Produktbeskrivning
PVLN120-serien specialtillverkad planetväxel med hög hastighet och rätt vinkel för CNC-enhet
Produktbeskrivning
Planetväxellådan är en typ av reducerväxel med bred flexibilitet. Den invändiga växeln använder karburering, kylning och slipning eller nitrering med reducerad kollegering. Planetväxellådan har egenskaper som liten konstruktionsstorlek, stort utgående vridmoment, hög hastighetsförhållande, hög effektivitet, säker och pålitlig prestanda och många andra. Planetväxellådans invändiga utrustning kan delas in i kugghjul och spiralhjul. Kunderna kan välja rätt precisionsreducerväxel i enlighet med utrustningens behov.
Beskrivning:
(1). Utgående axel är tillverkad med massiva dimensioner, dubbellagerkonstruktion med stort spann, utgående axel och planetarmsfäste som helhet. Ingående axel är monterad direkt på planetarmsfästet för att garantera att reduceraren har betydande gångprecision och högsta vridstyvhet.
(2). Skalet och det inre ringdrevet har inbyggd stil, härdning och anlöpning efter bearbetning av emaljen för att uppnå stort vridmoment, hög precision och betydande slitstyrka. Dessutom är golvet förnicklat med rostskyddsbehandling, vilket förbättrar korrosionsbeständigheten avsevärt.
(3). Planetväxellådan använder hela nålrullen utan hållare för att förbättra kontaktytan, vilket avsevärt förbättrar den strukturella styvheten och leverantörens livslängd.
(4). Kugghjulet är tillverkat av japanskt importerat material. Efter stålskärningsprocessen värmebehandlas vakuumkarbureringen till 58-62 HRC. Genom fräsning uppnås bästa möjliga tandkondition och tandmatning för att säkerställa att kugghjulet har hög precision och utmärkt slagseghet.
(5). Ange ett integrerat ramverk för axel och solutrustning för att öka reducerarens driftsprecision.
Kvaliteter:
1. Med reverseringssystem för konisk utrustning förstås korrekt vinkelstyrningsutgång.
2. Rund flänsutgång. Gängat förhållande, standardiserad storlek.
3. Kraven för att gå in i relationen är kompletta och det finns mäns valmöjligheter.
4. Rak tandväxellåda, en utkragande struktur, enkel design och hög kostnadseffektivitet.
fem. Kilspåret kan öppnas i tryckaxeln.
sex. Minimal returglapp, hög precision, hög prestanda, hög styvhet.
7. Ytbesparande layout: lämplig vinkelreducerare med spiralformad avfasningsutrustning, motorn kan installeras för att uppnå 90-graders böjning, vilket sparar installationsutrymme.
åtta. Val av hastighetsförhållande: 3–100
nio. Storleksintervall: sextio–120 mm
10. Precisionsval: 8–16 bågmin
Parametrar:
Företagsprofil
Newgear (Kina) använder tysk precisionsdesign och produktionsteknik för planetariska maskiner, vilket ger högre styvhet, litet glapp, lägre ljudnivå, säker transmission, pålitlig och robust planetreducerare, som används flitigt inom många områden.
Newgear (Kina) har en komplett produktionskedja för planetväxelreducerare.
Förpackning och frakt och leverans
En snabb översikt över kugghjulet och den spiralformade planetväxeln
Denna artikel ger en kort översikt över kugghjulet och den spiralformade planetväxellådan. För att lära dig mer om fördelarna med dessa växellådor, läs vidare. Här är några vanliga användningsområden för planetväxlar. En planetväxellåda används i många bilar. Dess effektivitet gör den till ett populärt val för små motorer. Här är tre exempel. Var och en har sina fördelar och nackdelar. Låt oss undersöka var och en för sig.
spiralformad planetväxellåda
I prisklass är CZPT en instegsmodell med mycket god reputation. Den är lämplig för ändamål där utrymme, vikt och momentreduktion är viktiga. X-Treme-serien är däremot lämplig för tillämpningar som kräver hög acceleration, höga axiella och radiella hundratal samt höghastighetsfunktion. Denna artikel kommer att diskutera fördelarna med varje typ av planetväxellåda.
En planetväxels dragkraftsberoende stil är en variant av trappstegsdesignen. Denna variant bygger på kompressionen av elementen i trappstegsdesignen. Den resulterande layouten undviker restriktiva monteringssituationer och tidsspår. Jämfört med vanliga växellådor har sammansatta planetväxlar ett högre utväxlingsförhållande, och de gör det med en motsvarande eller mindre mängd. Till exempel skulle en sammansatt planetväxel med förhållandet 2:1 användas med en 50-tons ringväxel, och slutresultatet skulle vara detsamma som en 100-tons ringväxel, men planetskivorna skulle vara hälften av diametern.
