Description du produit
Réducteur planétaire à angle précis sur mesure haute vitesse série PVLN120 pour machine CNC
Description du produit
Le réducteur planétaire est un type de réducteur offrant une grande flexibilité. Ses engrenages internes sont en acier allié à faible teneur en carbone, cémentés, trempés et rectifiés, ou nitrurés. Le réducteur planétaire se caractérise par sa compacité, son couple de sortie élevé, son rapport de réduction important, son rendement élevé, sa sécurité et sa fiabilité, entre autres. Il existe deux types d'engrenages internes : à denture droite et à denture hélicoïdale. Les clients peuvent ainsi choisir le réducteur de précision adapté à leurs besoins.
Description:
(1).L'arbre de sortie est fabriqué avec des dimensions massives, une conception à double palier de grande portée, l'arbre de sortie et le support du bras planétaire étant un tout. L'arbre d'entrée est placé directement sur le support du bras planétaire pour garantir que le réducteur possède une précision de fonctionnement importante et une rigidité torsionnelle maximale.
(2). Le carter et la couronne dentée intérieure sont de conception intégrée, trempés et revenus après le traitement de l'émail afin d'obtenir un couple élevé, une grande précision et une résistance à l'usure substantielle. De plus, un traitement antirouille par nickelage de la surface améliore considérablement sa résistance à la corrosion.
(3). La transmission par engrenage planétaire utilise un rouleau à aiguilles entier sans avoir de dispositif de retenue pour améliorer la surface de contact, ce qui améliore considérablement la rigidité structurelle et la durée de vie du fournisseur.
(4) La roue dentée est fabriquée à partir de composants importés du Japon. Après le découpage de l'acier, elle subit un traitement thermique de cémentation sous vide à une dureté de 58-62 HRC. Le taillage par fraise-mère permet ensuite d'obtenir une denture optimale, garantissant ainsi une précision et une résistance aux chocs exceptionnelles.
(5).Entrez le cadre intégré de l'arbre et de l'équipement solaire, afin d'améliorer la précision de fonctionnement du réducteur.
Qualités :
1. Grâce au système d'inversion de l'équipement biseauté, la sortie de direction à angle correct est comprise.
2. Sortie à bride ronde. Filetage, dimensions standardisées.
3. Les conditions requises pour entrer en relation sont complètes et il existe des choix de garçons.
4. Transmission à denture droite, structure à un seul porte-à-faux, conception et style simples et rapport qualité-prix élevé.
5. Une rainure de clavette peut être ouverte dans l'arbre de pression.
six. Jeu de retour minimal, précision substantielle, performances substantielles, grande fiabilité.
7. Agencement économe en espace : réducteur d'angle approprié utilisant un équipement à chanfrein spiralé, le moteur peut être installé pour atteindre un angle de pliage de 90 degrés, économisant ainsi l'espace d'installation.
huit. Sélection du rapport de vitesse : 3 à 100
9. Plage de tailles : 60-120 mm
10. Sélection de précision : 8-16 minutes d'arc
Paramètres :
Profil d'entreprise
Newgear (Chine) bénéficie de la conception, du style et de l'ingénierie de production allemands en matière d'équipements planétaires de précision, créant ainsi un réducteur planétaire plus rigide, avec un faible jeu, un niveau sonore réduit, une transmission sécurisée, fiable et robuste, largement utilisé dans de nombreux domaines.
Newgear (Chine) dispose d'une chaîne de production complète de réducteurs à engrenages planétaires.
Emballage, expédition et livraison
Aperçu rapide de l'engrenage droit et de la boîte de vitesses planétaire hélicoïdale
Cet article vous donnera un aperçu des engrenages droits et des réducteurs planétaires hélicoïdaux. Pour en savoir plus sur les avantages de ces réducteurs, poursuivez votre lecture. Voici quelques applications courantes des engrenages planétaires. On les retrouve dans de nombreux véhicules. Leur efficacité en fait un choix populaire pour les petits moteurs. Voici trois exemples. Chacun présente ses avantages et ses inconvénients. Examinons-les un par un.
réducteur planétaire hélicoïdal
En termes de prix, le réducteur planétaire hélicoïdal CZPT est un modèle d'entrée de gamme très réputé. Il convient aux applications où l'encombrement, le poids et la réduction du couple sont des critères essentiels. La série X-Treme, quant à elle, est idéale pour les applications exigeant une forte accélération, des charges axiales et radiales élevées, ainsi qu'une grande vitesse de rotation. Cet article abordera les avantages de chaque type de réducteur planétaire.
Le système à traction d'un réducteur planétaire est une variante du système à engrenages étagés. Cette variante repose sur la compression des éléments du système à engrenages étagés. La configuration qui en résulte évite les contraintes d'assemblage et les problèmes de synchronisation. Comparés aux réducteurs classiques, les réducteurs planétaires composés offrent un rapport de transmission plus élevé, et ce, avec un nombre d'éléments équivalent ou inférieur. Par exemple, un réducteur composé de rapport 2:1, utilisé avec une couronne de 50 tonnes, donnera le même résultat qu'avec une couronne de 100 tonnes, mais avec des disques planétaires de diamètre deux fois plus petit.
