox | ||
| HCD800 marine gearbox | ||
| HCT800 marine gearbox | ||
| HCT800/1 marine gearbox | ||
| HCT800/2 marine gearbox | ||
| HCT800/3 marine gearbox | ||
| HC900 marine gearbox | ||
| HC1000 marine gearbox | ||
| HCD1000 marine gearbox | ||
| HCT1100 marine gearbox | ||
| HC1200 marine gearbox | ||
| HC1200/1 marine gearbox | ||
| HCT1200 marine gearbox | ||
| HC1250 marine gearbox | ||
| HCT1400 marine gearbox | ||
| HCK150 marine gearbox | ||
| hck1200 marine gearbox | ||
| HCDS1200 marine gearbox | ||
| HC701 marine gearbox | ||
| HC571 marine gearbox | ||
| HC038A marine gearbox | ||
| HC35 marine gearbox | ||
| HC65 marine gearbox | ||
| MV100A marine gearbox | ||
| HCV120 marine gearbox | ||
| HCQ138 marine gearbox | ||
| HC200 marine gearbox | ||
| HC201 marine gearbox | ||
| HCV230 marine gearbox | ||
| HCQ300 marine gearbox | ||
| HCA300 marine gearbox | ||
| HCA301 marine gearbox | ||
| HCV400 marine gearbox | ||
| HCQ401 marine gearbox | ||
| HCQ501 marine gearbox | ||
| HCQ502 marine gearbox | ||
| HCQ700 marine gearbox | ||
| HCQ1000 marine gearbox | ||
| HCQ1400 marine gearbox | ||
| HCQH1600 marine gearbox | ||
| HYDRAULIC CLUTCH | ||
| Model | ||
| HCL30S | ||
| HCL30F | ||
| HCL100S | ||
| HCL100F | ||
| HCL250S | ||
| HCL320S | ||
| HCL320F | ||
| HCL600S | ||
| HCL600F | ||
| HCT800 | ||
| GCS320 | ||
| GCS350 | ||
| GCS390 | ||
| GCS410 | ||
| GCS450 | ||
| GCS490 | ||
| GCS540 | ||
| GCS590 | ||
| GCST33 | ||
| GCS660 | ||
| GCST44 | ||
| GCS700B | ||
| GCST66 | ||
| GCS760 | ||
| GCS880 | ||
| GWC28.30 | ||
| CWL28.30 | ||
| GWC30.32 | ||
| GWL30.32 | ||
| GWC32.35 | ||
| GWL32.35 | ||
| GWC36.39 | ||
| GWL36.39 | ||
| GWC39.forty one | ||
| GWL39.forty one | ||
| GWC42.forty five | ||
| GWL42.forty five | ||
| GWC45.forty nine | ||
| GWL45.49 | ||
| GWC49.54 | ||
| GWL49.fifty four | ||
| GWC52.fifty nine | ||
| GWL52.fifty nine | ||
| GWC52.sixty two | ||
| GWL52.sixty two | ||
| GWC60.66 | ||
| GWL60.66 | ||
| GWC60.74 | ||
| GWL60.seventy four | ||
| GWC66.75 | ||
| GWL66.75 | ||
| GWC70.76 | ||
| GWL70.seventy six | ||
| GWC70.eighty five | ||
| GWL70.85 | ||
| GWC75.ninety | ||
| GWL75.90 | ||
| GWC78.88 | ||
| GWL78.88 | ||
| GWC80.ninety five | ||
| GWL80.95 | ||
| GWC85.100 | ||
| GWL85.one hundred | ||
| GWS28.30 | ||
| GWK28.30 | ||
| GWH28.thirty | ||
| GWD28.thirty | ||
| GWS30.32 | ||
| GWK30.32 | ||
| GWH30.32 | ||
| GWD30.32 | ||
| GWS32.35 | ||
| GWK32.35 | ||
| GWH32.35 | ||
| GWD32.35 | ||
| GWS36.39 | ||
| GWK36.39 | ||
| GWH36.39 | ||
| GWD36.39 | ||
| GWS39.41 | ||
| GWK39.forty one | ||
| GWH39.41 | ||
| GWD39.41 | ||
| GWS42.forty five | ||
| GWK42.45 | ||
| GWH42.forty five | ||
| GWD42.forty five | ||
| GWS45.49 | ||
| GWK45.forty nine | ||
| GWH45.forty nine | ||
| GWD45.forty nine | ||
| GWS49.fifty four | ||
| GWK49.54 | ||
| GWH49.fifty four | ||