Den spiralformade planetväxeln använder ett fåtal komponenter: en ingång, en utgång och en stationär ställning. Den enkla produkten är mycket effektiv och överför 97 % av ingångseffekten. Det finns tre huvudtyper av planetväxellådor, där var och en fokuserar på en annan prestandakaraktäristik. CZPT-serien är en utmärkt plats att börja din studie av planetväxellådor. Förutom sin effektivitet och mångsidighet har denna växellåda en mängd modulära funktioner.
Den spiralformade planetväxeln har flera fördelar. Den är anpassningsbar, lätt och enkel att underhålla. Dess struktur kombinerar ett solhjul och ett planethjul. Dess tänder är arrangerade så att de griper in i varandra och solhjulet. Den kan också användas för stationära tillämpningar. Solhjulet håller bärramen stilla och roterar med en hastighet av -24/16 och -3/2, beroende på antalet tänder på varje redskap.
En spiralformad planetväxel kan minimera buller. Dess skick är också nedskalat, vilket minskar systemets dimensioner. De spiralformade kugghjulen är vanligtvis tystare och arbetar mycket smidigare. Nollvinkelkugghjulen har däremot mindre dimensioner och högre momenttäthet. Detta är en fördel, men det senare ökar också processens livslängd och är betydligt billigare. Så även om den spiralformade planetväxeln har flera fördelar, är den senare lämplig när utrymmet är begränsat.
Den spiralformade växellådan är mycket mer effektiv än den cylindriska kugghjulen, som begränsas av sin brist på axiell belastningskomponent. De spiralformade kugghjulen, å andra sidan, producerar betydande axiella krafter i utrustningens ingrepp. De visar också mer glidning vid kuggkontaktpunkterna, vilket introducerar friktionskrafter. Av denna typ är den spiralformade planetväxellådan det föredragna valet i servoapplikationer. Om du letar efter en växellåda som minimerar buller och ökar effektiviteten är spiralformade planetväxellådor det rätta alternativet.
De viktigaste skillnaderna mellan de två typerna av planetväxlar finns i utformningen av de två yttre ringarna. Den yttre ringen är också känd som solhjulet. De två kugghjulen griper in i varandra enligt sina egna axlar. Den yttre ringen är planethjulets bärare. Dess vikt är proportionell mot den del av ringen som är stationär. Bäraren bestämmer avståndet mellan de två kugghjulen.
Spiralkugghjul har vinklade kuggar och är idealiska för applikationer med höga belastningar. De är också extremt tåliga och kan överföra en hög belastning. En vanlig spiralväxel har två par emalj, vilket säkerställer en ren transmission. Dessutom möjliggör det förbättrade kontaktutväxlingsförhållandet att minska fluktuationer i ingreppets styvhet, vilket innebär mycket större belastningspotential. Prismässigt är spiralplanetkugghjul den billigaste växellådstypen.
Det yttre ringdrevet driver det inre ringdrevet och de angränsande planetområdena. En planetväxellåda med hjulrörelse kan ha upp till 332 000 Nm vridmoment. En vanligare typ av planetväxellåda är hjuldrift. Den är relaterad till ett nav, men den yttre ringdreven driver hjulen och soldrevet. De är ofta kombinerade över ett hölje för att optimera storleken. En enstegs spiraldrev kan användas i cyklar, medan ett tvåstegs planetdrevssystem kan hantera upp till 113 000 Nm vridmoment.
Stilen hos en spiralformad planetväxel är komplex. Den måste uppfylla ett flertal begränsningar. Dessa begränsningar avser planetväxelns geometriska förhållande. Denna undersökning av det möjliga stilområdet för en spiralformad växel använder geometriska layouter. Ringhjulet, solsystemet och ringutrustningen har ingen inverkan på planetväxelns utväxling. Trots detta är spiralformade växelväxlar ett mycket bra alternativ för många tillämpningar.