Le réducteur planétaire hélicoïdal utilise quelques composants : une entrée, une sortie et un étage fixe. Ce produit simple est très efficace et transmet 97 % de la puissance électrique d'entrée. Il existe trois principaux types de réducteurs planétaires, chacun privilégiant une caractéristique de rendement différente. La gamme CZPT est un excellent point de départ pour l'étude des réducteurs planétaires. Outre son efficacité et sa polyvalence, ce réducteur offre de nombreuses options de modularité.
Le réducteur planétaire hélicoïdal présente plusieurs avantages. Il est adaptable, léger et facile à entretenir. Sa structure combine une roue solaire et une roue principale. Ses dents sont disposées de manière à s'engrèner entre elles et avec la roue solaire. Il peut également être utilisé pour des applications stationnaires. La roue solaire maintient le porte-satellites immobile et tourne à une vitesse de -24/16 et -3/2, selon le nombre de dents de chaque roue.
Un réducteur planétaire à engrenages hélicoïdaux permet de minimiser le bruit. Son format est également plus compact, ce qui réduit l'encombrement du système. Les engrenages hélicoïdaux sont généralement plus silencieux et offrent un fonctionnement beaucoup plus fluide. Les engrenages à angle d'hélice nul, quant à eux, présentent des dimensions réduites et une densité de couple plus élevée. C'est un avantage, mais ces derniers augmentent également la durée de vie du système et sont considérablement moins coûteux. Ainsi, bien que le réducteur planétaire à engrenages hélicoïdaux présente plusieurs avantages, les engrenages à angle d'hélice nul sont recommandés lorsque l'espace est limité.
Le réducteur à engrenages hélicoïdaux est bien plus performant que le réducteur à engrenages droits, ce dernier étant limité par l'absence de composante de charge axiale. Les engrenages hélicoïdaux, quant à eux, génèrent d'importantes forces axiales lors de l'engrènement. Ils présentent également un glissement plus important au niveau des contacts entre les dents, induisant des forces de frottement. De ce fait, le réducteur planétaire à engrenages hélicoïdaux est le choix privilégié pour les applications servo. Si vous recherchez un réducteur permettant de minimiser le bruit et d'accroître l'efficacité, les réducteurs planétaires à engrenages hélicoïdaux constituent la solution idéale.
La principale différence entre les deux types d'engrenages planétaires réside dans la conception de leurs deux couronnes extérieures. La couronne extérieure est également appelée roue solaire. Les deux engrenages s'engrènent selon leurs axes respectifs. La couronne extérieure assure la liaison entre les engrenages planétaires. Son poids est proportionnel à sa partie fixe. Elle détermine l'entraxe entre les deux engrenages.
Les engrenages hélicoïdaux, à denture angulaire, sont idéaux pour les applications à fortes charges. Extrêmement robustes, ils supportent des charges importantes. Un réducteur hélicoïdal classique possède deux paires d'engrenages, garantissant une transmission fluide. De plus, le rapport de transmission optimisé réduit les variations de rigidité d'engrènement, ce qui augmente considérablement la capacité de charge. Enfin, les réducteurs planétaires hélicoïdaux sont les plus économiques.
La couronne extérieure entraîne la couronne intérieure et les engrenages planétaires adjacents. Un réducteur planétaire pour la transmission d'une roue peut supporter un couple allant jusqu'à 332 000 Nm. Un autre type courant de réducteur planétaire est la transmission pour la transmission de roues. Il est relié à un moyeu, mais la couronne extérieure entraîne les roues et les roues. Ces éléments sont souvent intégrés dans un carter pour optimiser l'encombrement. Un réducteur à engrenages hélicoïdaux à un étage peut être utilisé sur les vélos, tandis qu'un système à engrenages planétaires à deux étages peut supporter un couple allant jusqu'à 113 000 Nm.
La conception d'un train épicycloïdal hélicoïdal est complexe et doit respecter de nombreuses contraintes, notamment celles liées à la géométrie des éléments du train. L'étude de l'espace des conceptions possibles d'un train épicycloïdal utilise des schémas géométriques. La couronne, le pignon et les roues dentées n'ont aucune incidence sur le rapport de transmission. Malgré cela, les trains épicycloïdaux constituent une excellente option pour de nombreuses applications.