| GWD49.54 | ||
| GWS52.fifty nine | ||
| GWK52.fifty nine | ||
| GWH52.fifty nine | ||
| GWD52.fifty nine | ||
| GWS60.66 | ||
| GWK60.sixty six |
|
US $10,000-100,000 / Sekeping | |
1 Keping (Pesanan Minimum) |
###
| Permohonan: | Marine |
|---|---|
| Jenis: | Circular Gear |
| Supply Ability: | 10000 Unit/ Per Month |
| Pengaturan Gearing: | Planet |
| Input Speed: | 1000 to 2100 |
| Manufacturing Method: | Cut Gear |
###
| Penyesuaian: |
Tersedia
|
|---|
###
| commodity description: | ||||||
| HCD600A MARINE GEARBOX MAX.1365HP at 2100RPM | ||||||
| Engine Speed:1000~2100RPM | ||||||
| Nisbah | 4.18 | 4.43 | 4.7 | 5 | 5.44 | 5.71 |
| Rate(hp/rpm) | 0.6 | 0.6 | 0.57 | 0.54 | 0.49 | 0.49 |
| L*W*H : 745*1094*1271mm Net Weight : 1550Kg | ||||||
| Bell housing:SAE 00,0 Flange:SAE 21,18,16,(14) | ||||||
| Options/Comments : Mechanical or Electrical remote control | ||||||
| Centre distance : 415mm | ||||||
| Engine : KTA38-M1045;CAT3508B;TBD604BV8… | ||||||
| Note:The"Rate"will rise 8% if high-flexible coupling is used. | ||||||
###
| marine gearbox model list | ||
| 06 marine gearbox | ||
| 16A marine gearbox | ||
| 26 marine gearbox | ||
| MA100 marine gearbox | ||
| MA125 marine gearbox | ||
| MA142 marine gearbox | ||
| 40A marine gearbox | ||
| MB170 marine gearbox | ||
| 120B marine gearbox | ||
| 120C marine gearbox | ||
| 135 marine gearbox | ||
| MB242 marine gearbox | ||
| HC138 marine gearbox | ||
| HCD138 marine gearbox | ||
| HCC200 marine gearbox | ||
| MB270A marine gearbox | ||
| 300 marine gearbox | ||
| J300 marine gearbox | ||
| D300A marine gearbox | ||
| T300 marine gearbox | ||
| T300/1 marine gearbox | ||
| HC400 marine gearbox | ||
| HCD400A marine gearbox | ||
| HCT400A marine gearbox | ||
| HCT400A/1 marine gearbox | ||
| HC600A marine gearbox | ||
| HCD600A marine gearbox | ||
| HCT600A marine gearbox | ||
| HCT600A/1 marine gearbox | ||
| HCD800 marine gearbox | ||
| HCT800 marine gearbox | ||
| HCT800/1 marine gearbox | ||
| HCT800/2 marine gearbox | ||
| HCT800/3 marine gearbox | ||
| HC900 marine gearbox | ||
| HC1000 marine gearbox | ||
| HCD1000 marine gearbox | ||
| HCT1100 marine gearbox | ||
| HC1200 marine gearbox | ||
| HC1200/1 marine gearbox | ||
| HCT1200 marine gearbox | ||
| HC1250 marine gearbox | ||
| HCT1400 marine gearbox | ||
| HCK150 marine gearbox | ||
| hck1200 marine gearbox | ||
| HCDS1200 marine gearbox | ||
| HC701 marine gearbox | ||
| HC027 marine gearbox | ||
| HC038A marine gearbox | ||
| HC35 marine gearbox | ||
| HC65 marine gearbox | ||
| MV100A marine gearbox | ||
| HCV120 marine gearbox | ||
| HCQ138 marine gearbox | ||
| HC200 marine gearbox | ||
| HC201 marine gearbox | ||
| HCV230 marine gearbox | ||
| HCQ300 marine gearbox | ||
| HCA300 marine gearbox | ||
| HCA301 marine gearbox | ||
| HCV400 marine gearbox | ||
| HCQ401 marine gearbox | ||