Planetväxel med kugghjul
Blandningen av planetväxlar och cylindriska kugghjul i ett transmissionssystem kallas en planet- eller cylindrisk växellåda. Både planetväxlarna och cylindriska kugghjulen har sina egna egenskaper och används i många olika typer av fordon. De fungerar på samma sätt, men är utformade på olika sätt. Här är några viktiga skillnader mellan de två typerna av kugghjul. Här är några av de viktigaste skillnaderna mellan dem:
Spiralkugghjul: Till skillnad från cylindriska kugghjul skapar spiralkugghjul betydande axiella krafter i kugghjulsingreppet. De har också bättre glidande kontakt vid tandkontakten. Spiralvinkeln på en växellåda ligger normalt i intervallet femton till 30 grader. Ju större spiralvinkeln är, desto fler axiella krafter överförs. Axialkraften i en spiralväxellåda är större än i en cylindrisk kugghjul, vilket är anledningen till att spiralkugghjul är mycket effektivare.
Som du kan se finns det flera versioner och applikationer för planetväxeln. Du måste dock vara noggrann med att välja rätt antal tänder för din planetväxel. Ett utväxlingsförhållande på fem:1 innebär till exempel att solväxeln behöver hela fem varv för varje varv på utgående växel. För att uppnå detta kanske du vill välja ett solväxel med 24 tänder, eller 5 mm för varje varv. Du kan behöva känna till planetväxelns metriska modeller för att den ska passa olika typer av maskiner.
Ännu en viktig egenskap hos en planetväxellåda är att den inte kräver att alla kugghjul roterar nära generatoraxelns axel. Istället är kugghjulens inre kuggar fasta och generatoraxeln är i samma riktning som utgångsaxeln. Om du väljer en planetväxellåda med fasta inre kuggar måste du se till att den har tillräcklig smörjning.
Den andra betydande skillnaden mellan ett cylindriskt kugghjul och en planetväxel är stigningen. En planetväxel har en hög stigdiameter, medan ett cylindriskt kugghjul har lägre stigning. Ett cylindriskt kugghjul kan hantera högre vridmoment, men är helt enkelt inte lika produktivt. Dessutom är dess högre vridmomentkapacitet en stor nackdel. Dess effektivitet är relaterad till en cylindrisk växel, men den är mycket mindre bullrig.
En annan stor skillnad mellan planetmotorer och kugghjulsmotorer är deras pris. Planetmotorer är sannolikt mycket dyrare än kugghjulsmotorer. Men kugghjul är billigare att tillverka, eftersom själva kugghjulen är mer kompakta och enklare. Planetmotorer är dock mycket mer effektiva och kraftfulla. De kan hantera tillämpningar med lågt vridmoment. Men varje kugghjul bär en fast belastning, vilket begränsar deras vridmoment. En kugghjulsmotor har också mindre inre friktion, så den är ofta lämpad för tillämpningar med lågt vridmoment.
En annan skillnad mellan cylindriska kugghjul och planetväxlar är deras orientering. Cylindriska kugghjul är inte koaxiella växellådor, så de är inte koaxiella. Å andra sidan är en planetväxellåda koaxiell, det betyder att dess ingående axel också är koaxiell. Utöver detta är en planetväxellåda gjord av två uppsättningar kugghjul med identisk orientering. Detta ger den möjlighet att uppnå koncentricitet.
En ytterligare skillnad mellan kugghjul och planetväxlar är att ett planetariskt verktyg har en heltal variant av emalj. Detta är viktigt eftersom varje verktyg måste gripa in i ett soldrev eller ett ringdrev. Dessutom måste varje planet ha en motsvarande variant av emalj. För att varje planet ska gripa in i solen måste tanden ha en viss längd från den andra. Avståndet mellan planeterna spelar också roll.
Förutom mätningen identifieras planetväxelsystemet även som epicyklisk kuggning. Ett planetväxelsystem har ett soldrev i hjärtat, som fungerar som ingående utrustning. Detta drev har minst ett antal drivna kugghjul. Dessa kugghjul samverkar med varandra inifrån och bildar en inre cylindrisk kugghjulsmodell. Dessa kugghjulsuppsättningar är mycket hållbara och kan ändra utväxlingar. Om så önskas kan ett planetväxelsystem omvandlas till ett annat utväxlingssystem, vilket ökar dess effektivitet.
En ytterligare kritisk skillnad mellan en cylindrisk växel och en planetväxel är typen av emalj. En cylindrisk växel har tänder som är parallella med axeln, medan en planetväxel har tänder som är vinklade. Denna typ av växel är mest lämplig för ändamål med låg hastighet, där vridmoment krävs för att flytta manövreringsobjektet. Cylindriska kugghjul skapar också ljud och kan skada maskineriets tänder på grund av upprepade kollisioner. En cylindrisk växel kan också slira, vilket hindrar vridmomentet från att nå manövreringsobjektet.