Réducteur planétaire à engrenages droits
L'association d'engrenages planétaires et d'engrenages droits dans une transmission est appelée boîte de vitesses planétaire ou boîte de vitesses à engrenages droits. Chaque type d'engrenage possède ses propres caractéristiques et est utilisé dans de nombreux types de véhicules. Leur fonctionnement est similaire, mais leur conception diffère. Voici quelques différences essentielles entre ces deux types d'engrenages :
Engrenages hélicoïdaux : Contrairement aux engrenages droits, les engrenages hélicoïdaux génèrent des forces axiales importantes au niveau de l’engrènement. Ils offrent également un meilleur contact de glissement au niveau du contact des dents. L’angle d’hélice d’une boîte de vitesses est généralement compris entre 15 et 30 degrés. Plus l’angle d’hélice est élevé, plus les forces axiales transmises sont importantes. La force axiale dans une boîte de vitesses à engrenages hélicoïdaux est supérieure à celle d’un engrenage droit, ce qui explique la plus grande efficacité des engrenages hélicoïdaux.
Comme vous pouvez le constater, le réducteur planétaire existe en plusieurs versions et applications. Cependant, le choix du nombre de dents de votre réducteur planétaire nécessite une attention particulière. Un rapport de transmission de 5:1, par exemple, signifie que la roue solaire effectue cinq tours pour chaque tour du porte-satellites. Pour ce faire, vous pouvez opter pour une roue solaire à 24 dents, soit 5 mm par tour. Il est important de connaître les modèles métriques du réducteur planétaire afin d'assurer sa compatibilité avec différents types de machines.
Une autre caractéristique essentielle d'un réducteur planétaire est que ses engrenages cylindriques ne nécessitent pas une rotation proche de l'axe de l'arbre générateur. En effet, la denture interne de ces engrenages est fixe et l'arbre générateur est aligné avec l'arbre de sortie. Si vous optez pour un réducteur planétaire à denture interne fixe, assurez-vous de sa lubrification adéquate.
L'autre différence majeure entre un engrenage droit et un réducteur planétaire réside dans le pas. Un réducteur planétaire possède un diamètre primitif important, tandis qu'un engrenage droit a un pas réduit. Un réducteur à engrenages droits est capable de supporter des couples plus élevés, mais son rendement est moindre. De plus, cette capacité de couple supérieure constitue un inconvénient majeur. Son rendement est comparable à celui d'un réducteur à engrenages droits, mais il est nettement moins bruyant.
Une autre différence majeure entre les motoréducteurs planétaires et les motoréducteurs à engrenages droits réside dans leur prix. Les motoréducteurs planétaires sont généralement beaucoup plus chers que les motoréducteurs à engrenages droits. Cependant, ces derniers sont plus abordables à fabriquer, car les engrenages eux-mêmes sont plus compacts et plus simples. Malgré cela, les motoréducteurs planétaires sont bien plus efficaces et puissants. Ils peuvent fonctionner à faible couple. Toutefois, chaque engrenage supporte une charge fixe, ce qui limite leur couple. Un motoréducteur à engrenages droits présente également moins de frottements internes, ce qui le rend souvent adapté aux applications à faible couple.
Une autre distinction entre les engrenages cylindriques à denture droite et les engrenages planétaires réside dans leur orientation. Les engrenages cylindriques à denture droite ne sont pas coaxiaux. En revanche, un réducteur planétaire est coaxial, ce qui signifie que son arbre d'entrée l'est également. De plus, un réducteur planétaire est composé de deux groupes de roues dentées d'orientation identique, ce qui lui permet d'être parfaitement concentrique.
Une autre différence entre les engrenages cylindriques et les engrenages planétaires réside dans le nombre de dents : celles d'un engrenage planétaire sont des nombres entiers. Ceci est important car chaque élément doit s'engrèner avec une roue dentée principale ou une couronne. De plus, chaque élément doit avoir un nombre de dents identique. Pour que chaque élément s'engrène correctement avec la roue dentée principale, l'écart entre les dents doit être précis. L'espacement entre les éléments a également une incidence.
Outre son appellation de transmission, le système d'engrenages planétaires est également connu sous le nom d'engrenage épicycloïdal. Ce système comporte un pignon central, qui sert d'engrenage d'entrée. Ce pignon d'entrée entraîne au moins plusieurs pignons menés. Ces pignons s'engrènent les uns avec les autres et forment un système d'engrenages cylindriques à denture droite. Ces trains d'engrenages sont très robustes et permettent de modifier les rapports de transmission. Au besoin, un système d'engrenages planétaires peut être transformé pour obtenir un rapport supplémentaire, augmentant ainsi son rendement.
Une autre différence cruciale entre un engrenage à denture droite et un réducteur planétaire réside dans le type d'émail. Les dents d'un engrenage à denture droite sont parallèles à l'arbre, tandis que celles d'un engrenage planétaire sont inclinées. Ce type d'engrenage est particulièrement adapté aux applications à basse vitesse, où un couple est nécessaire pour transmettre l'élément actionné. Les engrenages à denture droite sont bruyants et peuvent endommager leur denture en raison de chocs répétés. Un engrenage à denture droite peut également patiner, empêchant ainsi le couple d'atteindre l'élément actionné.