| HCQ501 marine gearbox | ||
| HCQ502 marine gearbox | ||
| HCQ700 marine gearbox | ||
| HCQ1000 marine gearbox | ||
| HCQ1400 marine gearbox | ||
| HCQH1600 marine gearbox | ||
| HYDRAULIC CLUTCH | ||
| Model | ||
| HCL30S | ||
| HCL30F | ||
| HCL100S | ||
| HCL100F | ||
| HCL250S | ||
| HCL320S | ||
| HCL320F | ||
| HCL600S | ||
| HCL600F | ||
| HCT800 | ||
| GCS320 | ||
| GCS350 | ||
| GCS390 | ||
| GCS410 | ||
| GCS450 | ||
| GCS490 | ||
| GCS540 | ||
| GCS590 | ||
| GCST33 | ||
| GCS660 | ||
| GCST44 | ||
| GCS700B | ||
| GCST66 | ||
| GCS760 | ||
| GCS880 | ||
| GWC28.30 | ||
| CWL28.30 | ||
| GWC30.32 | ||
| GWL30.32 | ||
| GWC32.35 | ||
| GWL32.35 | ||
| GWC36.39 | ||
| GWL36.39 | ||
| GWC39.41 | ||
| GWL39.41 | ||
| GWC42.45 | ||
| GWL42.45 | ||
| GWC45.49 | ||
| GWL45.49 | ||
| GWC49.54 | ||
| GWL49.54 | ||
| GWC52.59 | ||
| GWL52.59 | ||
| GWC52.62 | ||
| GWL52.62 | ||
| GWC60.66 | ||
| GWL60.66 | ||
| GWC60.74 | ||
| GWL60.74 | ||
| GWC66.75 | ||
| GWL66.75 | ||
| GWC70.76 | ||
| GWL70.76 | ||
| GWC70.85 | ||
| GWL70.85 | ||
| GWC75.90 | ||
| GWL75.90 | ||
| GWC78.88 | ||
| GWL78.88 | ||
| GWC80.95 | ||
| GWL80.95 | ||
| GWC85.100 | ||
| GWL85.100 | ||
| GWS28.30 | ||
| GWK28.30 | ||
| GWH28.30 | ||
| GWD28.30 | ||
| GWS30.32 | ||
| GWK30.32 | ||
| GWH30.32 | ||
| GWD30.32 | ||
| GWS32.35 | ||
| GWK32.35 | ||
| GWH32.35 | ||
| GWD32.35 | ||
| GWS36.39 | ||
| GWK36.39 | ||
| GWH36.39 | ||
| GWD36.39 | ||
| GWS39.41 | ||
| GWK39.41 | ||
| GWH39.41 | ||
| GWD39.41 | ||
| GWS42.45 | ||
| GWK42.45 | ||
| GWH42.45 | ||
| GWD42.45 | ||
| GWS45.49 | ||
| GWK45.49 | ||
| GWH45.49 | ||
| GWD45.49 | ||
| GWS49.54 | ||
| GWK49.54 | ||
| GWH49.54 | ||
| GWD49.54 | ||
| GWS52.59 | ||
| GWK52.59 | ||
| GWH52.59 | ||
| GWD52.59 | ||
| GWS60.66 | ||
| GWK60.66 |
|
US $10,000-100,000 / Sekeping | |
1 Keping (Pesanan Minimum) |
###
| Permohonan: | Marine |
|---|---|
| Jenis: | Circular Gear |
| Supply Ability: | 10000 Unit/ Per Month |
| Pengaturan Gearing: | Planet |
| Input Speed: | 1000 to 2100 |
| Manufacturing Method: | Cut Gear |
###
| Penyesuaian: |
Tersedia
|
|---|
###
| commodity description: | ||||||
| HCD600A MARINE GEARBOX MAX.1365HP at 2100RPM | ||||||
| Engine Speed:1000~2100RPM | ||||||
| Nisbah | 4.18 | 4.43 | 4.7 | 5 | 5.44 | 5.71 |
| Rate(hp/rpm) | 0.6 | 0.6 | 0.57 | 0.54 | 0.49 | 0.49 |
| L*W*H : 745*1094*1271mm Net Weight : 1550Kg | ||||||
| Bell housing:SAE 00,0 Flange:SAE 21,18,16,(14) | ||||||
| Options/Comments : Mechanical or Electrical remote control | ||||||
| Centre distance : 415mm | ||||||
| Engine : KTA38-M1045;CAT3508B;TBD604BV8… | ||||||
| Note:The"Rate"will rise 8% if high-flexible coupling is used. | ||||||
###
| marine gearbox model list | ||
| 06 marine gearbox | ||
| 16A marine gearbox | ||
| 26 marine gearbox | ||
| MA100 marine gearbox | ||
| MA125 marine gearbox | ||
| MA142 marine gearbox | ||
| 40A marine gearbox | ||
| MB170 marine gearbox | ||
| 120B marine gearbox | ||
| 120C marine gearbox | ||
| 135 marine gearbox | ||
| MB242 marine gearbox | ||
| HC138 marine gearbox | ||
| HCD138 marine gearbox | ||
| HCC200 marine gearbox | ||
| MB270A marine gearbox | ||
| 300 marine gearbox | ||
| J300 marine gearbox | ||
| D300A marine gearbox | ||
| T300 marine gearbox | ||
| T300/1 marine gearbox | ||
| HC400 marine gearbox | ||
| HCD400A marine gearbox | ||
| HCT400A marine gearbox | ||
| HCT400A/1 marine gearbox | ||
| HC600A marine gearbox | ||
| HCD600A marine gearbox | ||
| HCT600A marine gearbox | ||
| HCT600A/1 marine gearbox | ||
| HCD800 marine gearbox | ||
| HCT800 marine gearbox | ||
| HCT800/1 marine gearbox | ||
| HCT800/2 marine gearbox | ||
| HCT800/3 marine gearbox | ||
| HC900 marine gearbox | ||
| HC1000 marine gearbox | ||
| HCD1000 marine gearbox | ||
| HCT1100 marine gearbox | ||
| HC1200 marine gearbox | ||
| HC1200/1 marine gearbox | ||
| HCT1200 marine gearbox | ||
| HC1250 marine gearbox | ||
| HCT1400 marine gearbox | ||
| HCK150 marine gearbox | ||
| hck1200 marine gearbox | ||
| HCDS1200 marine gearbox | ||
| HC701 marine gearbox | ||
| HC027 marine gearbox | ||
| HC038A marine gearbox | ||
| HC35 marine gearbox | ||
| HC65 marine gearbox | ||
| MV100A marine gearbox | ||
| HCV120 marine gearbox | ||
| HCQ138 marine gearbox | ||
| HC200 marine gearbox | ||
| HC201 marine gearbox | ||
| HCV230 marine gearbox | ||
| HCQ300 marine gearbox | ||
| HCA300 marine gearbox | ||
| HCA301 marine gearbox | ||
| HCV400 marine gearbox | ||
| HCQ401 marine gearbox | ||
| HCQ501 marine gearbox | ||
| HCQ502 marine gearbox | ||
| HCQ700 marine gearbox | ||
| HCQ1000 marine gearbox | ||
| HCQ1400 marine gearbox | ||
| HCQH1600 marine gearbox | ||
| HYDRAULIC CLUTCH | ||
| Model | ||
| HCL30S | ||
| HCL30F | ||
| HCL100S | ||
| HCL100F | ||
| HCL250S | ||
| HCL320S | ||
| HCL320F | ||
| HCL600S | ||
| HCL600F | ||
| HCT800 | ||
| GCS320 | ||
| GCS350 | ||
| GCS390 | ||
| GCS410 | ||
| GCS450 | ||
| GCS490 | ||
| GCS540 | ||
| GCS590 | ||
| GCST33 | ||
| GCS660 | ||
| GCST44 | ||
| GCS700B | ||
| GCST66 | ||
| GCS760 | ||
| GCS880 | ||
| GWC28.30 | ||
| CWL28.30 | ||
| GWC30.32 | ||
| GWL30.32 | ||
| GWC32.35 | ||
| GWL32.35 | ||
| GWC36.39 | ||
| GWL36.39 | ||
| GWC39.41 | ||
| GWL39.41 | ||
| GWC42.45 | ||
| GWL42.45 | ||
| GWC45.49 | ||
| GWL45.49 | ||
| GWC49.54 | ||
| GWL49.54 | ||
| GWC52.59 | ||
| GWL52.59 | ||
| GWC52.62 | ||
| GWL52.62 | ||
| GWC60.66 | ||
| GWL60.66 | ||
| GWC60.74 | ||
| GWL60.74 | ||
| GWC66.75 | ||
| GWL66.75 | ||
| GWC70.76 | ||
| GWL70.76 | ||
| GWC70.85 | ||
| GWL70.85 | ||
| GWC75.90 | ||
| GWL75.90 | ||
| GWC78.88 | ||
| GWL78.88 | ||
| GWC80.95 | ||
| GWL80.95 | ||
| GWC85.100 | ||
| GWL85.100 | ||
| GWS28.30 | ||
| GWK28.30 | ||
| GWH28.30 | ||
| GWD28.30 | ||
| GWS30.32 | ||
| GWK30.32 | ||
| GWH30.32 | ||
| GWD30.32 | ||
| GWS32.35 | ||
| GWK32.35 | ||
| GWH32.35 | ||
| GWD32.35 | ||
| GWS36.39 | ||
| GWK36.39 | ||
| GWH36.39 | ||
| GWD36.39 | ||
| GWS39.41 | ||
| GWK39.41 | ||
| GWH39.41 | ||
| GWD39.41 | ||
| GWS42.45 | ||
| GWK42.45 | ||
| GWH42.45 | ||
| GWD42.45 | ||
| GWS45.49 | ||
| GWK45.49 | ||
| GWH45.49 | ||
| GWD45.49 | ||
| GWS49.54 | ||
| GWK49.54 | ||
| GWH49.54 | ||
| GWD49.54 | ||
| GWS52.59 | ||
| GWK52.59 | ||
| GWH52.59 | ||
| GWD52.59 | ||
| GWS60.66 | ||
| GWK60.66 |
Asas Kotak Gear Planet
Jika anda sedang mencari Kotak Gear Planetari baharu, anda telah datang ke tempat yang betul. Terdapat lebih banyak lagi keajaiban mekanikal ini daripada sekadar namanya. Ketahui tentang gear Spur, gear heliks dan pelbagai saiz. Selepas anda membaca artikel ini, anda akan tahu dengan tepat apa yang perlu dicari semasa membeli yang baharu. Dan anda juga akan dapat mengelakkan kesilapan biasa yang dilakukan oleh mekanik amatur.
Kotak gear planet pacuan roda
Kotak gear planet mempunyai banyak kelebihan berbanding kotak gear konvensional. Reka bentuk padatnya berfaedah untuk fungsi servo. Pelincirannya merupakan ciri utama untuk mengekalkan operasi yang lancar dan mengelakkan kerosakan pada gear. Sesetengah pengeluar menggunakan CZPT untuk memastikan fungsinya berfungsi dengan baik. Kotak gear ini mempunyai tork hampir tiga kali ganda berbanding kotak gear tradisional sambil kekal padat dan jisimnya rendah.
Gear planet diperbuat daripada tiga jenis yang berbeza. Setiap jenis mempunyai aci input dan output. Aci input dan output biasanya disusun secara sepaksi. Aci input dan output disambungkan antara satu sama lain melalui pembawa. Pembawa berputar dengan gear planet. Gear matahari ialah gear input dan biasanya berdiameter 24 gigi. Gear luar disambungkan ke gear matahari melalui gelang gear yang dipasang di sekeliling gear matahari.
Kotak gear planet juga digunakan dalam kenderaan beroda dan berlandas. Ia juga digunakan dalam sistem win, yang mengangkat dan menurunkan beban. Aplikasi biasa termasuk jentera berat, seperti kren dan penggerak tanah. Pemacu roda juga digunakan secara meluas dalam kenderaan perbandaran dan pertanian, serta kenderaan pengendalian bahan. Pemacu roda biasanya dipasang terus ke dalam rim roda. Pemacu roda boleh dipasang pada dua, tiga, atau empat roda.
Set gear planet boleh digunakan secara berperingkat untuk memberikan kadar transmisi yang berbeza. Untuk memilih kotak gear yang sesuai untuk aplikasi anda, pertimbangkan tork, tindak balas dan nisbah yang anda perlukan. Kemudian, pertimbangkan persekitaran tempat kotak gear digunakan. Bergantung pada lokasinya, ia mungkin perlu dilindungi daripada cuaca, air dan unsur-unsur lain. Anda boleh menemui pelbagai saiz yang berbeza di pasaran.
Gear taji
Terdapat dua jenis kepala gear asas: kepala gear planet dan kepala gear spur. Setiap satu mempunyai kelebihan dan kekurangannya bergantung pada aplikasinya. Artikel ini akan membincangkan perbezaan antara kedua-dua jenis kepala gear ini. Kepala gear spur biasanya digunakan untuk aplikasi transmisi, manakala kepala gear planet lebih banyak digunakan untuk motor. Kepala gear spur lebih murah untuk dihasilkan berbanding kepala gear planet, dan reka bentuknya lebih fleksibel.
Terdapat banyak jenis gear taji. Antaranya, nisbah pemacu gear taji 5:1 bermaksud gear matahari mesti berputar lima kali setiap pusingan pembawa output. Bilangan gigi yang dikehendaki ialah 24. Dalam sistem metrik, gear taji dirujuk sebagai mm dan gear bulan sebagai modul. Gear taji digunakan dalam pelbagai jenis aplikasi, termasuk jentera automotif dan pertanian.
Rangkaian gear planet ialah gabungan gear cincin dan gear taji, yang bercantum antara satu sama lain. Terdapat dua jenis rangkaian gear planet: gear planet mudah dan gear planet majmuk. Gear taji adalah jenis yang paling biasa, dengan gear matahari dan gear cincin di kedua-dua belah matahari. Gear planet mudah mempunyai gear matahari dan gear cincin tunggal, manakala gear planet majmuk menggunakan berbilang planet.
Kotak gear planet terdiri daripada dua atau lebih gear luar, yang disusun untuk berputar mengelilingi matahari. Gear gelang luar bersambung dengan semua planet dalam sistem suria kita, manakala gear matahari berputar mengelilingi gear gelang. Oleh kerana itu, kotak gear planet sangat cekap walaupun pada kelajuan rendah. Reka bentuk padatnya menjadikannya pilihan yang diingini untuk aplikasi yang terhad ruang.
Gear heliks
Kotak gear heliks planet mempunyai dua peringkat, setiap satu dengan kelajuan inputnya sendiri. Dalam kajian dinamik gear heliks planet, jejari bulatan asas dan gigi involut kedalaman penuh ditambah kepada nisbah setiap gear. Kedudukan tangen planet mempengaruhi penguatan dinamik dan daya gigi. Ralat kedudukan tangen merupakan faktor penting dalam memahami tingkah laku dinamik gear planet heliks.
Kotak gear heliks mempunyai gigi yang berorientasikan pada sudut ke aci, menjadikannya pilihan yang lebih baik daripada gear taji. Gear heliks juga beroperasi dengan lancar dan senyap, manakala gear taji menghasilkan beban tujahan semasa operasi. Gear heliks juga digunakan dalam pemacu gear tertutup. Ia adalah jenis kotak gear planet yang paling biasa. Walau bagaimanapun, ia boleh mahal untuk dihasilkan. Sama ada anda memilih untuk menggunakan kotak gear heliks atau taji bergantung pada jenis kotak gear yang anda perlukan.
Apabila memilih gear planet, adalah penting untuk memahami sudut heliks gear tersebut. Sudut heliks mempengaruhi cara gear planet berjaringan, tetapi tidak mengubah asas-asas fasa planet. Dalam setiap jaringan, daya paksi diperkenalkan, yang boleh membatalkan atau menguatkan. Perkara yang sama berlaku untuk tork. Jadi, jika gear gelang diletakkan pada sudut sifar, gear heliks akan meningkatkan daya paksi.
Bilangan gigi pada planet merupakan parameter berubah-ubah yang mesti dipertimbangkan dalam fasa reka bentuk. Tidak kira berapa banyak gigi yang ada, setiap planet mesti mempunyai jarak gigi tertentu untuk bercantum dengan betul dengan cincin atau matahari. Diameter hujung biasanya tidak diketahui dalam peringkat reka bentuk konseptual, tetapi diameter pic boleh digunakan sebagai anggaran awal. Gear heliks asimetri juga boleh menyebabkan hingar yang tidak diingini.
Pelbagai saiz
Terdapat beberapa saiz dan jenis kotak gear planet. Set gear planet menampilkan gear matahari, gear pusat, yang biasanya merupakan aci input, dan gear planet, yang merupakan gear luar. Pembawa menghubungkan gear planet ke aci output. Ciri utama dan sekunder kotak gear planet adalah faktor penting yang perlu dipertimbangkan. Selain itu, terdapat perkara lain yang perlu dipertimbangkan, seperti harga, masa penghantaran dan ketersediaan di seluruh dunia. Sesetengah pembina lebih pantas daripada yang lain dalam menjawab pertanyaan. Walaupun yang lain mungkin dapat menghantar setiap kotak gear planet yang kehabisan stok, mereka akan mengenakan kos yang lebih tinggi.
Tingkah laku perkongsian beban kotak gear planet adalah setanding dengan kotak gear taji atau heliks. Di bawah beban rendah, jaringan gear individu dibebankan sedikit, manakala komponen lain mempunyai pesongan minimum. Secara amnya, tingkah laku perkongsian beban kebanyakannya dipengaruhi oleh sisihan pemasangan dan pembuatan. Dalam kes ini, pesongan elastik membantu mengimbangi kesan ini. Tingkah laku perkongsian beban kotak gear planet bertambah baik apabila beban meningkat.
Kotak gear planet datang dalam pelbagai saiz. Saiz yang paling biasa ialah satu dengan dua atau tiga planet. Saiz dan jenis gear menentukan kadar transmisi. Set gear planet datang secara berperingkat. Ini memberi anda pelbagai pilihan kadar transmisi. Sesetengah syarikat menawarkan kotak gear planet kecil, manakala yang lain menawarkan yang lebih besar. Bagi mereka yang mempunyai aplikasi khas, pastikan anda menyemak tork, tindak balas dan nisbah.
Sama ada kuasanya besar atau kecil, kotak gear planet harus dipadankan dengan saiz pemacu. Sesetengah pengeluar juga menawarkan model sudut kanan. Reka bentuk ini menggabungkan set gear lain, seperti peringkat gear cacing. Reka bentuk sudut kanan sesuai untuk situasi di mana anda perlu mengubah tork output. Apabila menentukan saiz kotak gear planet, pastikan aci pemacu sejajar.
Aplikasi
Laporan ini direka untuk memberikan maklumat penting mengenai Aplikasi Global Pasaran Kotak Gear Planet, termasuk saiz dan ramalan pasaran, landskap persaingan, dan dinamik pasaran. Laporan ini juga menyediakan anggaran pasaran untuk segmen dan jenis syarikat, serta pengguna akhir. Laporan ini juga akan merangkumi analisis peringkat serantau dan negara, anggaran bahagian pasaran, dan aktiviti penggabungan & pengambilalihan. Laporan Aplikasi Global Pasaran Kotak Gear Planet merangkumi analisis terperinci tentang pemain utama dalam pasaran.
Aplikasi kotak gear planet yang paling biasa adalah dalam industri automobil, di mana ia digunakan untuk mengagihkan kuasa antara dua roda dalam gandar pemacu kenderaan. Dalam kereta pacuan empat roda, sistem ini ditambah dengan pembezaan tengah. Dalam kenderaan elektrik hibrid, kotak gear penjumlahan menggabungkan enjin pembakaran dengan motor elektrik, menghasilkan kenderaan hibrid yang menggunakan satu sistem transmisi tunggal.
Dalam Pasaran Kotak Gear Planet Perindustrian Global, gear planet khusus pelanggan biasanya digunakan untuk kenderaan berpandu automatik, intra-logistik dan teknologi pertanian. Gear ini membolehkan reka bentuk yang padat, walaupun di ruang yang sempit. Gear planet tiga peringkat boleh mencapai 300 Nm dan menyokong beban jejarian 12 kN. Bagi sistem penerima, ketepatan kedudukan adalah penting. Kotak gear planet dua peringkat telah dibangunkan oleh CZPT. Ketegangan gear dalamannya mengurangkan tindak balas kilasan dan kawalan manual sering digunakan untuk isyarat berkualiti tinggi.
Bilangan gear planet tidak tetap, tetapi dalam aplikasi perindustrian, bilangan gear planet adalah sekurang-kurangnya tiga. Lebih banyak gear planet yang terkandung dalam kotak gear, lebih banyak tork yang boleh dipancarkannya. Tambahan pula, pelbagai gear planet bersambung secara serentak semasa operasi, yang menghasilkan kecekapan tinggi dan tork yang boleh dipancarkan. Terdapat banyak kelebihan lain kotak gear planet, termasuk penyelenggaraan yang dikurangkan dan kelajuan tinggi.
editor by czh 2023-01-25
